Volvo T24 eli Pikku-Volvo suunniteltiin vahvaksi kilpailijaksi markkinoita hallitsevalle Fergusonille – traktori oli yleiskone kaikkiin töihin

Vajaat 268 000 traktoria vuosina 1943–87 tuottanut Volvo ajautui tahtomattaan maatalouskoneiden pariin, koska valtio kielsi sotavuosina henkilöautojen tekemisen yksityiskäyttöön. Puukaasutraktoreille ei asetettu rajoituksia, koska uusien traktoreiden tuonnit olivat pysähdyksissä ja polttoaineista oli pulaa.

Weteraani KV 01/2022 14.01.2022 Tilaajalle

Fordson N Rowcrop -traktori suunniteltiin riviviljelyyn – traktori sopi hyvin eurooppalaiseen maatalouteen, mutta amerikkalaisille sen ominaisuudet eivät riittäneet

Englantilaista Jethro Tullia (1674–1741) pidetään kehittyneemmän maanviljelyn isänä. Muokkaus oli Tullin aikoihin pellon urittamista härkäparin vetämällä puuauralla. Rivikasvien viljely oli työlästä, maata kun piti pitää kuokkimalla ilmavana ja rikkaruohottomana. Jethro Tullin kehittämällä hevosharalla työ hoitui helpommin ja nopeammin.

Weteraani KV 18/2021 13.12.2021 Tilaajalle

Valmet 702 4x4 -traktori oli varustettu nelivedolla, mikä oli 1970-luvulla harvinaisuus – osa traktorikauppiaista piti nelivetoa turhana ja kalliina varusteena

Valmet onnistui vuonna 1973 nousemaan Suomen pysyväksi markkinajohtajaksi pitkäaikaiselta kakkostilaltaan. Johto ei alussa ollut kovin selvä, eroa Massey-Fergusoniin oli 287 kpl. Nyt tuollainen etumatka olisi huomattava, mutta tuohon aikaan myytiin vuosittain noin 10 000 uutta traktoria.

Weteraani KV 17/2021 03.12.2021 Tilaajalle

Ustrac 10A -puskutraktorilla oli lentävä lähtö työelämään – Ustrac toimi viidakossa, mutta ei Lapissa

Ensimmäisen toimivan telatraktorin esitteli venäläinen Fjodor Abramovitš Blinov vuonna 1896, mutta siitä ei kiinnostuttu laajemmin. Vuosisadan vaihteessa valmistunut Alvin Lombardin niin ikään höyryvoimainen Log Hauler-telavetäjä sai kaupallistakin menestystä Pohjois-Amerikan metsätyömailla, missä sillä kiskottiin raskaasti lastattuja tukkirekiä.

Weteraani KV 16/2021 12.11.2021 Tilaajalle

International Deering WD-9 -traktori oli aikansa tehovetäjä, joka oli erityisen suosittu maantiekuljetuksissa – 5,5-litrainen dieselkone käynnistyi helposti kammellakin

Dieselmoottorin yleistyminen oli kaikista avuistaan huolimatta hyvin hidasta. Ensimmäiset dieseltraktorit tehtiin jo 1920-luvulla, mutta kunnolla kauppa alkoi käydä vasta sotien jälkeen – ja silloinkin vain Euroopassa, amerikkalaiset siirtyivät lopullisesti dieselkauteen vasta parikymmentä vuotta myöhemmin.

Weteraani KV 05/2021 29.10.2021 Tilaajalle

Case D-EX -traktori tarjosi sota-ajan vientilaatua – Casessa oli levy-jarrut jo 1940-luvulla

Case nousi 1930-luvun alussa USA:n kolmanneksi suurimmaksi traktorivalmistajaksi John Deereltä kymmenisen vuotta aiemmin yhtymän johtoon siirtyneen Leon Clausenin ansiosta. Deeren traktoriprojektit eivät aluksi ottaneet tuulta, mutta alkuun päästiin Fordsonin ja Deeringin valtaamilla markkinoilla, kun Clausenin painostuksesta aloitettiin John Deere D:n tuotanto v. 1923.

