Massey Fergusonin perusmallien tarjonta hiipui 2000-luvulle tultaessa lähes olemattomiin, mutta merkki on tehnyt paluuta perustraktoreiden kauppaan niin sanotuilla globaalimalleillaan. Mallien ideana on olla peruskäyttöön suunniteltuja traktoreita, joita myydään samanlaisina joka puolella maailmaa.

Tarkkuussilppuri ei yleensä tule ensimmäisenä mieleen tehokasta säilörehun korjuukonetta hankittaessa. Haapavetiset Tuukka Laitila ja Antti Soranta osoittavat epäluulot vääriksi – hinattavalla tarkkuussilppurilla korjataan kahden karjatilan ja liki tuhannen hehtaarin säilörehut vuosittain.

BRP esitteli Ski-Doo- ja Lynx-mallistoaan Hemavanissa Ruotsissa. Yhtiön tuotekehitysosastolla on ollut töitä, sillä uutuuksina esiteltiin kaksi uutta moottoria, ja Lynxille yksi täysin uusi malli.

Polariksen maahantuoja on vaihtunut. Uusi maahantuoja on Polariksen omistaman Polaris EMEAN tytäryhtiö Polaris Finland. Asiakkaiden kannalta muutos on huomaamaton, sillä Brandt-polariksen työntekijät siirtyvät uuteen yhtiöön vanhoina työntekijöinä. Yrityksen mukaan maahantuonti virtaviivaistuu, ja tieto kulkee helpommin tehtaalta maahantuojalle – uuteen mallivuoteen lähdetään hyvissä tunnelmissa.

Fordin mallistoon kuului 1960-luvun lopulta lähtien 6-sylinterisiä yli 100-hevosvoimaisia vetureita, mutta linkkutraktoriasiakkaille ei ollut tarjolla mitään. Tilanne korjautui seuraavan vuosikymmenen lopulla, jolloin valikoimiin saatiin Steigerin tekemä FW-mallisto.

Suomessa keskiraskaiden kuormatraktoreiden markkinakilpailu on kovaa. Logsetin 5F on jo veteraanimalli, joka on päivitetty vastaamaan muiden valmistajien haasteeseen. Nyt 5F on saatavissa myös pehmeiden maiden varustelulla.

Nisula Forestin oma harvesterimalli on päässyt kolmanteen sukupolveen. N4-mallista alkanut tuotanto on päässyt N5-mallin toiseen versioon ja maasto-ominaisuuksia lisää 6w-versio.

Täsmäviljelyn hyödyt ovat hyvin selkeitä. Kun kasville annetaan esimerkiksi lannoitetta juuri sen verran kuin se tarvitsee, saadaan lannoitekustannuksessa säästöjä, ja kasvin satopotentiaali paremmin hyödynnettyä. Mistä sitten tietää, paljonko kasvi mitäkin ainetta tarvitsee?

Koneviesti kokeili viljalaidoilla varustettua Tuhti WS 180 D3 -maansiirtovaunua elo–syyskuun aikana soran ja viljan ajossa. WS 180 D3 on malliston suurin vaunu, jonka kantavuus on tyyppinumeron mukaisesti 18 tonnia. Weckman Steelin valmistamat perävaunut myydään Suomessa Tuhti-merkkisinä, ja ne kuuluvat Lantmännen Agron valikoimaan.

Maataloustraktoreiden metsäperävaunuissa näkyy myös traktorikaluston järeytyminen. Vähitellen 8/9 tonnin kantavuuden vaunujen sijaan ovat yleistymässä 10/11 tonnin kantavuuden vaunut. Koneviesti kokeili 10 tonnin kantavuuden kaksipalkkirunkoista BMF-metsäperävaunupakettia.

Kuorma-autoalan merkittävin näyttelytapahtuma oli ladattu täyteen sähköä. Päästövähennysvaatimusten kiristyessä autovalmistajat tuovat yhä kattavammin tarjolle vaihtoehtoisten polttoaineiden kirjoa. Etenkin sähköistys etenee nyt kovaa vauhtia.

Suometsien hakkuita tekevät yrittäjät ovat usein todenneet kannattavuuden ongelmaksi kuormatraktorin pienen kuormakoon. Ari ja Tommi Pentinmäki tekivät radikaalin ratkaisun suurentamalla pienen koneen kuormatilaa ja lisäten samalla kantavuutta apuakselilla.

FinnMetkossa esiteltiin uutuuksia etenkin traktorivarustelun osalta. Valmistajat ovat myös panostaneet entistä enemmän omien vahvuuksiensa parantamiseen.