Katso ja osallistu

Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!

Lukijoiden videot ja kuvat

Güldner

Vuonna 1949 Güldner esitteli uuden sukupolven dieselinsä, jotka oli suunniteltu mahdollistamaan sekä vesi- että ilmajäähdytys. Aluksi pitäydyttiin kuitenkin vesijäähdytyksessä. Fahr D 15:n ohella 1,3-litraista 2-sylinteristä käytettiin Güldnerin omassa A 15:ssä. Moottori oli osa kantavaa rakennetta. Vaihteisto oli 4+1. Varustukseen sisältyi mm. ohjausjarrut, voiman ulosotto, jousitettu etuakseli ja ajovalot. Vuotta myöhemmin vaihteisto vaihtui ZF:n 5+1 -vaihteiseen ja mallimerkinnäksi tuli AF 15. Näissä malleissa esiteltiin ensimmäistä kertaa seuraaviinkin malleihin periytynyt ”haikalaksi” kutsuttu keulamuoto.

Vuosina 1951–1952 valmistettiin myös 1,6-litraista AF 20 -mallia. Suomen Koneliike toi sitä meille noin 100 kappaleen erän.

Nämä mallit loivat osaltaan Güldnerin mainetta laatumerkkinä, ja niitä myytiin yhteensä yli 10 000 kappaletta.


Traktorit

Güldner A 15 - AF 20

Vuonna 1904 perustettu Güldner oli merkittävä ja hyvämaineinen dieselmoottorivalmistaja. Vuonna 1938 se esitteli ensimmäisen traktorinsa, yksinkertaisen kulmikkaan harmaan A 20:n. Sen moottori oli 1-sylinterinen vesijäähdytteinen diesel. Vaihteisto oli Prometheuksen tai ZF:n 4+1. Sähköjärjestelmä oli vakiona, voiman ulosotto ja hihnapyörä lisävarusteena. A 20:aa ehdittiin valmistaa kohtalainen 1 500 traktorin määrä ennen kuin tehdas pommitettiin liki maan tasalle.

Sodan aikana oli kehitetty 2-sylinterinen A 30, josta varsinaiseksi tuotantomalliksi jalostui vuonna 1946 A 28. Vaihteisto oli ZA:n 4+1. Huippunopeus oli noussut 20 km/h:iin. Etuakselilla oli poikittainen lehtijousipakka. 

Vuonna 1948 malli muuttui 11 cm korkeammaksi, väriltään vihreäksi AF 30:ksi. Moottori sai pari lisähevosvoimaa ja vaihteisto oli nyt Fahrin 5+1. Hydraulinen nostolaite oli nyt saatavissa lisävarusteena. Uusia vakiovarusteita olivat ohjausjarrut, tasauspyörästön lukko ja jousitettu vetopiste. AF 30:n valmistusjakson aikana konepelti sai pyöreämmät muodot ja varustukseen lisättiin jäähdytyksen termostaatti.


Güldner A 20 - AF 30

Valmistajan muita koneita

Lukijan idea: Romukehikko kärryn katoksi

Koneviesti

Lukijan idea

Can-Am esitteli uuden sukupolven mönkijät – uutuusmallit on kehitetty hyötykäyttöä ajatelle

Can-Am Traxter HD11 on uuden sukupolven rinnakkain istuttava mönkijä. Vaikeilla vuoristourilla se toimi erinomaisesti. Kivikossa ja syvissä, veden uurtamissa urissa kulki suoraan ja kesti myös vauhtia.

Ajoneuvot ja ympäristö

Arctic Cat palaa Suomeen –  Erling‑Sande A/S vahvistaa asemaansa Suomessa ja Baltiassa

Widescape 250 uudentyyppinen lumiajoneuvo, joka muistuttaa skootteria.

Uutiset

Polaris 2027 -uutuusmallisto jäi tällä kertaa melko ohueksi – teknisiä uudistuksia lähinnä varustelutasoon ja lisävarusteisiin

Voyageur 155 tulee nelitahtimoottori 650 mallin rinnalle 

Nokian Renkailta uusi versio Truck D-renkaasta – parempi kulutuskestävyys ja talvipito keskiössä

Parempaa talvipitoa on haettu tiheän ja uudenlaisen 3D-lamelloinnin sekä patentoidun Twin-Bolck -kulutuspintarakenteen yhdistelmällä.

