Weteraani - Koneviesti

Pääkirjoitus: Harhaanjohtavalla lehdistötiedotteella saatiin näkyvyyttä — kuljetusalan ammattilaiset alttiiksi tarpeettomalle kritiikille

Kysely:Lukijoiden kokemuksia kaivataan Valtran N2-sarjan Direct-malleista. Vastaa kyselyyn ja voit voittaa tuotepalkinnon!

Vuosina 1908-1927 tehty T-model oli ensimmäinen menestystuote. Niitä valmistui kaikkiaan 15 007 034 kappaletta, hurjimmillaan Highland Parkin tehdas tuotti 9109 autoa vuorokaudessa. T-Fordin sai vuodesta 1914 lähtien pelkästään mustana, koska se oli ainoa väri, joka kuivui riittävän nopeasti. Suomeen T-Fordia tuotiin noin 7000 kappaletta.

Nimi merkin takana: Henry Ford kasvoi farmarin pojasta maatalouden ja kuljetusten koneellistamisen isäksi — Ford oli pätevä, mutta omalaatuinen teollisuusmies

Weteraani|Autot15.7.

Lanz Bulldog -kuulapäätraktorit ovat haluttuja harrastekoneita etenkin Keski-Euroopassa. Hyväkuntoisista yksilöistä maksetaan kymmeniä tuhansia euroja, romuistakin suuria summia. Hyvin kysyttyjä ovat vuosina 1937-46 valmistuneet tela-alustaiset Raupenbulldogit, joita tehtiin vain 2 437 kappaletta.

Tela-Lanzin restaurointi osa 1: Lanz Raupen Bulldog -telatraktori koottiin kuormalavalla olleista palasista — kunnostusprojekti alkoi lajittelulla

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot15.7.Tilaajalle

Valmet 6400 -traktori oli Mezzo-sarjan suosituin malli — mallisarjan kehittämiseen ja lanseeraukseen upposi 70 miljoonaa markkaa

Weteraani|Traktorit14.7.Tilaajalle

Ruotsalainen Avance-moottoriaura toimi myös muissa vetotehtävissä sekä paikallisena voimakoneena. Kiinteitä 3-siipisiä auroja hallittiin mekaanisella nostolaitteella. Kivien varalta jokaisessa terässä oli kytkimen irrottava laukaisulaite. Avancea tehtiin vuosina 1913-21 yhteensä 1056 kpl. Suomeen tuotiin varmuudella 3 konetta.

Moottoriaura oli entisajan erikoiskone kyntöä varten — erityisesti saksalaiset erikoistuivat eurooppalaisista konevalmistajista moottoriaurojen valmistukseen

Weteraani|Maatalouskoneet23.6.Tilaajalle

Roadless Ploughmaster 6/4 -nelivetotraktori oli kyntömestari — entisöidystä Ploughmaster 6/4:stä on maksettu jopa 50 000 euroa

Weteraani|Traktorit22.6.Tilaajalle

Porsche Junior oli saksalainen minitraktori, jossa oli ison traktorin varusteet – malli ei juuri suomalaisia kiinnostanut, vaikka tekniikka oli kunnossa

Weteraani|Traktorit3.6.

Osaston luetuimmat

Traktorivetoiset levitinvaunut tulivat saataville 1930-luvulla, ja niidenkin voimansiirto perustui vielä pitkään maapyörävetoon. Sen etuna oli ajonopeudesta riippumaton levitysmäärä, haittapuolia olivat toimintahäiriöt liukkaalla alustalla. Kuvassa Bamford-vaunu 1950-luvun alusta.

Levitinvaunujen kehittyminen kevensi maatilan töitä – tällasia olivat alkuaikojen lannanlevittimet

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot11.5.Tilaajalle

International Farmall A:ssa moottori ja vaihteisto on sijoitettu keskilinjan vasemmalle puolelle. Tästä oli se etu, että kuljettaja näki yhtä aikaa molemmat etupyörät ja akselivälillä olleiden harojen ja muiden työkoneiden käyttö oli helpompaa.

