Koneurakointi Karvola on urakoinnin monialayritys – ELY:n teitä ajetaan Haapavedelle saakka 

Koneurakointi Karvola Ay tekee monia sesonkitöitä. Lietettä siirretään useaan otteeseen ympäri vuoden. Kuvassa lieterekka, joka otettiin käyttöön vuoden vaihteessa. 

Nivala

Koneviesti

Yritykset ja tapahtumat

Koneurakointi Karvola urakoi kymmenellä traktorilla ympäri vuoden – menestyksen takana hyviä periaatteita ja ripaus tuuria

Urakointiyritystä pyörittävät isä ja poika Ilpo (vas.) ja Arto Karvola (oik.), sekä ajosuunnitteluun ja työnjohtoon osallistuva Heikki Ojala, joka on tarjonnut urakointipalveluita aiemmin Kuhokone Oy -nimen alla.

Koneurakointi Karvolan lieteyhdistelmä täyttyy ja tyhjenee noin neljässä minuutissa – siirtotyöt hoituvat automatiikalla ohjaamosta käsin

Koneurakointi Karvolan talvella valmistunut lieterekka on helmikuussa kuormaamassa Nivalassa. Ajettuna oli silloin jo satoja kuormia. Tarkoitus oli tehdä sellainen kuljetusyhdistelmä, josta ei työn tekemisen vuoksi tarvitse tulla ohjaamosta pois. 

Maatalous

Video: Tom Vakkilaisen periaate konehankinnoissa on, että kalustossa on sen verran kiinni kuin on liikevaihtoa – urakoitsija pitää tärkeänä, että elämässä on muutakin kuin työ

Video: Ville-Matti Vuollet pitää näköalattomuutta maatalouden suurimpana haasteena – ”Maan omavaraisuus ei ole niin tärkeä asia, että se saataisiin muutettua kannattavaksi ruoantuotannoksi”

Mikko Häggman aloitti urakoitsijauran 15-vuotiaana – nykyisin sulan maan aikana tehdään konetöitä ja talvella huolletaan, korjataan ja rakennetaan uutta

Juho Kettusen ura on edennyt rengistä lantayrittäjäksi – kesällä työllistää vetoletku- ja tarkkuuslevitys, talvisin talvikunnossapito

Etusivu

Metsä

Maarakennus

Weteraani

Lehdet

Ajoneuvot ja ympäristö

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea

Osastot

Pääkirjoitus

Uutiset

Konevertailu

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä palautetta

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Valtra esitteli kuudennen sukupolven S-sarjan traktorit − valmistus Suomessa vaihteistoja ja ohjaamoita myöten

S-sarjassa on aina 8,4-litrainen Agco Powerin moottori ja Agcon portaaton ML260-voimansiirto. Eri tehoversioita on kuusi, nopeuden voi valita 40 km/h ja 50 km/h väliltä.

Vajaat tuhat tuntia ajettuun traktoriin saatiin turbolla lisävoimaa – Belaruksen turbotus kotikonstein oli yllättävän helppoa

Belaruksen 240-sarjalaiset suorasuihkutusmoottorit olivat aikanaan kuuluisia verrattomasta sitkeydestään, mutta uudemmissa versioissa ei ole enää samaa riuskaa
itävoimaa. Turbotus on halvin tapa saada pellin alle entisajan rähinää, eikö se tule
edes kovin kalliiksi. Ainoa ulospäin näkyvä muutos on suora pakoputki ja sille konepeltiin rälläköity lovi.

Ford 8210 -traktori oli kymppisarjan lippulaivamalli – Suomessa traktori tuli tunnetuksi hyvästä maineestaan

Ford 8210 -traktoria valmistettiin vuosina 1982-85.

