Weteraani - Koneviesti

Ford 9700 4WD -traktoria valmistettiin vuosina 1977-79 Antwerpenissä, Belgiassa.

Ford 9700 oli aikanaan Suomen toiseksi tehokkain traktori – jättitraktoria valmistettiin Belgiassa

Weteraani|Traktorit30.11.Tilaajalle

Justeeriaikaan kaataminen ja katkonta olivat kahden hengen tiimityöskentelyä, mutta kahdenmiehen moottorisahoja täällä ei käytetty. Pohjois-Amerikassa ja Keski-Euroopassa ne olivat hyvinkin yleisiä. Amerikkalaisella 2-sylinterisellä 9 hv:n Disstonilla katkeaa vahvakin puu muutamassa sekunnissa, mutta 30 kilon työpaino kysyy kuntoa. Kahvoissa Matti Kivistö ja Saksasta asti Ruovedelle matkannut Raimund Baust.

Sahaharrastajien kokoontuminen Matti Kivistön sahamuseolla Ruovedellä keräsi osallistujia ulkomaita myöten – nähtävillä oli myös erikoisia sahaharvinaisuuksia

Weteraani|Metsätyövälineet29.11.

Allis-Chalmers HD-19 oli ensimmäinen momentinmuuntimella varustettu traktori – Suomeen ”Iso-Allista” tuotiin vain yksi kappale

Weteraani|Traktorit9.11.Tilaajalle

Jani Jokelan hankkimista osakasoista on tarkoitus koota tällainen Lanz Raupenbulldog-telatraktori. Lanzin pyörätraktorit ovat Keski-Euroopassa yleisiä harrastekoneita, minkä johdosta niihin on saatavissa runsaasti uustuotanto-osaa, mutta harvinaisemman telamallin kunnostuksessa joutuu useassa tapauksessa turvautumaan omatoimisuuteen.

Tela-Lanzin restaurointi osa 2: Lanz Raupenbulldogin entisöinti jatkui kokoamisella, kunnostuksella sekä puuttuvien osien metsästämisellä

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot8.11.Tilaajalle

Franz Claas (1859–1928) oli eläinlääkäri, maanviljelijä, keksijä ja pätevä konemies, mutta taloushallinnassa ilmeni puutteita.1880-luvulla perustettu firma ajautui ensimmäisen maailmansodan aikana vararikkoon. Franz Claasin poikien v.1913 aloittama uusi yritys on edelleen suvun hallinnassa, nyt remmissä on neljäs sukupolvi.

Nimi merkin takana: Franz Claas vaihtoi eläinlääkärin ammatin konepajan töihin – mies ei ehtinyt nähdä yrityksen kasvua jättimäiseksi konserniksi

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot3.11.

Massey-Harris 630 oli ensimmäinen pienikokoinen ajopuimuri – parhaimpina vuosina puimuria myytiin Suomessa 900 kappaleen verran

Weteraani|Maatalouskoneet26.10.Tilaajalle

Osaston luetuimmat

Massey-Harris 745 -traktoria valmistettiin Kilmarnockissa, Skotlannissa vuosina 1954-1958

Massey-Harris 745 ei ollut Suomessa Ponyn kaltainen menestystuote – Massey-Harrisin puimurimyynti veti traktoreita paremmin

Weteraani|Traktorit5.10.Tilaajalle

Suomessa oli 1950-luvun alussa vajaat 350 000 työikäistä hevosta, sekä 6 766 rautapyöräistä ja 7 316 kumipyöräistä traktoria. Yhtä hevosta kohti oli peltoa 6,9 hehtaaria, yhden traktorin kontolla oli 170 hehtaaria, eli maatalous oli vielä vahvasti hevosvetoinen. Metsäajot tehtiin kokonaan hevosilla, traktoreiden soveltuvuutta metsätöihin alettiin vasta kokeilla.

Tälläinen oli Suomi Koneviestin alkutaipaleella – olympialaisten myötä kohti parempia päiviä

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot30.9.Tilaajalle

Koneviestin julkaisi vuonna 1952 kaksi näytenumeroa, jotka lähetettiin etukäteen ympäri maata pienissä nipuissa. Vastaanottajien osoitteet oli haalittu useista lähteistä ja lehtinipun mukana seurasi saatekirje, jossa pyydettiin, että vastaanottaja jakaa lehdet niistä kiinnostuneille.