International Farmall A Culti-Vision -traktorin nostolaite toimi pakokaasulla – Suomeen tuotiin 1940-luvulla pieni määrä Amerikassa suosittua mallia

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot10.5.Tilaajalle

William Morrisia on verrattu Henry Fordiin, koska molemmat halusivat tuottaa autoja, jotka olisivat lähes kaikkien saatavissa. Morris Minor oli ensimmäinen yli miljoonan kappaleen ylittänyt brittiauto, kokonaisvalmistusmäärä vuosina 1948–71 oli 1 619 958 kappaletta. Englannin lisäksi autoa tehtiin Malesiassa, Australiassa ja Uudessa Seelannissa.

Nimi merkin takana: William Richard Morris on mies Morris-autojen ja Nuffield-traktoreiden taustalla — näin konkurssin tehneestä miehestä tuli miljonääri

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot9.5.

Osaston uusimmat

"Dieselponi" Massey-Harris 820D -traktorin Hanomag 2-tahtidiesel oli sitkeydeltään ennätyshuono – pientä ”Ponia” myytiin Suomessa pari sataa kappaletta

Weteraani|Traktorit24.4.Tilaajalle

Työkoneenkantaja Deutz F1L612 -traktori oli Saksassa suosittu – Pikku-Deutzia jäähdytettiin vauhtipyörään lisätyllä siivikolla

Weteraani5.4.Tilaajalle

Moneen 1910- ja 20-luvun amerikkalaiseen traktoriin sai kyntövaon reunaa seuranneen johtopyörän, joka piti kaarroksissakin traktorin reitillä. Pitkillä lohkoilla saattoi liikkua useita traktoreita perättäin ilman kuljettajaa, joita tarvittiin vain päisteissä vaihtamaan ajosuuntaa. Hyvillä järjestelyillä kaksi miestä pystyi hoitelemaan jopa kymmentä traktoria. Kuvassa johtopyörällä varustettu Avery.

Kuskittomia traktoreita on kokeiltu vaihtelevalla menestyksellä jo yli sadan vuoden ajan – parhaimmillaan pari ripeää miestä saattoi hallita onnistuneesti kymmentäkin traktoria

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot5.4.Tilaajalle

Traktoriteollisuuteen David Brown ajautui v.1936 Ferguson-yhteistyön myötä, joka kuitenkin päättyi kolmessa vuodessa. Ensimmäinen oma malli VAK1 esiteltiin vuoden 1939 lopulla. Traktorituotantoa varten myöhemmin eriytetty David Brown Tractors Ltd. myytiin 1970-luvun alussa Tenneco-yhtymälle, jolla oli entuudestaan hallinnassaan Case-traktoreiden valmistus.

Nimi merkin takana: Yorkshireläinen valumallien tekijä David Brown perusti yrityksen, josta kasvoi maailmanlaajuinen konserni – 1960-luvun alussa David Brownilla oli 7 000 työntekijää

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot25.3.Tilaajalle

Steyr 80 A oli Euroopassa suosittu alppitraktori – Suomen oloihin traktori ei kovin hyvin soveltunut ja tuonti jäi vähäiseksi

Weteraani18.3.Tilaajalle

Alkuaikoina Fahr teki kaikenlaista maatalouskalustoa, mutta vuodesta 1911 lähtien, jolloin firma muuttui osakeyhtiöksi, keskityttiin heinän- ja viljankorjuukoneisiin. Niittokoneet olivat tuon ajan ykköstuotteita, niiden tuotantoennätys tehtiin juuri ennen toista maailmansotaa, jolloin valmistui 29 380 konetta vuodessa.

Nimi merkin takana: Tyhjästä aloittaneen seppä Johann Georg Fahrin yrityksestä kasvoi eräs Euroopan suurimpiin kuulunut työkonevalmistaja

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot4.3.Tilaajalle

Fiat 250 oli pikkutraktori isoilla varusteilla – traktori oli parhaimmillaan kiinteistöjen ja viheralueiden hoidossa

Weteraani25.2.Tilaajalle

Itsekantava runko otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön v.1913 Wallis Cub -traktorissa, jonka suunnittelusta vastasivat Robert O. Hendrickson ja Clarence M. Eason. Kuvan myöhemmässä mallissa Wallis Cub Junior on samanlainen 5-millisestä teräslevystä mankeloitu kokopitkä runko. Samaa rakennetta käyttivät 1940-luvulle asti muun muassa Massey-Harris, Oliver ja International Harvester Deering 10/20 -traktorissaan.

