
Uutuuslaitteella kaislan keruu ja kuljetus yhdellä ajolla – GuloTrack yhdistää kelluvuuden, keveyden ja raskaan työn
Kasvusto vedessä on haasteellinen nostaa. GuloTrack® G6 on puolikelluja, jolla kasvusto voidaan kerätä pois. Konetta esiteltiin Lepaa 2026 -näyttelyssä.
Ruokomestarien GuloTrack® G6:n proto, jolla on ajettu jo testiajoa viikkoja. Kyseinen laite murskaa, lastaa ja kuljettaa kerätyn massan rantaan. Koneen massa on noin 5 800 kiloa. Kuva: Seppo PenttiGulotrackia on kehitelty useamman vuoden ajan, ja työtunteja sen kehittämiseen on käytetty tuhansia. Tavoitteena on ollut rakentaa kestävä ja turvallinen keräyslaite, jossa painopiste on matalalla ja pintapaine minimaalinen.
Lepaalla oli esillä GuloTrack® G6:n proto, jolla on ajettu jo testiajoa. Kyseinen laite murskaa, lastaa ja kuljettaa kerätyn massan rantaan. Kuorma kipataan haluttuun paikkaan.
Vesijättömailta ja maalta GuloTrackilla® materiaalia on tarkoitus kerätä ympärivuotisesti, kuitenkin huomioiden lintujen pesiminen. Talviniittomassojen hyödyntämisen kannalta on oleellista, että materiaali on kuivaa. Kuormaan kerättävä materiaali ei silloin paina juurikaan mitään, ja materiaali on helposti hyödynnettävää.
Gulotrack® on kuuden pyörän varassa liikkuva laite. Pyörät kelluttavat kokonaisuutta. Edessä on teli ja takana yksi akseli. Jokaisella renkaalla on Poclainin hydraulimoottori. Samoilla renkailla ajetaan maalla, jään päällä ja osittain kellutaan vedessä. Kun työtä tehdään jään päältä, minimaalinen pintapaine on tärkeää. Liikkumiseen on käytettävissä vain kääntyvä runkonivel ja renkaat.
Runkonivel on etutelin takimmaisten renkaiden välissä. Rakenteen muotoilussa on huomioitu jännityksen tasaaminen laajemmalle. Kuva: Seppo Pentti
Suunnittelulla painopiste on yritetty pitää matalalla. Materiaalivalinnoilla ja komponenttien painon minimoinnilla siihen on päästy. Edelleen painopiste on hieman sivussa keskilinjalta. Lavan tilavuus on 12 m³. Kuva: Seppo Pentti
Jokainen rengas kannattelee noin tonnin massan. Tilavuus on reilu kuutio. Laite ei kuitenkaan tarkoitettu ajettavaksi avoveteen. Työt tehdään matalassa vedessä, missä kasvimassan juuristo kannattelee konetta tai talvella jään päällä. Kuva: Seppo PenttiMurskain Elholta
Murskain on Elhon mallistoa, jota on modifioitu. Murskain on mahdollisimman lähellä runkoa, ja siinä on sivusiirto, jolloin päästään murskaamaan rengaslinjan ulkopuolelle. Ohjaamo on itselastaavasta seosrehuvaunusta.
Moottorina on 100-hevosvoimainen Hyundai. Pakokaasujen jälkikäsittely tapahtuu urealla. Moottori pyörittää hydrauliikkaa, jossa on neljä pumppua. Ajohydrauliikalle on 400 barin ja työhydrauliikalle eli murskaimelle 300 barin työpaineella toimivat pumput.
Niiden lisäksi on kaksi hammaspyöräpumppua, joilla käytetään nostolaitetta ja kippiä. Tämän lisäksi on mahdollisimman kevyesti mutta luotettavasti rakennettu muu järjestelmä, jonka on suunnitellut Flexo-Tekniikka Porvoosta yhdessä pääsuunnittelijan kanssa. Hydraulijärjestelmässä käytetään bioöljyä.