Koneviestin synty oli hullunrohkea hanke — tälläinen oli lehden tie vaatimattomasta alusta menestykseen

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot29.9.Tilaajalle

Osaston uusimmat

Valmet Pika 50 -prosessoria valmistettiin vuosina 1968–74 Tampereella ja Ylöjärvellä.

Pika 50 -prosessorista alkoi harvestereiden aika Suomessa — Einari Vidgrén kuului ensimmäisiin Valmet Pika 50 -urakoitsijoihin

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot16.9.

Traktorisavotoinnin alkuvuosina puolitelat olivat yleinen keino lumiominaisuuksien parantamiseksi, mutta niiden rinnalle suositeltuja etusuksia oli hyvin harvalla metsäajurilla. Tarjolla oli kahta versiota, joista kehittyneemmät kiinnitettiin etupyörien tilalle, halvemmassa mallissa suksi sidottiin pyörään. Telojen ja suksien yhdistelmällä traktori liikkui jopa 80-senttisessä umpihangessa.

Kitkaketjut varmistivat kumipyörätraktoreiden vetokyvyn — ensimmäiset liukuesteet tehtiin telalapuista, jotka yhdistettiin lattaraudoilla

Weteraani|Traktorit15.9.Tilaajalle

Ensimmäisen menestyneen runko-ohjauksisen 4-vetotraktorin kehitti italialainen Ugo Pavesi vuonna 1918. Nerokkaan mekaanisen ohjausjärjestelmän ansiosta etu- ja takavaunun kallistusero saattoi suurimmillaan olla 70 astetta, mikä takasi kaikkien pyörien maakosketuksen hyvinkin epätasaisessa maastossa. Pavesi selvisi jopa 75 % noususta. kuva

Nelivetojen alkuaikoina heikot etuakselit hajosivat herkästi — runko-ohjauksesta saatiin ongelmaan ratkaisu

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot30.8.

International Deering W-14 -traktoria valmistettiin vuosina 1938–39 Chicagossa, USAssa yhteensä 1 163 kpl. Aiempaa W-12-mallia tehtiin vuosina 1934–38 yhteensä 3 633 kp

International Deering W-14 -traktorin moottori kiersi ennätykselliset 1 800 kierrosta minuutissa — Pikku-Deeringin mainostettiin uhkuvan tarmoa, mutta myynti jäi täällä vähäiseksi

Weteraani|Traktorit29.8.Tilaajalle

Ursus 3512 -traktoria valmistettiin vuosina 1984–2009 Varsovassa, Puolassa.

Ursus 3512 -traktori pohjautui vahvasti Massey Ferguson 255 -malliin — poliitikkojen painostus johti lisenssi-MF:n tuotannon aloitukseen

Weteraani|Traktorit12.8.

Hinattavissa auroissa laukaisulaite oli vetoaisassa. Kuormituksen kasvaessa liian suureksi, säädettävä jousi painui kasaan, jolloin vetokita aukesi. Laukaisulaite lukittui automaattisesti, kun se painettiin takaisin vetolenkkiin, eli se toimi myös pikakytkentälaitteena. Lukituksen pystyi vapauttamaan myös manuaalisesti

Kyntöauran laukaisulaitteet vähensivät onnettomuuksia ja laiterikkoja — nostolaite edellytti uutta tekniikkaa

Weteraani|Maatalouskoneet11.8.Tilaajalle

Lanz Bulldog -kuulapäätraktorit ovat haluttuja harrastekoneita etenkin Keski-Euroopassa. Hyväkuntoisista yksilöistä maksetaan kymmeniä tuhansia euroja, romuistakin suuria summia. Hyvin kysyttyjä ovat vuosina 1937-46 valmistuneet tela-alustaiset Raupenbulldogit, joita tehtiin vain 2 437 kappaletta.

Tela-Lanzin restaurointi osa 1: Lanz Raupen Bulldog -telatraktori koottiin kuormalavalla olleista palasista — kunnostusprojekti alkoi lajittelulla

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot15.7.Tilaajalle

Vuosina 1908-1927 tehty T-model oli ensimmäinen menestystuote. Niitä valmistui kaikkiaan 15 007 034 kappaletta, hurjimmillaan Highland Parkin tehdas tuotti 9109 autoa vuorokaudessa. T-Fordin sai vuodesta 1914 lähtien pelkästään mustana, koska se oli ainoa väri, joka kuivui riittävän nopeasti. Suomeen T-Fordia tuotiin noin 7000 kappaletta.