Juuttuneen laakerin irrottaminen – apuna vettä, paperia ja vasara 

Hiilipään laakerin saaminen ulos suljetusta pesästä vaatii joko erikoistyökaluja tai oikeiden menetelmien käyttöä. Laturin alumiinivalu on haurasta, eikä siihen voi kohdistaa kovin suuria voimia. Toisaalta laakeri on saattanut vuosien varrella tarttua pesäänsä tiukasti.

Dieselmoottorit ovat vaativia jäähdytysnesteen suhteen – nämä asiat sinun on hyvä tietää jäähdytysnesteistä

Älä säädä turhaan moottorisahaa

Yleensä moottorisahan säätöihin ei kannata koskea ennen kuin sahan päivittäishuolto on tehty. Jos sahan käyttövire hiipuu vähitellen, on se merkki ilmanpuhdistimen tukkeutumisesta tai jäätymisestä. Säätöruuveista H on korkeiden kierrosten säätö ja L matalien kierrosten. T, tai kuvan Stihlin käyttämä LA, on mekaaninen säätö tyhjäkäynnin kierrosluvulle. Jos tyhjäkäyntiä on tarve muuttaa, on T-säätöruuvi ensimmäinen kohde.

Valtran Suolahden tehtaalla tuotantoa kehitetään portaittain, jotta tuotantomääriä saadaan kasvatettua – yhden traktorin valmistusaika on noin kahdeksan tuntia

Traktori alkaa jo näyttää traktorilta, kun voimansiirron päälle taakse nostetaan paikalleen ohjaamo. Ohjaamo on komponentti, joka tuodaan valmiiksi räätälöitynä asiakkaan toiveiden mukaan MSK:lta Härmästä. 

Näytä lisää

Luetuimmat

Hitsaus, osa 12: Kuumilla oikaisu on tehokas menetelmä hitsauksessa tulleiden muodonmuutosten poistossa

Kuumennuksessa teräskappaleen lämpötila kohotetaan 500–750 asteeseen. Silloin teräs on menettänyt lujuutensa ja se muokkautuu helposti. Kuumennettu kohta tyssääntyy tässä lämpötilassa ja kutistuu jäähtyessään. Sitä korkeampi lämpötila ei enää edistä oikenemista ja voi heikentää teräksen ominaisuuksia.

Maxpossa oli laitteita moneen tarkoitukseen – lisää Maxpo-uutuuksia esittelyssä

Pyöräalustainen Case WX175E SR laajentaa mallistoa. Kyseessä on lyhytperäinen versio, jonka työpaino on 18 820 kg. Moottori on 127-kilowattinen Cummins. Hydrauliikassa hyödynnetään kuormasta riippumatonta LUDV-teknologiaa, jonka kerrotaan yhdistävän hallittavuuden maksimaaliseen työtehoon. Toimintoja hallitaan kosketusnäytön (8”) kautta. 

Husqvarna 540 XP mark III on pitkään tuloaan odotuttanut moottorisahamalli, joka on kevyt ammattilaissaha metsäkäyttöön 

540 XP mark III toimitetaan Suomessa 14” pituisella terävarustuksella.

John Deere aloitti uransa vermontilaisena kyläseppänä –  hylätystä raamisahan terästä tuli uran käännekohta

Traktorituotanto pääsi alkamaan v.1918, kun Waterloo Gasoline Engine Co. siirtyi Deeren hallintaan. Ensimmäinen malli oli makaavalla 2-sylinterisellä moottorilla varustettu Waterloo Boy N, jonka keltavihreä väri on noista ajoista lähtien kuulunut Deeren tavaramerkkeihin. 2-sylinterisiä traktoreita tehtiin seuraavat 42 vuotta.

Mikko Moilasta viehättää työn maanrakennuksen monimuotoisuus – &quot;Konekuskin täytyy huolehtia työmaasta monipuolisesti&quot;

Ford Rangerista ladattava hybridi markkinoille

Ranger ladattavan hybridin (PHEV) tuotanto alkaa loppuvuodesta 2024 ja ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille vuoden 2025 alussa.

Maatalousurakointi