Aikoinaan traktoreiden heikoin lenkki oli palkkirunko – näin kehittyi traktorin itsekantava runko

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot10.2.Tilaajalle

Cockshutt 30 -traktorin tekniikka oli aikoinaan ylivertaista – yrityksistä huolimatta traktoria ei saatu Suomen markkinoille

Weteraani4.2.Tilaajalle

Mitä tiedät vanhoista koneista ja konemerkeistä? – Testaa tietosi Koneviestin veteraanikonevisassa!

Volvo T24 eli Pikku-Volvo suunniteltiin vahvaksi kilpailijaksi markkinoita hallitsevalle Fergusonille – traktori oli yleiskone kaikkiin töihin

Weteraani14.1.Tilaajalle

The Ivel oli ensimmäinen sarjatuotettu eurooppalainen traktori. Niitä tehtiin vuosina 1902–1915 Englannin Biggleswadessa tietolähteestä riippuen 380–480 kappaletta, tuplasti suurempiakin lukemia on esitetty. Kuvan Ivel vm.1903 myytiin pari vuotta sitten Cheffinsin huutokaupassa 328 600 punnalla (383 500 euroa). Kaikkiaan 8 Ivel-traktoria on säilynyt.

Suomen traktorihistoria alkoi 110 vuotta sitten, jolloin esiteltiin Ivel-maanviljelysautomobiili – The Ivel oli ensimmäinen sarjatuotettu eurooppalainen traktori

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot22.12.2021Tilaajalle

Munktellmuseetin kokoelma on suhteellisen suuri, noin 200 esinettä, joista kerralla näyttelyssä esillä on noin 90. Museon koneista suurin osa on ajo- tai ainakin käynnistyskelpoisia. Kuva Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0, kuvaaja Osama Shukir Muhammed Amin FRCP(Glasg).

Munktellmuseet-näyttely kertoo ruotsalaisen konepajateollisuuden kehityksestä 190 vuoden ajalta – museon kokoelmassa on yli 200 esinettä

Weteraani21.12.2021

John Deeren v.1960 esittelemän New Generation- eli 10-sarjan suosituin malli oli 6-sylinterinen 88 hv:n 4010. Märkiä levyjarruja, ohjausta ja voimanottoa hallittiin hydraulisesti. Suljetun työhydrauliikan säteismäntä- pumpun tuotto oli 84 l/min. Tämän aikansa moderneimman traktorin sai bensa-, nestekaasu- tai dieselkäyttöisenä.

John Deere ja John Deere-Lanz uudistivat koko traktorimallistonsa 60 vuotta sitten – tällaisia olivat 1960-luvun John Deere -traktorit

Weteraani20.12.2021Tilaajalle

Nebraskalaisen Ummo F. Luebbenin v.1910 patentoimaan menetelmään perustunut Allis-Chalmers Roto-Baler oli ensimmäinen teollisesti valmistettu pyöröpaalain, sarjatuotanto alkoi v.1947. Muuttuvakammioisen koneen tekemien paalien leveys oli 90 cm, halkaisija oli säädettävissä 35–55 sentin rajoissa, narua kului 8–10 metriä per paali. Vuoteen 1964 mennessä USA:ssa valmistui 77 200 paalainta ja Englannissakin joitakin tuhansia.

Pyöröpaalain täyttää 50 vuotta – näin kehittyi heinätöissä ihmistyövoiman korvaava paalainkone

Weteraani17.12.2021Tilaajalle

Saksassa oli kaksi Lanz-tehdasta, joista vähemmän tunnettu oli Aulendorfissa vuosina 1929–78 toiminut Herman Lanz GmbH. Sekaannusten välttämiseksi traktorit markkinoitiin Hela-merkkisinä. Maanviljelyskauppa Oy suunnitteli 2-sylinterisen 28 hv:n mallin tuontia, mutta D-markkoja myönnettiin vain kolmeen esittelytraktoriin.