Pieniä parannuksia on vielä tulossa, kun esimerkiksi purkutorveen on tulossa jatke ja lavaan kate kaarilla, jotta sato päätyy oikeaan paikkaan mahdollisimman vähillä pölyongelmilla.
Rakenne pehmeään maastoon
Runkorakenne on suunniteltu kevyeksi ja lujaksi. Metalliosat on tilattu mittatarkkoina leikkeinä, jolloin saumoista on saatu siistit ja lujat. Jos jotain särkyy, laitteen alle ei ole työmaalla turvallista mennä, koska pehmeä maasto voi pettää. Tämän vuoksi koneen komponentit on suunniteltu niin, että niihin pääsee helposti käsiksi koneen päältä. Toimintakyvyttömyyteen on varauduttu vetopisteillä.
Rengastus ei kestä maansiirtotöitä, koska kone on suunniteltu kulkemaan pehmeässä maastossa.
Hankkeen suunnitteluun on saatu tukea ympäristöministeriöltä. Paljon omaa työtä, rahaa ja aikaa on käytetty koneen suunnitteluun.
GuloTrack® on kiinnostanut kotimaassa sekä ulkomailla, erityisesti Saksassa ja Alankomaissa, joissa hoidettavaa kasvustoa riittää. Kyseisen laitteen hintaa sarjatuotannossa ei ole vielä selvillä, koska ensimmäinen laite on tehty omaan käyttöön.
Koneen suunnittelussa on ollut päävastuussa Ari Pekkola Kivit Oy:stä. Tage Kärras, jonka päätyö on ollut kiinteistöhoidossa Tie- ja talohuolto Tage Kärrasin palveluksessa, on hoitanut kokoonpanoa. Hänellä on ollut 40 vuotta pieni kyläpaja. Suunnittelussa oli mukana hieman isompi tiimi ja yhteistyökumppaneita.
Ruokomestarit
Ruokomestarit – Premium Finnish Reed Oy on yritys, joka niittää ja kerää vesistöistä kasvustoa ympärivuotisesti. Käytössä on GuloTrack®, latu- ja rinnekone, Truxor-koneita sekä kolmipyöräinen niittokone.
Kerätty kasvusto on järviruokoa eli kansankielellä kaislaa, ja etenkin talviruokoa jatkojalostetaan asiakkaiden tarpeisiin muun muassa eläinkuivikkeeksi, komposti- ja huussikuivikkeeksi, putoamisalustaksi ja katemateriaaliksi.
Hyödynnettävää materiaalia Suomen vesistöissä on valtavasti. Hyvä puoli on, että kun eloperäistä materiaalia kerätään pois, vesistön ravinnekuormitusta saadaan vähennettyä.
Toimittajan kommentti
Koneen rakenteet näyttivät siisteiltä ja hyvin suunnitelluilta. Itse mietin sitä, voisiko etupäässä olla kuitenkin esimerkiksi muovitelat. Nykyisellä rakenteella telat eivät sovi alle, koska telin päällä on sivuttainen tukirakenne.
Tiekuljetuksissa leveys on haaste, mutta itse pohdin, voisiko etuakselille laittaa paripyörät. Ne voisivat olla pikakiinnitteiset, jolloin tarpeettomasta leveydestä pääsisi nopeasti eroon. Napamoottorit ovat paripyörien kanssa rakenteellisesti kovilla, joten samalla voisi olla tarpeen päivittää napamoottorit pykälää järeämpiin.
Kun uutta konetta suunnitellaan, suunnittelulle tulee aina hintaa. Seuraavaksi pitää valita sopivat materiaalit ja komponentit. Materiaalien pitäisi olla lujia ja kestäviä. Sellaiset materiaalit eivät yleensä ole halpoja.
Tällä hetkellä materiaaleja saa, samoin kuin hydrauliikan komponentteja. Niidenkään hinta ei ole pudonnut. Valittujen komponenttien pitäisi olla sarjatuotantotavaraa, koska sesonki on lyhyt ja rikkoutunut osa pitäisi saada nopeasti vaihdettua.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat




