Sorateiden hoidossa on paljon kohentamisen varaa – ”Teiden kesäaikaista kunnossapitoa ei tutki kukaan”

Pahasti kuluneiden asfalttipätkien palauttaminen soralle voi olla joissain tapauksessa järkevää. Kuvituskuva.

Koneviesti

Pääkirjoitus

Onnettomuustietoinsitituutti: Työkoneiden liikenneonnettomuuksissa useita kuolemantapauksia vuosittain

Vuosina 2011–2020 tapahtuneissa kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa oli osallisena yhteensä 60 traktoria ja moottorityökonetta.

Uutiset

Bednarin kasvustomurskaimella hoidetaan lentoaseman viheralueita – murskainhankinnoissa tärkein asia on turvallisuus

Lentoaseman viheralueet ovat turva-alueita lentoliikenteelle. Finavia hoitaa niiden kunnossapidon. Viheralueilla on hoitoluokat ja kasvusto niitetään yleensä kolme kertaa vuodessa.

Ajoneuvot ja ympäristö

Iisalmelaisyritys KHM-Steel Oy ostaa OXSA Oy:n liiketoiminnot

Kuvat ovat Oxsan alkutaipaleelta. Oxsan tuotekehitys oli innovatiivista. Esimerkkinä edessä oleva perälevy, jossa on taittuva runko. 

Liikenne ja moottorit verolle?

Tervettä järkeä liikenteeseen

Skotlannissa puutavarakuljetukset on toteutettu tiestön ehdoilla –erikoisratkaisuja on jo kehitetty

Kuraa, sadetta ja kapeita metsäautoteitä – näin voi kuvailla olosuhteita, joissa skotlantilainen metsäteollisuus kuljettaa puutavaraa tuotantolaitoksille ja satamiin. Koneviesti päästi tutustumaan erilaisiin jatketun lähikuljetuksen kalustoratkaisuihin Metsähallituksen organisoimalla opintomatkalla.

Metsä

Esittelyssä erilaiset tierumputyyppit ja niiden käyttökohteet – rumpuja moneen lähtöön 

Etusivu

Maatalous

Maarakennus

Weteraani

Lehdet

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea

Osastot

Yritykset ja tapahtumat

Konevertailu

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Lähetä uutisvinkki

Lähetä palautetta

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Zetor Crystal 8011 -traktori oli täynnä modernia tekniikkaa – itäblokin yllättäjällä oli vientiä jopa Pohjois-Amerikkaan

Zetor Crystal 8011. 1968–81, Lišen, Brno ja 1981–87 Martin, Tšekkoslovakia. Traktoria on valmistettu yhteensä 37 777 kpl.

Jouko Häkkinen on konevuokraustoiminnan veteraani Suomessa – &quot;Ellei koneita ole varannut ajoissa, niitä ei ole keväällä enää saatavilla&quot;

Talvi on työkoneen hydrauliikalle vaikea aika – nämä asiat kannattaa huomioida koneen käytössä pakkasella

10 miljoonaa kuutiota hakkuita on miljardi euroa julkista rahoitusta – ”Metsät kasvavat enemmän kuin niitä käytämme”

”Meidän pitäisikin keskittyä rajoittamisen sijaan etsimään keinoja, joilla saamme metsämme kasvamaan yhä enemmän”, kirjoittaa Simo Jaakkola. Kuvituskuva.

Ford 9700 oli aikanaan Suomen toiseksi tehokkain traktori – jättitraktoria valmistettiin Belgiassa

Ford 9700 4WD -traktoria valmistettiin vuosina 1977-79 Antwerpenissä, Belgiassa.

Kevyen polttoöljyn biokomponentin osuutta  ehdotetaan lisättäväksi – laskennallinen hinnan nousu käyttäjille 27 prosenttia

Kevyen polttoöljyn hinta voisi arvioiden mukaan nousta jopa 27 prosenttia jakeluvelvoitteen korottamisesta 30 prosenttiin.

Täyssähköisen Volkswagen ID.Buzz Cargon hinnat ja varustelut julkaistu — ennakkokiinnostus on yllättänyt odotukset

Volkswagen ID.Buzz Cargo teki keväällä pikavisiitin Suomeen ja ennakkokiinnostus yllätti odotukset, vaikkei autoa päässyt edes koeajamaan. Mitoiltaan ID.Buzz osuu Caddy Maxin ja Transporterin väliin.

