Vanguard ja ELIET esittelevät uusia oksasilppureita ‒ mukana myös akkukäyttöiset mallit

Belgialainen ELIET on kehittänyt yhdessä Vanguardin kanssa uuden Prof 6 -oksasilppurimalliston, josta on saatavana sekä akkukäyttöinen että bensiinikäyttöinen versio. Vanguard on Briggs & Strattonin ammattikäyttöön tarkoitettujen moottorien ja akkujärjestelmien tuotemerkki. Valmistajien mukaan käyttäjä voi valita käyttövoiman työympäristön ja työtehtävän mukaan.

Bensiinikäyttöiset mallit on tarkoitettu erityisesti pitkiin työrupeamiin ja kohteisiin, joissa latausmahdollisuutta ei ole. Akkukäyttöiset koneet puolestaan soveltuvat ympäristöihin, joissa melua ja pakokaasupäästöjä halutaan vähentää, kuten asuntoalueiden, koulujen ja sairaaloiden läheisyyteen.

Prof 6 -malliston bensiini- ja akkukäyttöiset versiot perustuvat samaan runkorakenteeseen, ja noin 90 prosenttia niiden osista on yhteisiä. Yhteisiä osia ovat esimerkiksi terät, hihnat ja muut voimansiirron komponentit. Ratkaisun tavoitteena on helpottaa huoltoa ja vähentää varaosatarvetta.

Akkukäyttöinen Prof 6 ePower käyttää kiinteää 7,0 kilowattitunnin Vanguard-akkua. Valmistajan mukaan akun kapasiteetti riittää 40–45 minuutin yhtäjaksoiseen silppuamiseen. Käytännön työssä käyttöaika voi nousta noin 90 minuuttiin, koska kone ei ole jatkuvasti kuormitettuna. Kevyessä käytössä tai joutokäynnillä akun käyttöaika voi olla jopa neljä tuntia.

Mallissa on EcoEye-järjestelmä, joka siirtää koneen automaattisesti energiaa säästävään valmiustilaan silloin, kun koneeseen ei syötetä materiaalia. Järjestelmän tarkoituksena on pidentää akun käyttöaikaa. Akkukäyttöinen malli tuottaa myös vähemmän melua eikä käytön aikana synny pakokaasupäästöjä.

Bensiinikäyttöinen Prof 6 On Wheels on varustettu Vanguard 400 -moottorilla. Malli on suunnattu kohteisiin, joissa koneelta vaaditaan pitkää yhtäjaksoista käyttöaikaa. Moottorin kerrotaan käynnistyvän myös kylmissä olosuhteissa, ja pitkien huoltovälien tavoitteena on vähentää seisokkiaikaa.

Raskaampiin töihin valmistaja tarjoaa Prof 6 Monster -mallia, jossa on 18 hevosvoiman Vanguard V-Twin -moottori. Malli on tarkoitettu suurten karsintajätemäärien käsittelyyn.

ELIETin mukaan akkukäyttöisen mallin hankintahinta on yleensä bensiiniversiota korkeampi, mutta käyttökustannukset voivat jäädä pienemmiksi alhaisempien polttoaine- ja huoltokustannusten ansiosta.

Valmistaja selvittää lisäksi mahdollisuutta ottaa tulevaisuudessa käyttöön vaihdettavat akut. Ratkaisun tavoitteena olisi mahdollistaa työskentelyn jatkuminen akunvaihdon avulla ilman pitkiä lataustaukoja. Tuotantopäätöstä asiasta ei kuitenkaan ole vielä tehty.