Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritGüldnerGüldner AX, AK, AB, ABL, A3P
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Güldner AX, AK, AB, ABL, A3P

Valmistaja
Güldner
Mallit
Güldner AX/A1X, Güldner AK, Güldner AK, Güldner AB, Güldner ABL, Güldner A3P
Vuodet
1956-59
Esittely

Vuonna 1956 esitellyissä Güldner AX- ja AK-malleissa nähtiin ensimmäisenä Güldnerin uusi muotoilu, jossa oli ovaalinmuotoinen maski. Uudet ilmajäähdytteiset mallit oli kehitetty yhteistyössä Fahrin kanssa. 1-sylinterinen 11-hevosvoimainen AX vastasi Fahr D 66:tta ja 2-sylinterinen 13-hevosvoimainen D 88:aa. ZF-vaihteistossa oli kaksi aluetta ja ryömintäalue lisävarusteena. Vaihteita oli 6+2 (9+3). Molemmat mallit olivat saatavissa sekä vihreänä että sinisenä. AK oli eräs Güldnerin eniten valmistetuista malleista.

Vuonna 1958 uuden muotoilun sai 25-hevosvoimainen AB, joka korvasi aikaisemman ABS:n. Merkittävin tekninen muutos oli liukulaakeroitu kampiakseli. Akseliväliä oli pidennetty 10 sentillä. Sama traktori oli tarjolla myös ilmajäähdytteisenä nimellä ABL. Nämä mallit olivat ensimmäiset Güldnerit, joissa värivaihtoehtona oli punainen.

Vuonna 1957 Güldner esitteli ensimmäisen kolmisylinterisen mallinsa, A3P:n. Se oli myös ensimmäinen malli, jossa käytettiin ostettua moottoria, 2,36-litraista Perkinsiä. Tehoa oli 32 hv. Vaihteita ZF-vaihteistossa oli vain 5+1, ryömintävaihtein 8+2.

Tekniset tiedot
MalliGüldner AX/A1XGüldner AKGüldner AKGüldner ABGüldner ABLGüldner A3P
Valinnat
MerkkinimiGüldnerGüldnerGüldner---
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEiEi
Vuodet1956-591956-581958-591958-591958-591957-59
Ensimmäinen myyntivuosi195619561958195819581957
Viimeinen myyntivuosi195919581959195919591959
Moottorin tyyppiLX2 LKN2 LKN2BS2LBPerkins P3/144
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.122223
Iskutilavuus cm3636883883184018402360
Syl. halk. x iskun pituus mm90×10075×10075×10095x13095x13088,9x127
Nimellisteho hv/kierr. DIN11/250013/230014/247025/180024/180032/2000
Nimellisteho hv DIN111314252432
Nimelliskierrosluku DIN250023002470180018002000
Vääntö Nm/kierr. DIN33/160041/180041/180098/1400-120/?
Vaihteita6+26+26+26+16+15+1
Nopeudet nimellisk.1,5-19,41,5-19,91,5-19,91,6-20,01,6-20,03,2-18,8
Hydrauliikan paine bar118118118137137-
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.(mek.)(mek.)mek.
Nostovoima kg435435435750750800
Voiman ulosotto575530528540540542/ajo
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.mek.mek.mek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto5.85.85.86,56,5-
Eturenkaat takaveto4.00-164.00-164.00-165.00-165.00-165.50-16
Takarenkaat takaveto8-247-307-3010-2810-2810-28
Paino kg takaveto(800)(850)(850)(1460)(1460)(1700)
Korkeus cm(149)(151)(156)(163)(163)(183)
Pituus cm (takaveto/neliveto)261266266312312296
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)165165165197197189
Polttoainesäiliö l191919353542
Ryömintävaihteistolisäv.lisäv.lisäv.--lisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.