Nimi merkin takana: Henry Ford kasvoi farmarin pojasta maatalouden ja kuljetusten koneellistamisen isäksi — Ford oli pätevä, mutta omalaatuinen teollisuusmies

Weteraani|Autot15.7.Tilaajalle

Valmet 6400 -traktori oli Mezzo-sarjan suosituin malli — mallisarjan kehittämiseen ja lanseeraukseen upposi 70 miljoonaa markkaa

Weteraani|Traktorit14.7.Tilaajalle

Ruotsalainen Avance-moottoriaura toimi myös muissa vetotehtävissä sekä paikallisena voimakoneena. Kiinteitä 3-siipisiä auroja hallittiin mekaanisella nostolaitteella. Kivien varalta jokaisessa terässä oli kytkimen irrottava laukaisulaite. Avancea tehtiin vuosina 1913-21 yhteensä 1056 kpl. Suomeen tuotiin varmuudella 3 konetta.

Moottoriaura oli entisajan erikoiskone kyntöä varten — erityisesti saksalaiset erikoistuivat eurooppalaisista konevalmistajista moottoriaurojen valmistukseen

Weteraani|Maatalouskoneet23.6.Tilaajalle

Roadless Ploughmaster 6/4 -nelivetotraktori oli kyntömestari — entisöidystä Ploughmaster 6/4:stä on maksettu jopa 50 000 euroa

Weteraani|Traktorit22.6.Tilaajalle

Porsche Junior oli saksalainen minitraktori, jossa oli ison traktorin varusteet – malli ei juuri suomalaisia kiinnostanut, vaikka tekniikka oli kunnossa

Weteraani|Traktorit3.6.

Traktorivetoiset levitinvaunut tulivat saataville 1930-luvulla, ja niidenkin voimansiirto perustui vielä pitkään maapyörävetoon. Sen etuna oli ajonopeudesta riippumaton levitysmäärä, haittapuolia olivat toimintahäiriöt liukkaalla alustalla. Kuvassa Bamford-vaunu 1950-luvun alusta.

Levitinvaunujen kehittyminen kevensi maatilan töitä – tällasia olivat alkuaikojen lannanlevittimet

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot11.5.Tilaajalle

International Farmall A:ssa moottori ja vaihteisto on sijoitettu keskilinjan vasemmalle puolelle. Tästä oli se etu, että kuljettaja näki yhtä aikaa molemmat etupyörät ja akselivälillä olleiden harojen ja muiden työkoneiden käyttö oli helpompaa.

International Farmall A Culti-Vision -traktorin nostolaite toimi pakokaasulla – Suomeen tuotiin 1940-luvulla pieni määrä Amerikassa suosittua mallia

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot10.5.Tilaajalle

William Morrisia on verrattu Henry Fordiin, koska molemmat halusivat tuottaa autoja, jotka olisivat lähes kaikkien saatavissa. Morris Minor oli ensimmäinen yli miljoonan kappaleen ylittänyt brittiauto, kokonaisvalmistusmäärä vuosina 1948–71 oli 1 619 958 kappaletta. Englannin lisäksi autoa tehtiin Malesiassa, Australiassa ja Uudessa Seelannissa.

Nimi merkin takana: William Richard Morris on mies Morris-autojen ja Nuffield-traktoreiden taustalla — näin konkurssin tehneestä miehestä tuli miljonääri

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot9.5.Tilaajalle

"Dieselponi" Massey-Harris 820D -traktorin Hanomag 2-tahtidiesel oli sitkeydeltään ennätyshuono – pientä ”Ponia” myytiin Suomessa pari sataa kappaletta

Weteraani|Traktorit24.4.Tilaajalle

Moneen 1910- ja 20-luvun amerikkalaiseen traktoriin sai kyntövaon reunaa seuranneen johtopyörän, joka piti kaarroksissakin traktorin reitillä. Pitkillä lohkoilla saattoi liikkua useita traktoreita perättäin ilman kuljettajaa, joita tarvittiin vain päisteissä vaihtamaan ajosuuntaa. Hyvillä järjestelyillä kaksi miestä pystyi hoitelemaan jopa kymmentä traktoria. Kuvassa johtopyörällä varustettu Avery.