MP-messuilla ennätysyleisö – sähköistyminen yleistyy mönkijöissä

Näyttelyn kävijämäärä ylsi uuteen ennätykseen. Lauantaina iltapäivällä halleissa oli jo vaikea liikkua.

Yritykset ja tapahtumat

Moottorityökoneiden ensirekisteröinnit 2025: Lasku jatkuu, mutta kärjessä kaksi kotimaista

Kuluvasta vuodesta konemyyjät ennakoivat tulevan vuotta 2025 parempi. 

Uusimmat artikkelit

<p>Vuonna 1904 perustivat Rudolf Dieselin kaveri Hugo Güldner ja professori Carl von Linde Güldner-dieselmoottoritehtaan, joka toimitti moottoreita myös traktorinvalmistajille. Güldnerin ensimmäinen oma traktori valmistui vuonna 1938. Tehtaat tuhoutuivat sodassa ja vuoteen 1949 asti Güldner-traktoreita valmisti Fahr. Sen jälkeenkin traktorivalmistuksessa tehtiin yhteistyötä useiden muiden saksalaisvalmistajien kanssa. Myös moottoreita ostettiin 1950- ja 60-luvulla isompiin malleihin Perkinsiltä ja Daimler-Benziltä. Vastaavasti Güldnerin ilma- tai vesijäähdytteisiä moottoreita käytettiin monissa muissakin merkeissä. Suomen Koneliike toi Suomeen 20-hevosvoimaisella dieselillä varustettua AF 20 -mallia. Myöhemmin edustajana oli Labor. Güldner yhdistyi Fahrin kanssa vuonna 1961 ja merkki lopetettiin Deutzin ostettua Fahr vuonna 1968.</p>


Vuonna 1904 perustivat Rudolf Dieselin kaveri Hugo Güldner ja professori Carl von Linde Güldner-dieselmoottoritehtaan, joka toimitti moottoreita myös traktorinvalmistajille. Güldnerin ensimmäinen oma traktori valmistui vuonna 1938. Tehtaat tuhoutuivat sodassa ja vuoteen 1949 asti Güldner-traktoreita valmisti Fahr. Sen jälkeenkin traktorivalmistuksessa tehtiin yhteistyötä useiden muiden saksalaisvalmistajien kanssa. Myös moottoreita ostettiin 1950- ja 60-luvulla isompiin malleihin Perkinsiltä ja Daimler-Benziltä. Vastaavasti Güldnerin ilma- tai vesijäähdytteisiä moottoreita käytettiin monissa muissakin merkeissä. Suomen Koneliike toi Suomeen 20-hevosvoimaisella dieselillä varustettua AF 20 -mallia. Myöhemmin edustajana oli Labor. Güldner yhdistyi Fahrin kanssa vuonna 1961 ja merkki lopetettiin Deutzin ostettua Fahr vuonna 1968.

Abati Titanium

Acam

Ackermeister

Acremaster

Aebi

Aecherli

Aérocentre

Agco

Agco-Allis

Agcostar

Agra Farmer

AgraCat

Agrale

Agrar

Agratrac

Agri

Agri Boss

Agri King

Agri-Power

Agria

Agricat

Agrico

Agrifarm

Agrifull

Agrinar

Agrindo

Agrip

Agrisa-Bungartz

Agrison

Agritec

Agritech

Agromash

Agroservis

Agrostroj/Agrozet

Agtor

AgTrac

AH-Goldoni

Airone

Al-Frat

Al-Ghazi

Al-Jadah

Al Jahad

Allgaier

Allgaier-Suisse

Allis-Chalmers

Alpenland

Alpina Oekonom

Altai

Amat-Calvet

Amobil

AMOG

Angad

Ansaldo

Ansaldo Fossati

Antar

Antonio Carraro

Apache Solis

Aprile

Arbos

Arbos Bubba

Arjun

ArmaTrac

Arnoux

Arvid

Ascot Universal

Asian Tractors

Astoa

Austin-Leyland

Austrak

Austro

Aveling-Marshall

Avenger

Avery

Avto

B.M.B President

Babiole

Baldwin

Baltiets

Balwan

Bamford

Barreiros

Basak

Bauchet

Bautz

Bean

Harkov

Vladimirets

Kirovets

YuMZ

Belarus

Bell

Benye

Beriko

Bernard

Bernardin

Bernson

Big Bud

Viimeksi lisätyt koneet

Lähetä palautetta

Tervetuloa Koneviestin uuden Konedata-palvelun betaversioon! Palvelu tarjoaa yli 8000 traktorin ja puimurin tekniset tiedot. Palvelua kehitetään, joten arvostamme palautettasi.