Näytä lisää

Luetuimmat

TMK-energiapuukourat uudistuvat

Opelin maahantuoja vaihtuu Suomessa ja Baltiassa – yrityskauppa vaatii kilpailuviranomaisen hyväksynnän

Opelin tärkein malli on uusi Astra, joka on kuuden ehdokkaan joukossa, kun Auto- ja liikennetoimittajat ry valitsee joulukuussa Vuoden auto Suomessa 2023 voittajan.

Kokeilussa olleessa Fiatin tonniluokan pakettiautossa oli paljon tuttuja elementtejä – Scudoon on saatavilla 14 turvallisuuteen liittyvää varustetta

Fiat Scudo on tyylikäs tonniluokan peruspaku, mikä soveltuu moniin eri tehtäviin.

Tarkkuuskylvöä on kehitetty jo pitkään – näin menetelmä on kehittynyt vuosien saatossa

Brittiläinen Stanhay Web on erikoiskasvien ja tarkkuuskylvöyksiköiden pioneeri. 1960-luvulta lähtien yrityksen tuotekehitys on ollut intensiivistä. 2000-luvun taitteessa yritys päätti asiakasviljelijän kannustamana kokeilla syysvehnän kylvöä tarkkuuskylvöyksiköllä. Kokemukset olivat sen verran hyviä, että muutaman vuoden kuluttua uusi kylvökonsepti Dart oli pilottivaiheessa. Se perustui yrityksen aikaisempiin tarkkuustekniikoihin. Yksikköjen rakenne oli kapeampi, jolloin päästiin aluksi n 33 sentin riviväliin ja tuotantovaiheessa vain 16,7 senttiin. Vannaspuolella huomioitiin erilaisen kylvöalustan vaatimuksia. Suunnitelmissa oli myös yksikköjen sähkökäyttö ja tätä kautta laite olisi suoraan sopinut myös paikkakohtaiseen kylvöön. Siemensäiliö oli sijoitettuna traktorin eteen. Dart ei kuitenkaan edennyt pilottivaihetta pidemmälle. Se lienee ollut  yksinkertaisesti liiaksi edellä aikaansa. Sillä kyettiin kuitenkin osoittamaan tarkkuuskylvön toimivuus nimenomaisesti syysvehnällä ja syysöljykasveilla. Koelohkoja oli Englannin eri puolilla 30 kappaletta. Syysvehnällä parhaaksi siemenmääräksi todettiin 40–60 kpl/m². Alimmillaan käytettiin jopa vain 20 kpl/m² tiheyttä. Kyseisellä kylvötiheydellä mitattiin tähkien luvuksi jopa 30 kpl/siemen, jolloin neliölle saatiin 600 tähkää. Samanaikaisesti havainnointiin yksittäisen kasvin kasvanut elinvoima, parantunut taudinkestävyys ja ilmeisesti myös juuristo kehittyi hyvin, koska satotulokset olivat hyvin lupaavia. Kuvan pilottilaitteessa riviväli oli vielä 33 cm, niiden käyttö oli mekaaninen, eikä yhdistelmässä ollut vielä etusäiliötä, vaan yksikkökohtaiset säiliöt.

Näin pientraktori ja kuormaimella varustettu kevyt metsäperävaunu toimivat metsätöissä – kapea yhdistelmä sopi erityisesti tuulen kaatamien puiden keruuseen

Tuulenkaatojen keruussa kapea yhdistelmä toimii erityisen hyvin.

Kuivuria laajennettiin vanhaa hyödyntäen – olemassa olevia rakenteita hyväksi käyttämällä säästettiin kustannuksissa  kolmannes

Ansiomäen kuivaamoa on laajennettu vaiheittain sitä mukaa, kun kapasiteettia on tarvittu lisää. Edessä oleva matalampi osa on kokonaan uutta. Korkeamman osan perustus ja siilojen alaosa  on rakennettu 1990-luvun alussa. Jaakko-pakettikuivaamon siiloja korotettiin kolmen kerroksen verran. Pyöreät siilot korotettiin samaan korkeuteen kuivaamon kanssa.

Liikenne

Kolumni