Kuskittomia traktoreita on kokeiltu vaihtelevalla menestyksellä jo yli sadan vuoden ajan – parhaimmillaan pari ripeää miestä saattoi hallita onnistuneesti kymmentäkin traktoria

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot5.4.Tilaajalle

Työkoneenkantaja Deutz F1L612 -traktori oli Saksassa suosittu – Pikku-Deutzia jäähdytettiin vauhtipyörään lisätyllä siivikolla

Weteraani5.4.Tilaajalle

Traktoriteollisuuteen David Brown ajautui v.1936 Ferguson-yhteistyön myötä, joka kuitenkin päättyi kolmessa vuodessa. Ensimmäinen oma malli VAK1 esiteltiin vuoden 1939 lopulla. Traktorituotantoa varten myöhemmin eriytetty David Brown Tractors Ltd. myytiin 1970-luvun alussa Tenneco-yhtymälle, jolla oli entuudestaan hallinnassaan Case-traktoreiden valmistus.

Nimi merkin takana: Yorkshireläinen valumallien tekijä David Brown perusti yrityksen, josta kasvoi maailmanlaajuinen konserni – 1960-luvun alussa David Brownilla oli 7 000 työntekijää

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot25.3.Tilaajalle

Steyr 80 A oli Euroopassa suosittu alppitraktori – Suomen oloihin traktori ei kovin hyvin soveltunut ja tuonti jäi vähäiseksi

Weteraani18.3.Tilaajalle

Alkuaikoina Fahr teki kaikenlaista maatalouskalustoa, mutta vuodesta 1911 lähtien, jolloin firma muuttui osakeyhtiöksi, keskityttiin heinän- ja viljankorjuukoneisiin. Niittokoneet olivat tuon ajan ykköstuotteita, niiden tuotantoennätys tehtiin juuri ennen toista maailmansotaa, jolloin valmistui 29 380 konetta vuodessa.

Nimi merkin takana: Tyhjästä aloittaneen seppä Johann Georg Fahrin yrityksestä kasvoi eräs Euroopan suurimpiin kuulunut työkonevalmistaja

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot4.3.Tilaajalle

Fiat 250 oli pikkutraktori isoilla varusteilla – traktori oli parhaimmillaan kiinteistöjen ja viheralueiden hoidossa

Weteraani25.2.Tilaajalle

Itsekantava runko otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön v.1913 Wallis Cub -traktorissa, jonka suunnittelusta vastasivat Robert O. Hendrickson ja Clarence M. Eason. Kuvan myöhemmässä mallissa Wallis Cub Junior on samanlainen 5-millisestä teräslevystä mankeloitu kokopitkä runko. Samaa rakennetta käyttivät 1940-luvulle asti muun muassa Massey-Harris, Oliver ja International Harvester Deering 10/20 -traktorissaan.

Aikoinaan traktoreiden heikoin lenkki oli palkkirunko – näin kehittyi traktorin itsekantava runko

Weteraani|Traktorit10.2.

Cockshutt 30 -traktorin tekniikka oli aikoinaan ylivertaista – yrityksistä huolimatta traktoria ei saatu Suomen markkinoille

Weteraani4.2.Tilaajalle

Mitä tiedät vanhoista koneista ja konemerkeistä? – Testaa tietosi Koneviestin veteraanikonevisassa!

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot3.2.

Volvo T24 eli Pikku-Volvo suunniteltiin vahvaksi kilpailijaksi markkinoita hallitsevalle Fergusonille – traktori oli yleiskone kaikkiin töihin

Weteraani14.1.Tilaajalle

The Ivel oli ensimmäinen sarjatuotettu eurooppalainen traktori. Niitä tehtiin vuosina 1902–1915 Englannin Biggleswadessa tietolähteestä riippuen 380–480 kappaletta, tuplasti suurempiakin lukemia on esitetty. Kuvan Ivel vm.1903 myytiin pari vuotta sitten Cheffinsin huutokaupassa 328 600 punnalla (383 500 euroa). Kaikkiaan 8 Ivel-traktoria on säilynyt.

Suomen traktorihistoria alkoi 110 vuotta sitten, jolloin esiteltiin Ivel-maanviljelysautomobiili – The Ivel oli ensimmäinen sarjatuotettu eurooppalainen traktori

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot22.12.2021Tilaajalle

Munktellmuseetin kokoelma on suhteellisen suuri, noin 200 esinettä, joista kerralla näyttelyssä esillä on noin 90. Museon koneista suurin osa on ajo- tai ainakin käynnistyskelpoisia. Kuva Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0, kuvaaja Osama Shukir Muhammed Amin FRCP(Glasg).

Munktellmuseet-näyttely kertoo ruotsalaisen konepajateollisuuden kehityksestä 190 vuoden ajalta – museon kokoelmassa on yli 200 esinettä

Weteraani21.12.2021

John Deeren v.1960 esittelemän New Generation- eli 10-sarjan suosituin malli oli 6-sylinterinen 88 hv:n 4010. Märkiä levyjarruja, ohjausta ja voimanottoa hallittiin hydraulisesti. Suljetun työhydrauliikan säteismäntä- pumpun tuotto oli 84 l/min. Tämän aikansa moderneimman traktorin sai bensa-, nestekaasu- tai dieselkäyttöisenä.

John Deere ja John Deere-Lanz uudistivat koko traktorimallistonsa 60 vuotta sitten – tällaisia olivat 1960-luvun John Deere -traktorit

Weteraani20.12.2021Tilaajalle

Nebraskalaisen Ummo F. Luebbenin v.1910 patentoimaan menetelmään perustunut Allis-Chalmers Roto-Baler oli ensimmäinen teollisesti valmistettu pyöröpaalain, sarjatuotanto alkoi v.1947. Muuttuvakammioisen koneen tekemien paalien leveys oli 90 cm, halkaisija oli säädettävissä 35–55 sentin rajoissa, narua kului 8–10 metriä per paali. Vuoteen 1964 mennessä USA:ssa valmistui 77 200 paalainta ja Englannissakin joitakin tuhansia.

Pyöröpaalain täyttää 50 vuotta – näin kehittyi heinätöissä ihmistyövoiman korvaava paalainkone

Weteraani|Maatalouskoneet17.12.2021Tilaajalle

Jani kävi soramontulla näyttämässä, miten Allis menee sorapenkkaan. Kone pelasi hienosti ja kauha täyttyi karkeasta sorasta helposti.

Allis-Chalmers BTL-30 -pyöräkuormaaja pelastettiin romutukselta takaisin työkuntoon – koneessa on säilynyt alkuperäinen moottori

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot16.12.2021Tilaajalle

Saksassa oli kaksi Lanz-tehdasta, joista vähemmän tunnettu oli Aulendorfissa vuosina 1929–78 toiminut Herman Lanz GmbH. Sekaannusten välttämiseksi traktorit markkinoitiin Hela-merkkisinä. Maanviljelyskauppa Oy suunnitteli 2-sylinterisen 28 hv:n mallin tuontia, mutta D-markkoja myönnettiin vain kolmeen esittelytraktoriin.

Keskieurooppalaiset traktorit 70 vuotta Suomessa – 1950-luvulla oli tarjolla lukuisia eurooppalaisia traktorimerkkejä

Weteraani16.12.2021Tilaajalle

Vammas RG-6V -tiehöylä on ehtinyt lähelle neljänkymmenen vuoden ikää, mutta oli yhä viime kesänä tietyömaalla Seinäjoella. Tämän RG-6V:n peruskoneena on Valmet 502 (512) -traktori.

Lähes 40-vuotias traktoripohjainen Vammas RG 6V -tiehöylä asfaltoinnin pohjatöissä – "Aina on pohjat kelvanneet, kun on tasaista pintaa tehty"

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot15.12.2021Tilaajalle

Marshallin esittelemä 100-sarja oli monille suuri yllätys vuoden 1984 Smithfield-näyttelyssä. Traktorissa oli täysin uusi voimansiirto ja hydrauliikka, vain moottori ja ohjaamo olivat Leylandin perua.

Mietoisista löytyy urakointikäytöstä Suomen ainoa Marshall 100 -traktori – vuonna 1984 esitelty Marshall 100 -mallisto oli teknisesti varsin kehittynyt, mutta myynti ei lähtenyt lentoon

Weteraani|Traktorit14.12.2021Tilaajalle

Teuvo Kylmäaho kaivaa Marion 7400 -kaivinkoneella. Oikealla näkyy lamppu joka syttyi, jos Marionin tassu ei ollut kaivuu asennossa. Kun lamppu sammui, tassu oli yläasennossa eli kaivuuasennossa.