Keskieurooppalaiset traktorit 70 vuotta Suomessa – 1950-luvulla oli tarjolla lukuisia eurooppalaisia traktorimerkkejä

Weteraani16.12.2021Tilaajalle

Jani kävi soramontulla näyttämässä, miten Allis menee sorapenkkaan. Kone pelasi hienosti ja kauha täyttyi karkeasta sorasta helposti.

Allis-Chalmers BTL-30 -pyöräkuormaaja pelastettiin romutukselta takaisin työkuntoon – koneessa on säilynyt alkuperäinen moottori

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot16.12.2021Tilaajalle

Vammas RG-6V -tiehöylä on ehtinyt lähelle neljänkymmenen vuoden ikää, mutta oli yhä viime kesänä tietyömaalla Seinäjoella. Tämän RG-6V:n peruskoneena on Valmet 502 (512) -traktori.

Lähes 40-vuotias traktoripohjainen Vammas RG 6V -tiehöylä asfaltoinnin pohjatöissä – "Aina on pohjat kelvanneet, kun on tasaista pintaa tehty"

Weteraani|Koneet ja kulkuneuvot15.12.2021

Teuvo Kylmäaho kaivaa Marion 7400 -kaivinkoneella. Oikealla näkyy lamppu joka syttyi, jos Marionin tassu ei ollut kaivuu asennossa. Kun lamppu sammui, tassu oli yläasennossa eli kaivuuasennossa.

Konemies muistelee: Tapani Kylmäaho on Marion-mies toisessa polvessa – työt Marion-kaivinkoneen parissa alkoivat jo teini-ikäisenä

Weteraani14.12.2021Tilaajalle

Marshallin esittelemä 100-sarja oli monille suuri yllätys vuoden 1984 Smithfield-näyttelyssä. Traktorissa oli täysin uusi voimansiirto ja hydrauliikka, vain moottori ja ohjaamo olivat Leylandin perua.

Mietoisista löytyy urakointikäytöstä Suomen ainoa Marshall 100 -traktori – vuonna 1984 esitelty Marshall 100 -mallisto oli teknisesti varsin kehittynyt, mutta myynti ei lähtenyt lentoon

Weteraani|Traktorit14.12.2021Tilaajalle

Deutz D15:n kaltaisille, tonnin painoisille pikkutraktoreille ei ollut Suomessa enää 60-luvulla menekkiä, mutta Saksassa nämä 15-hevosvoimaiset 1-sylinteriset koneet möivät vielä hyvin. Keskiniittokone oli lähes vakiovaruste, keskivoimanoton ansiosta traktorin takaosa jäi vapaaksi, joten se sai olla kupeessa jatkuvasti. Leikkuukorkeuden säätökin hoitui näpsästi hydrauliikalla. Oulainen

Lisää Masinistikesää 2021 ja kuvia veteraanikoneista

Weteraani13.12.2021

Fordson N Rowcrop -traktori suunniteltiin riviviljelyyn – traktori sopi hyvin eurooppalaiseen maatalouteen, mutta amerikkalaisille sen ominaisuudet eivät riittäneet

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

Suomeen myytiin kolmea Deutz DX 4 -mallisarjan traktoria, joista kaksi on nelivetoista ja yksi takavetoinen. Niissä on nelisylinterinen moottori, jonka teho on vapaasti hengittävässä DX 4.30 mallissa (neli- ja takaveto) 75 hv (neli- ja takaveto) ja 90 hv nelivetoisessa, turbo moottorilla varustetussa 4.70.

Vanhan esitteen kuvat kertovat Deutz-Fahr DX4 -traktorin tekniikasta

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

Deutz-Fahr DX-sarjan ensimmäiset koneet esiteltiin v.1978 ja niitä valmistettiin vuoteen 1990 asti. Mallisto laajeni lopulta kattamaan teholuokat 45–220 hv.