Weteraani KV 14/2021 08.10.2021 Tilaajalle

Cletrac DDH -telatraktorin ohjauksessa kääntymissuunnan telassa oli täysi veto – edistyksellisen ohjauksen lisäksi Cletracit olivat moottorinkin puolesta tuon ajan hermoilla

Kun ohiolainen Rollin H. White (1872–1962) perusti veljensä Clarencen kanssa kotikaupunkinsa mukaan nimetyn Cleveland Tractor Companyn v.1916, oli hänellä takanaan jo menestyksekäs ura ajoneuvosuunnittelijana. Yliopiston jälkeen Rollin oli töissä isänsä Thomas Whiten polkupyörä- ja ompelukonetehtaassa, mutta kiinnostui 1800-luvun lopulla autoista, joita varten perustettiin White Motor Company.

Weteraani KV 13/2021 17.09.2021 Tilaajalle

Same-traktorien ensimmäiset mallit suunnitteli 21-vuotias italialainen Francesco Cassani – Same Centurion 75 Export -traktoria tuotiin 1980-luvulla Italiasta Suomeen laihoin tuloksia

Pohjoisitalialaisessa Vailaten kunnassa v.1906 syntynyt Francesco Cassani osasi jo 10-vuotiaana rihlata isänsä korjaamolle tuotuja haupitsin putkia. Viisi vuotta myöhemmin Francesco kiersi polkupyörällä huoltamassa höyrykoneita ja rakensi romuosista lentokonetta, mutta ainoaksi jäänyt nousuyritys päättyi heinäkasaan.

Weteraani KV 12/2021 03.09.2021 Tilaajalle

Saksalaista Wahl W22 -traktoria vietiin 1950-luvulla 14 eri maahan – Suomessa saksalaiset traktorit jäivät Lisenssiviraston hampaisiin

Saksassa oli 1930-luvun päättyessä useita pieniä traktorivalmistajia, jotka toimivat eversti Adolf von Schellin kehittämän ohjelman mukaan. Kriisiaikana, jonka tulemisesta oltiin jo varmoja, varaosahuolto olisi haasteellista, jos kaikki merkit poikkeaisivat hyvin paljon toisistaan. Niinpä suositeltiin käyttämään Deutzin, MWM:n tai Güldnerin moottoreita, sekä ZF:n tai Prometheuksen voimansiirtoja, jolloin varaosia järjestyisi helpommin.

Weteraani KV 11/2021 13.08.2021 Tilaajalle

Massey-Harris 25 oli aikansa tehokkain ja samalla myös kallein pyörätraktori - Suomessa traktoria mainostettiin traktorina, joka ”aikaansaa työiloa ja hyvätuulisuuden”.

Toisen maailmansodan kynnyksellä esitellyt uuden sukupolven amerikkalaistraktorit olivat aiempia tyylikkäämpiä, helppokäyttöisempiä ja ennen kaikkea monipuolisempia.

Weteraani KV 04/2021 23.07.2021 Tilaajalle
Kokeilu

Koneviesti testasi, onko Smert Turistov -retkikeitin lempinimensä mukaisesti ”Turistien surma” – keitin on neuvostoliittolaisen suihkumoottoritehtaan valmistama

Neuvostoliittolainen bensakäyttöinen retkikeitin sai aikanaan arveluttavan lempinimen Smert Turistov eli turistien surma. Kuolemaa uhmaava testiryhmämme otti selvää, oliko laite nimensä väärti.

Weteraani KV 09/2021 13.07.2021

Vanhan ajan "kesävehkeet" kuntoon – näillä toimenpiteillä vanhatkin maatalouskoneet saadaan uudenveroisiksi

Pienille” Kekkosen ajan” työkoneille ei ole käyttöä nykymaataloudessa, mutta harrasteviljelyssä niillä on roolinsa. Vanhasta aurasta, äkeestä tai niittokoneesta voi vähälläkin vaivalla tulla lähes uudenveroinen.

