Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritGüldnerGüldner A3K, A3KA, A3KT, A3KTA Burgund, A4M Toledo
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Güldner A3K, A3KA, A3KT, A3KTA Burgund, A4M Toledo

Valmistaja
Güldner
Mallit
Güldner A3K Burgund, Güldner A3K Burgund, Güldner A3KA Burgund, Güldner A3KT Burgund T, Güldner A3KTA Burgund T, Güldner A4M Toledo
Vuodet
1959-65
Esittely

Güldnerin ja Fahrin yhteisestä Europa-sarjasta Fahrin valmistama 3-sylinterinen Güldner A3K Burgund ja sen rinnakkaismalli A3KT Burgund T esiteltiin vuonna 1959. A3KT-malli oli pidemmällä akselivälillä ja suuremmalla maavaralla varustettu kantajatraktori, joka oli suunniteltu alle sijoitetuille työvälineille. Fahrilla nämä mallit olivat D 133:n versioita.

Tehoa oli 25 hv ja vaihteita kahdella alueella yhteensä 8+4. Güldnerin ensimmäinen 3-sylinterinen moottori osoittautui laiskaksi ja helposti ylikuumenevaksi. Vuonna 1961 esitellyissä A-malleissa oli parempi 1,5-litrainen 3LKA-moottori ja punainen väritys. Tässä vaiheessa Fahr luopui traktorituotannosta ja A3KA-mallien tuotanto siirtyi Güldnerin tehtaalle.

Nelisylinterinen A4M Regent (=Fahr D 177) tuli mallistoon vuoden 1959 alussa, ja jo muutamaa kuukautta myöhemmin sen nimeksi vaihtui A4M Toledo. Moottori oli ostettu Daimler-Benziltä. 1,8-litraista 35-hevosvoimaista nopeakäyntistä dieseliä käytettiin myös Fahrin MDL-puimurissa. Vaihteita Toledossa oli 8+4 ja nostovoimaa 1300 kg. Vakiomallin rinnalla oli tarjolla S-versio, jonka huippunopeus oli nostettu 28,6 km/h:iin. Güldnerin valmistamaa traktorissa oli vain etuakseli ja konepeitto. Toledo poistui mallistosta, kun Fahrin traktorituotanto päättyi.

Tekniset tiedot
MalliGüldner A3K BurgundGüldner A3K BurgundGüldner A3KA BurgundGüldner A3KT Burgund TGüldner A3KTA Burgund TGüldner A4M Toledo
Valinnat
MerkkinimiGüldnerGüldnerGüldnerGüldnerGüldnerGüldner
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEiEi
Vuodet1959-611961-621962-651959-611962-651959-62
Ensimmäinen myyntivuosi195919611962195919621959
Viimeinen myyntivuosi196119621965196119651962
Moottorin tyyppi3LKN3LKA3LKA3LKN3LKADB OM636 VI-E
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.333334
Iskutilavuus cm3132015001500132015001767
Syl. halk. x iskun pituus mm75×10080×10080×10075×10080×10075×100
Nimellisteho hv/kierr. DIN25/260025/260025/260025/260025/260034/3000
Nimellisteho hv DIN252525252534
Nimelliskierrosluku DIN260026002600260026003000
Vääntö Nm/kierr. DIN72/190079/190079/190072/190079/190093/2000
Vaihteita8+48+48+48+48+48+4
Nopeudet nimellisk.1,1-18,61,1-18,61,2-19,51,2-19,71,2-19,51,2-19,4 (MS 1,2-28,6)
Hydrauliikan tuotto l/min-----14
Hydrauliikan paine bar147147147147147245
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.mek.mek.mek.
Nostovoima kg9009009009009001300
Voiman ulosotto540/1080/ajo540/1080/ajo540/1080/ajo540/1080/ajo540/1080/ajo540/1100/ajo
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.mek.mek.mek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto6,86,86,86,86,85,9
Eturenkaat takaveto5.00-165.00-165.00-165.00-165.00-165.50-16
Takarenkaat takaveto10-2810-2810-289-329-329-32
Paino kg takaveto(1320)(1465)(1465)(1320)(1580)(1650)
Korkeus cm(142)(154)(154)(157)(157)(144)
Pituus cm (takaveto/neliveto)296314314338338320
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)185189189200200195
Polttoainesäiliö l323232353244
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.