Ilmajäähdytteinen Deutz-Fahr DX -traktorimallisto kasvatti Deutz-traktoreiden menekkiä – Deutz-Fahr oli tervetullut vaihtoehto monille K-ryhmän Nuffield- ja Leyland-asiakkaille

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

David Brown ja Allis-Chalmers kuuluivat 1950-luvulla runsaimmin myytyihin brittitraktoreihin, edellä olivat huippusuositut Ferguson ja Fordson Major. SMK:n ja sittemmin Vehon markkinoimaa David Brownia myytiin tuontisäännöstelyn päättymiseen (1957) mennessä 3 170 kappaletta, Allis-Chalmersia 1 354.

Miten pärjäävät kyntöpellolla 1950-luvun keskisarjan brittitraktorit? – Koneviesti testasi Allis-Chalmers D270 - ja David Brown D25 -traktoreita

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

Valmetin 70-vuotista traktorihistoriaa piti olla isosti esillä kahdessa paikassa, mutta koronatilanteen heikettyä pitkiä Valmet-rivistöjä ennätettiin nähdä vain Oulaisissa. Kuvan traktorit ovat pelkkiä Valmeteja, tyyppinumero 15 keksittiin jälkikäteen.

Masinistikesä 2021 tarjosi vähän veteraanikonetapahtumia, mutta konetarjonta tapahtumissa oli hyvää – pitkän tauon jälkeen monen tapahtuman tulevaisuus on epävarma

Weteraani13.12.2021

Koneviestin arkistosta 12/1985: Deutz-Fahr DX 3.50 on ketterä kierroskone

Weteraani13.12.2021Tilaajalle

Kuvassa Länsitalon isäntäväki Tiina Nylund-Jokinen ja Jussi Jokinen sekä labradorinnoutaja Armas. Taustalla näkyvällä DX 92 -traktorilla on ajettu lähes 10 000 h. Traktoria käytetään etukuormainkäytössä sekä metsäajossa. Ohjaamon takana on melko hyvin jalkatilaa, koska siellä alun perin ollut polttoainekäyttöinen lämmitin on poistettu.

Länsitalon tila on luottanut Deutziin jo vuodesta 1982 – tilalle hankittiin yksi ensimmäisistä Keskon myymistä Deutz-Fahreista

Weteraani13.12.2021

Valmet 702 4x4 -traktori oli varustettu nelivedolla, mikä oli 1970-luvulla harvinaisuus – osa traktorikauppiaista piti nelivetoa turhana ja kalliina varusteena

Weteraani3.12.2021Tilaajalle

Ustrac 10A -puskutraktorilla oli lentävä lähtö työelämään – Ustrac toimi viidakossa, mutta ei Lapissa

Weteraani12.11.2021Tilaajalle

Koneviesti vieraili ranskalaisen maalaiskylän traktorimuseossa – museo pitää sisällään valtavasti eri traktorimerkkejä, joista kymmeniä myytiin vain Ranskassa

Weteraani10.11.2021

Ranska toimi porttina EEC:n markkinoille

Weteraani10.11.2021

David Brown 900 MK2 -traktorin kunnostusprojekti, osa 3: Ohjauslaitteiden ja ohjaussimpukan korjaus

Weteraani9.11.2021Tilaajalle

Kai ja Marko Purasen 1394 on ostettu v. 1984 kesken sokeri- juurikkaan nostokauden, kun olosuhteet muuttuivat niin hankaliksi, että takavedolla ei enää pärjännyt. Traktorilla on tähän mennessä ajettu 9444 tuntia. Hydra-Shift-vaihteistoa ei ole tarvinnut korjata kertaakaan, vaikka muuta remonttia on tehty. ”Voimansiirron öljyt on vaihdettu 2 vuoden välein, ja HS:llä pyritään lähtemään liikkeelle aina pienimmällä vaihteella”, kertoo Kai Puranen. ”Perusvaihteen kakkonen ja HS:n 2- tai 3-nopeus sopivat juurikkaan nostoon. Etuna on, että tiukassa paikassa voi HS:n vaihtaa pykälää pienemmälle – toisaalta päisteessä voi ajaa juurikaskasalle HS:n 4-vaihteella”, kertoo Marko Puranen.

David Brown- ja Case 90/94 -traktoreiden aktiivikäyttö jatkuu edelleen – Koneviesti keräsi muutamia käyttökokemuksia kyseisistä merkeistä

Weteraani8.11.2021Tilaajalle

David Brown kehitti 1950- ja 60-luvuilla hyviä ja teknisesti ajanmukaisia traktoreita – yhdistyminen Case-konserniin päätti pitkän traktorin valmistusperinteen

Weteraani8.11.2021Tilaajalle

Hankkija onnistui tiukasta tuontisäännöstelystä huolimatta tuomaan kaksi Massey-Harris 726 -ajopuimuria syksyn 1950 puinneille. Uutuuskoneita testattiin Helsingin kaupungin, sekä Hankkijan koetilojen pelloilla erinomaisin tuloksin. Niinpä seuraavaksi vuodeksi uskallettiin tehdä 150 puimurin tilaus, joka meni kaupaksi välittömästi. Kuvassa ensimmäinen maahan tullut kone Hankkijan Anttilan pellolla Tuusulassa.

70 vuotta sitten tuli ensimmäinen Massy-Harris -ajopuimuri Suomeen – maahantuodut Masey-Harris 726 -puimurit menivät kaupaksi kuin kuumille kiville

Weteraani5.11.2021Tilaajalle

Vajaan vuoden kestänyt MF/James- projekti valmistui vapun tienoilla. Kesän mittaan keksittiin pienempiä ja suurempia kohteita, joissa päästiin kokeilemaan kaivurin ja kuormaajan toimivuutta oikeassa työssä. Odotetusti tämä 54-vuotias "lusikka-haarukka" ei pysty läheskään samaan kuin nykyajan ympäripyörivä, mutta jotain silläkin syntyy, jos ei ole kiirettä. Sorsalammen kaivaminen oli ensimmäinen isompi urakka.

MF 3303 ja James 65/480 -kaivurikuormaaja työkuntoiseksi, osa 6: 54 vuoden ikään ehtineen kaivurikuormaajan lusikkahaarukka on nyt kunnostettu, maalattu ja koekäytetty

Weteraani3.11.2021Tilaajalle

Helmut Claas kuvattiin vuonna 2014, kun yhtiön konepajalta 75 vuotta aikaisemmin valmistunut itsesitoja entisöitiin. Kuvassa entisöinnin toteuttanut työryhmä vasemmalta lukien: Ernst Reineke, Helmut Claas, Ludger Weber, Bernhard Laumann ja Martin Beckmann.

Helmut Claas ja Cyril Keller saivat tunnustusta

Weteraani2.11.2021

Suomessa "Kullokilla" on vuodesta 1949 lähtien ennättänyt olla toistakymmentä maahantuojaa, ensimmäinen ja pitkäaikaisin oli Oy Nortek Ab, jolta markkinointi siirtyi Bensow Oy:lle 1968. Sähköstartilla varustetulta mallilta 3-10 E odotettiin varmasti paljon, mutta se ei kuitenkaan mullistanut markkinoita.

Robert Paxton McCullochin kiinnostus tekniikkaan johti aikansa parhaan moottorisahan syntyyn – tuon ajan innovaatioita oli edelleen käytössä oleva narukäynnistys

Weteraani1.11.2021Tilaajalle

Helmut Claasin uran vaiheet

Weteraani30.10.2021

Laahakauha tyhjennetään löysäämällä vetovaijeria, jolloin kauhan kaareen kiinnitetty kaatovaijeri löystyy ja kauha kippaa. Marionin raskastekoinen kahdeksan kuution kauha oli todella vankkaa tekoa. Hitsari oli paikalla aina aamuvuorossa. Huoltomies hitsasi kynsien juuriin ruostumatonta huoltopäivinä. Kauhoja oli kaksi, toinen varalla.

Kaivinkoneenkuljettajan Eero Mustikan muistelmia työmailta, osa 2: Vauhdikkaita ja vaarallisia tapahtumia pohjoisen voimalaitostyömailla – jopa hukkuminen oli lähellä

Weteraani29.10.2021Tilaajalle

International Deering WD-9 -traktori oli aikansa tehovetäjä, joka oli erityisen suosittu maantiekuljetuksissa – 5,5-litrainen dieselkone käynnistyi helposti kammellakin

Weteraani29.10.2021Tilaajalle

Superahtimen toiminta

Weteraani28.10.2021Tilaajalle