Güldner AZK, ADN, ADS, ADK, ALD, ALK

Güldnerin uuden traktorimalliston pienin oli vuonna 1953 tuotantoon tullut AZK. Sen moottori oli useimpien kilpailijoiden 1-sylinterisistä poiketen 2-sylinterinen samoin kuin kaikissa muissa 1950-luvun alkupuolen Güldnereissä. Tehoa oli kuitenkin vain 12 hv ja iskutilavuutta 885 cm3. Pian moottori kuitenkin korvattiin kuulalaakeroidulla kampiakselilla varustetulla 14-hevosvoimaisella 2KN-versiolla. AZK:sta valmistettiin kaikkiaan 14 erilaista versiota. Akseliväli oli joko 175 tai 156 cm. Muutamissa versioissa oli portaaliakselit ja suuremmat 8-32 tai 10-28 pyörät vakiomallien 24-tuumaisten sijasta. Vaihteita oli joko 5+1 tai 6+1.

Pienissä malleissa oli vain käsikaasu, ja moottorin lämpömittari puuttui. Vakiona oli kuitenkin ohjausjarrut, tasauspyörästön lukko, voiman ulosotto ja 12 voltin sähköjärjestelmä.

Güldner ADN korvasi aikaisemman mallin AF 15. Tehoa oli aluksi 16 hv, sitten 17 ja lopuksi 18 hv. Tekniikka oli pitkästi yhtenevää pienemmän AZK:n kanssa ja versioita oli samaan tapaan runsaasti. ADN:ää valmistettiin 7 800 kappaletta, mikä on Güldnerin malleista eniten. Güldnerin myynti saavutti huippunsa vuonna 1954.

ADN:n pari hevosvoimaa tehokkaampi rinnakkaismalli ADS oli tuotannossa vain vuosina 1954 ja 1955. Vuosina 1958–59 valmistettiin 15-hevosvoimaiseksi kutistettua versiota ADK.

Vuonna 1954 Güldner esitteli ensimmäisen ilmajäähdytteisen mallinsa, 17-hevosvoimaisen ALD:n. Mallissa oli paljon yhteistä ADN:n kanssa. Vuotta myöhemmin esiteltiin ilmajäähdytteinen 12-hevosvoimainen ALK.