Anna palautetta

Kuuntele uusin jakso

Kuuntele Suomen koneuskottavinta podcastia koneosaajille ja koneista kiinnostuneille.

Konepodi

Näköislehtiarkistoon

Koneviestin uudistunut näköislehtiarkisto on nyt täällä. Lue konearviot, korjausohjeet ja käyttövinkit vuodesta 1952 lähtien.

Koneviestin näköislehdet

Etusivu

Huolto ja tekniikka

Maarakennus

Maatalous

Videot

Osastot

Metsä

Pääkirjoitus

Weteraani

Lukijan kuvat

Lehdet

Konedata

Pelit

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Subscribe

Paywall

<p>Vuonna 1904 perustivat Rudolf Dieselin kaveri Hugo Güldner ja professori Carl von Linde Güldner-dieselmoottoritehtaan, joka toimitti moottoreita myös...</p>


Lukijan idea: Näin käsittelet paripyöriä näppärästi ja turvallisesti

Lukijan idea: Puhdistusharja askelmaan

Pekka Päivikkö on toiminut traktoritekniikan kehityksen ytimessä – vaiheita Valtran tuotekehityksestä vuosikymmenten varrelta

Pekka Päivikkö on toiminut Valtralla tuotekehityksessä, testausinsinöörinä ja tuotepäällikkönä vuodesta 1994. Nyt hän on eläkkeellä.

Näin automaattiohjaus asennettiin traktoriin – katso kuvasarja asennuksen työvaiheista

Omalla hydrauliikalla varustetun automaattiohjauksen asennus, kun traktorissa ei ole valmiutta automaattiohjaukseen 

Etenkin tämän traktorin liikkuminen on sesonkina tärkeää, koska etuvoimanotto on harvinainen ominaisuus traktoreissa. Kyseisellä traktorilla levitetään apulannat ja niitetään. Paripyörät eteen ja taakse puuttuvat vielä levitystöistä. Perhosniittokoneen etukone on asennettu etunostolaitteisiin. Traktori on ominaisuuksiltaan muuten sopiva, mutta vaihteisto voisi olla portaaton.

Einböck-piensiemenlevitin Isobus-ohjattavaksi

Uusi malli perustuu P-Box-pneumaattiseen piensiemenkylvölaitteeseen, joka on nyt varustettu modernilla Isobus-käytöllä.

Claas Axion 9 -traktoreissa päivitettiin rakenteet, ohjaamo, ohjelmisto ja käytettävyys – tältä teknisesti uudistettu traktori tuntui koeajossa

Claas Axion 9 -sarjan traktoreihin tehtiin kauan kaivattuja päivityksiä muun muassa ohjaamon ja ohjelmistoarkkitehtuurin osalta. 

Güldner

Güldner A 20 - AF 30

Güldner A 15 - AF 20

Huolto | Lukijan idea: Näin käsittelet paripyöriä näppärästi ja turvallisesti

Työkalut | Lukijan idea: Puhdistusharja askelmaan

Traktorit | Pekka Päivikkö on toiminut traktoritekniikan kehityksen ytimessä – vaiheita Valtran tuotekehityksestä vuosikymmenten varrelta

Traktorit | Näin automaattiohjaus asennettiin traktoriin – katso kuvasarja asennuksen työvaiheista

Maatalouskoneet | Omalla hydrauliikalla varustetun automaattiohjauksen asennus, kun traktorissa ei ole valmiutta automaattiohjaukseen

Maatalouskoneet | Einböck-piensiemenlevitin Isobus-ohjattavaksi

Traktorit | Claas Axion 9 -traktoreissa päivitettiin rakenteet, ohjaamo, ohjelmisto ja käytettävyys – tältä teknisesti uudistettu traktori tuntui koeajossa