Weteraani KV 09/2021 24.06.2021 Tilaajalle

Saksan Natikaksi kutsutussa International 453 -traktorissa oli kaikki, mitä sen ajan perus-traktorissa kuului olla – malli nousi Länsi-Saksan markkinajohtajaksi

Euroopan traktorituotannossa oli sotien jälkeen alkuhankaluuksia. Tehtailua haittasi raaka-ainepula, mutta joissakin tapauksissa puutetta oli myös tuotantotiloista, jotka olivat hajonneet tiilikasoiksi.

Weteraani KV 09/2021 23.06.2021 Tilaajalle

Massey-Ferguson 130 -traktorin päämarkkinat olivat Ranskassa – pieni "punajätti" oli muotoilua lukuun ottamatta hyvin lähellä aiempaa 30-versiota

Toisen maailmansodan kynnyksellä esitelty Ford-Ferguson 9N oli yhtä merkittävä traktoriuutuus kuin parikymmentä vuotta aiemmin saataville tullut Fordson. Kummankin suunnittelussa oli tavoiteltu halpaa hintaa, joka edisti menekkiä aiempaa pienemmille tiloille.

Weteraani KV 08/2021 04.06.2021 Tilaajalle

Ford 2000 Dexta -traktori oli sarjan vähiten myydyin malli – myös Suomessa malli jäi harvinaiseksi

Hieman yli 30-hevosvoimaiset traktorit kuuluivat vielä 1950-luvun puolivälissä suuriin keskikokoisiin, jollaisia pidettiin sopivina 60 peltohehtaarin tiloille.

Weteraani KV 03/2021 12.05.2021 Tilaajalle

Tasokkaista osista koottu Gutbrod MotoStandard ND25 -traktori oli suunnattu vaativille viljelijöille – menekki jäi kuitenkin heikoksi

Saksan läntiselle puolelle ilmaantui 1940-luvun lopulla hyvinkin 50 uutta traktorimerkkiä. Ne jäivät kuitenkin hyvin lyhytikäisiksi. Useimmat yritykset ajautuivat konkurssiin, vaihtoivat alaa tai palasivat alkuperäiseen tuotantoonsa muutamassa vuodessa.

Weteraani KV 06/2021 23.04.2021 Tilaajalle

Belarus LTZ-425 -traktoria kutsuttiin kansan keskuudessa "Sorokovkaksi" – perusmalli pysyi jokseenkin samanlaisena lähes 35-vuotisen historiansa ajan

Neuvostoliittolainen Lipetskin traktoritehdas (Lipetskij Traktornyi Zavod) aloitti toimintansa vuonna 1943 Stankostroj-nimisen metallitehtaan tiloissa, jotka oli rakennettu 11 vuotta aiemmin. Ensimmäinen tuote kaikkinaisen sotamateriaalin ohella oli Leningradissa suunniteltu Kirovets KD35-telatraktori, joka oli tuotannossa vuoteen 1960 asti, mihin mennessä tehdas oli tuottanut 113 600 traktoria.

Weteraani KV 05/2021 09.04.2021 Tilaajalle

Nuffield Universal DM4 -traktori tarjosi voimaa, vauhtia ja taloudellisuutta – Suomeen tuonti meinasi tyssätä säännöstelyyn

Englannissa oli toisen maailmansodan aikaan melko laajaa traktorituotantoa. Dagenhamin tehdas tuotti kiivaammillaan vajaat 30 000 Fordsonia vuodessa, mikä ei kuitenkaan riittänyt maatalouden ja armeijan kasvaneisiin tarpeisiin.

Weteraani KV 02/2021 19.03.2021 Tilaajalle

Valmet Terra 865 LM -traktorin erikoisuuteen kuului LM-telin vakaaja – rakennevirheet ja poikkeuksellisen luminen talvi olivat kuitenkin koitua traktorin tuhoksi

Hevosilla oli 1960-luvun puolivälissä tärkeä rooli metsätöissä. Maataloustraktoreilla oli ajettu puuta lähes 15 vuoden ajan, ensimmäiset metsätraktoritkin olivat tulleet pari vuotta aiemmin, mutta 75 % puista ajettiin vielä hevosilla.

Weteraani KV 03/2021 26.02.2021 Tilaajalle

BM-Volvo T-600 oli vankka ja taloudellinen traktori – vannoutuneita "Volvo-miehiä" kalliinpuoleinen hintakaan ei häirinnyt

Monet traktorivalmistajat ovat esitelleet uusien malliensa kehittelyvaiheen kestäessä eräänlaisia odotusajan koneita, joilla on pidetty yllä asiakkaiden mielenkiintoa. Vanhaa mallia on uudistettu sen verran, että on voitu esitellä ainakin nimellisesti uusi traktori, vaikka muutokset olisivat olleet hyvinkin vähäisiä.

Weteraani KV 01/2021 05.02.2021 Tilaajalle

Säästövalio Allis-Chalmers B -traktori oli teholuokkansa huokein traktori – silti suomalaiset eivät oikein lämmenneet "Kallis-Jalmarille"

Ensimmäinen kumipyörätraktori Allis-Chalmers U ja huokea All-Crop -puimuri pelastivat Harry Merrittin luotsaaman Allis-Chalmersin kassakriisiltä 1930-luvun lamavuosina. Traktorikauppa alkoi vuosikymmenen lopulla käydä entiseen malliin, mutta amerikkalaisfarmeista 60 % oli alle 100 eekkerin (40 ha) viljelmiä, joiden ostovoima ei riittänyt traktoreiden hankintaan. Merritt päätti panostaa tähän potentiaaliseen asiakaskuntaan.

Weteraani KV 01/2021 15.01.2021 Tilaajalle

Masinistikesä 2020 oli vaisu – pandemia verotti myös veteraanikonetapahtumia

Viime aikoina on kesäisin järjestetty parikymmentä laajempaa harrastekonetapahtumaa, joista on tiedotettu oikein valtakunnallisesti. Paikallisia pienempiä kokoontumisia on ollut huomattavasti enemmän. Vieläkin täydellä voimalla vaikuttava pandemia rajoitti monen muun alan tavoin masinistitoimintaakin siinä määrin, että kesällä 2020 ei järjestetty yhtään mittavampaa museokonenäyttelyä. Jotain haaviin kuitenkin saatiin.

Weteraani KV 18/2020 10.12.2020 Tilaajalle

Ruotsalainen Avance 30–35 kehittyi moottoriaurasta traktoriksi – traktori oli varustettu kuulapäämoottorilla

Alun perin rutiköyhä tukholmalainen seppä ja merimies Johan Victor Svensson (1863–1938) aloitti 1800-luvun lopulla Primus-keittimen teollisen tuotannon, yhtiökumppanina oli sen keksijä Frans Lindqvist. Keittimien tekeminen oli tuottoisaa ja Svensson vöyristyi huomattavaksi teollisuusmieheksi.

Weteraani 10.12.2020 Tilaajalle

Modenan mahtavin Fiat 1880 DT -traktori kuului aikansa voimakkaimpiin eurooppalaisiin traktoreihin – soveltui etenkin turvemaiden urakointitöihin

Sota-aikaan hyviksi havaitut maastoautot herättivät kiinnostuksen 4-vetotraktoreihin. Amerikkalaiset keskittyivät runko-ohjattuihin vetureihin, Euroopassa peruskoneeksi otettiin takavetoinen traktori, johon lisättiin vetävä etuakseli. Alussa innokkaimpia 4-vetotehtailijoita olivat saksalaiset, mutta valmistajat olivat 1960-luvulle asti pieniä toimijoita, markkinajohtajat uskoivat vielä takavetoon.