Konemies muistelee: Tapani Kylmäaho on Marion-mies toisessa polvessa – työt Marion-kaivinkoneen parissa alkoivat jo teini-ikäisenä

Weteraani14.12.2021Tilaajalle

Deutz D15:n kaltaisille, tonnin painoisille pikkutraktoreille ei ollut Suomessa enää 60-luvulla menekkiä, mutta Saksassa nämä 15-hevosvoimaiset 1-sylinteriset koneet möivät vielä hyvin. Keskiniittokone oli lähes vakiovaruste, keskivoimanoton ansiosta traktorin takaosa jäi vapaaksi, joten se sai olla kupeessa jatkuvasti. Leikkuukorkeuden säätökin hoitui näpsästi hydrauliikalla. Oulainen

Lisää Masinistikesää 2021 ja kuvia veteraanikoneista

Weteraani13.12.2021

Kuvassa Länsitalon isäntäväki Tiina Nylund-Jokinen ja Jussi Jokinen sekä labradorinnoutaja Armas. Taustalla näkyvällä DX 92 -traktorilla on ajettu lähes 10 000 h. Traktoria käytetään etukuormainkäytössä sekä metsäajossa. Ohjaamon takana on melko hyvin jalkatilaa, koska siellä alun perin ollut polttoainekäyttöinen lämmitin on poistettu.

Länsitalon tila on luottanut Deutziin jo vuodesta 1982 – tilalle hankittiin yksi ensimmäisistä Keskon myymistä Deutz-Fahreista

Weteraani13.12.2021

Koneviestin arkistosta 12/1985: Deutz-Fahr DX 3.50 on ketterä kierroskone

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

David Brown ja Allis-Chalmers kuuluivat 1950-luvulla runsaimmin myytyihin brittitraktoreihin, edellä olivat huippusuositut Ferguson ja Fordson Major. SMK:n ja sittemmin Vehon markkinoimaa David Brownia myytiin tuontisäännöstelyn päättymiseen (1957) mennessä 3 170 kappaletta, Allis-Chalmersia 1 354.

Miten pärjäävät kyntöpellolla 1950-luvun keskisarjan brittitraktorit? – Koneviesti testasi Allis-Chalmers D270 - ja David Brown D25 -traktoreita

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

Suomeen myytiin kolmea Deutz DX 4 -mallisarjan traktoria, joista kaksi on nelivetoista ja yksi takavetoinen. Niissä on nelisylinterinen moottori, jonka teho on vapaasti hengittävässä DX 4.30 mallissa (neli- ja takaveto) 75 hv (neli- ja takaveto) ja 90 hv nelivetoisessa, turbo moottorilla varustetussa 4.70.

Vanhan esitteen kuvat kertovat Deutz-Fahr DX4 -traktorin tekniikasta

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

Fordson N Rowcrop -traktori suunniteltiin riviviljelyyn – traktori sopi hyvin eurooppalaiseen maatalouteen, mutta amerikkalaisille sen ominaisuudet eivät riittäneet

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

Deutz-Fahr DX-sarjan ensimmäiset koneet esiteltiin v.1978 ja niitä valmistettiin vuoteen 1990 asti. Mallisto laajeni lopulta kattamaan teholuokat 45–220 hv.

Ilmajäähdytteinen Deutz-Fahr DX -traktorimallisto kasvatti Deutz-traktoreiden menekkiä – Deutz-Fahr oli tervetullut vaihtoehto monille Nuffield- ja Leyland-asiakkaille

Weteraani|Traktorit13.12.2021

Valmetin 70-vuotista traktorihistoriaa piti olla isosti esillä kahdessa paikassa, mutta koronatilanteen heikettyä pitkiä Valmet-rivistöjä ennätettiin nähdä vain Oulaisissa. Kuvan traktorit ovat pelkkiä Valmeteja, tyyppinumero 15 keksittiin jälkikäteen.

Masinistikesä 2021 tarjosi vähän veteraanikonetapahtumia, mutta konetarjonta tapahtumissa oli hyvää – pitkän tauon jälkeen monen tapahtuman tulevaisuus on epävarma

Weteraani13.12.2021