Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritGüldnerGüldner A 15 - AF 20
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Güldner A 15 - AF 20

Valmistaja
Mallit
Güldner A 15, Güldner AF 15, Güldner AF 20
Vuodet
1949-54
Esittely

Vuonna 1949 Güldner esitteli uuden sukupolven dieselinsä, jotka oli suunniteltu mahdollistamaan sekä vesi- että ilmajäähdytys. Aluksi pitäydyttiin kuitenkin vesijäähdytyksessä. Fahr D 15:n ohella 1,3-litraista 2-sylinteristä käytettiin Güldnerin omassa A 15:ssä. Moottori oli osa kantavaa rakennetta. Vaihteisto oli 4+1. Varustukseen sisältyi mm. ohjausjarrut, voiman ulosotto, jousitettu etuakseli ja ajovalot. Vuotta myöhemmin vaihteisto vaihtui ZF:n 5+1 -vaihteiseen ja mallimerkinnäksi tuli AF 15. Näissä malleissa esiteltiin ensimmäistä kertaa seuraaviinkin malleihin periytynyt ”haikalaksi” kutsuttu keulamuoto.

Vuosina 1951–1952 valmistettiin myös 1,6-litraista AF 20 -mallia. Suomen Koneliike toi sitä meille noin 100 kappaleen erän.

Nämä mallit loivat osaltaan Güldnerin mainetta laatumerkkinä, ja niitä myytiin yhteensä yli 10 000 kappaletta.

Tekniset tiedot
MalliGüldner A 15Güldner AF 15Güldner AF 20
Valinnat
Maahantuotu SuomeenEiEiKyllä
Vuodet1949-501950-541951-52
Ensimmäinen myyntivuosi194919501951
Viimeinen myyntivuosi195019541952
Moottorin tyyppi2D152D152DA
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.222
Iskutilavuus cm3130413041630
Syl. halk. x iskun pituus mm85x11585x11595x115
Nimellisteho hv/kierr. DIN15-16/180015-17/180020-22/1800
Nimellisteho hv DIN151520
Nimelliskierrosluku DIN180018001800
Vääntö Nm/kierr. DIN--89/1635
Vaihteita4+15+15+1
Nopeudet nimellisk.3,8-16,12,9-19,63,0-20,0
Hydrauliikan paine bar--(147)
Nostolaitehydrauliikka(mek.)(mek.)(mek.)
Nostovoima kg--(350)
Voiman ulosotto540540540
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto6,26,26,2
Eturenkaat takaveto5.00-165.00-165.00-16
Takarenkaat takaveto8.00-208.00-209-24
Paino kg takaveto(1225)(1225)(1375)
Korkeus cm(150)(150)(150)
Pituus cm (takaveto/neliveto)260260260
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)155155155
Polttoainesäiliö l202036
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.