Weteraani KV 17/2020 04.12.2020

The Newark Vintage Tractor & Heritage Show 2019, osa 3: Teltallinen Massikoita esillä

Massey-Ferguson kuului aikanaan Fordsonin ja sittemmin Fordin ohella Englannin ykkösmerkkeihin. Coventryn Banner Lanen tehdas teki parhaimmillaan noin 80 000 traktoria vuodessa mistä riitti harmaita Ferguja ja punaisia Massikoita monelle pellolle. Saarivaltakunnan valtaisa Ferguson- ja MF-kanta erottui selvästi myös marraskuisessa Newarkin traktoritapahtumassa.

Weteraani KV 16/2020 27.11.2020 Tilaajalle

Väkivahva tšekkiläinen Zetor 12045 -traktori tehtiin kolmen valmistajan yhteistyönä – nelivetotraktori toi puhtia turpeennostoon ja kalkkivaunun eteen

Yli 100-hevosvoimaisen traktorin ostajalla ei vielä 1970-luvun puolivälissä ollut monta vaihtoehtoa. Suomessa myytiin 12 eri merkkiä, joista puolella oli tarjota yli 100 hv:n kone. Isoja 4-vetoja olivat Fiat-mallit 1000 DT ja 1300 DT ja Volvo-BM T814, joiden DIN-tehot olivat välillä 100–132 hv.

Weteraani KV 16/2020 20.11.2020 Tilaajalle

Pitkärunkoinen Leyland 285 -traktori tarjosi skottilaista kuutosvoimaa ja liikkui vakaasti – heikoin lenkki oli vanhanaikainen ja alimittainen vaihteisto

Morris Motors Ltd ja sittemmin British Motor Corporation teki 1940-luvun lopulta lähtien loistokasta uraa vankkarakenteisten Nuffield-traktoreiden valmistajana. BMC:n ja Leylandin fuusioiduttua v.1968 traktoreiden 20 vuotta vanha perusrakenne säilyi jokseenkin samana, näkyvin muutos oli uusi merkki ja sininen väri.

Weteraani KV 15/2020 30.10.2020 Tilaajalle

Detroitin murheenkryyni Ford 6000 Diesel – konetta kutsuttiin aikanaan maailman rumimmaksi traktoriksi

Fordin traktoreita tehtiin 1950-luvulla kahdessa paikassa – USA:ssa Fordeja ja Englannissa Fordsoneita – eikä niissä ollut juuri mitään yhteistä. Vuonna 1951 esitelty uusi Fordson Major oli onnistunut traktori, eikä amerikkalaisessa Ford NAA "juhlamallissakaan" ollut moittimista, kauppa kävi kummallakin mantereella.

Weteraani KV 14/2020 10.10.2020 Tilaajalle

Tanskalaisille maajusseille suunniteltu ACAM-traktori ­– Suomessa traktorit eivät päässeet myyntiin asti

Tanska on aina ollut vahva maatalousmaa, 60 % sen pinta-alasta on erinomaista peltoa. Viljeltyä on saman verran kuin Suomessa, vaikka Tanska on kolmanneksen pienempi kuin Oulun lääni. Grönlanti ja Fär-saaret muuttaisivat suhteen kokonaan toisenlaiseksi, mutta ne ovat ulkoalueita, jotka eivät kuulu varsinaiseen Tanskaan.

Weteraani KV 13/2020 26.09.2020 Tilaajalle

Massey-Ferguson 175 toli aikansa parhaiten varusteltuja traktoreita – huoltojen ja remonttien puolesta malli oli melko työläs

Joskus 1960-luvun puolivälissä, kun uusia traktoreita myytiin vuosittain yli 10 000 kappaletta, oli suurempien mallien menekki vaatimatonta. Parhaiten menivät kaupaksi 50 hv:n traktorit, joista halutuin oli Valmet 565 yli 2000 kappaleen vuosimyynneillä.

Weteraani KV 12/2020 05.09.2020 Tilaajalle