Proforest 2023 osa II: Uutuuksia kaikenkokoisilta konevalmistajilta

Pitkän linjan harvesterinostureiden valmistaja Logmer Oy on tekemässä totaalisen mallistouudistuksen. Tänä vuonna valmistuvat viimeiset niveltoimiset liikeratanosturit, ja uusi mallisto koostuu hydrauliseen liikeratatoimintoon perustuvista versioista. Pienimmät ovat 50 kNm H50-mallit, suurin mallisto on 400 kNm H400-sarja. Kuva: Tommi Hakala

• 10 metsäkonemerkkiä
• 4 pienmetsäkonemerkkiä
• 10 metsäperävaunumerkkiä
• Runsaasti energiapuukoneita

Pitäisikö tapahtumia arvioida niiden kävijämäärän pohjalta – vai sittenkin osallistuvien yritysten saamien kontaktien perusteella? Sitä toimittaja pohti rennon ilmapiirin Proforest 2023 -tapahtumassa, jossa valmistajat kohtasivat kiireettömässä ilmapiirissä heille tärkeitä kävijöitä eli asiakkaitaan. Tapahtumassa vieraileville yrityksille ja heidän työntekijöilleen tapahtumat ovat omanlaisiaan ”tykypäiviä”.

Proforest keräsi 4 700 kävijää Kalajoelle. Konevalmistajien kommentit kertoivat, että suurin osa vierailijoista oli alan ammattilaisia. Se näkyi esimerkiksi John Deeren osastolla, jossa IHC-merkinnällä varustettua uutuutta, eli automaattista karsintaterien säätöjärjestelmää, tutkittiin ammattimaisen tarkasti.  Kuva: Tommi Hakala

Tavaratalo Kärkkäisen osastolla oli ilahduttavan laajalla kattauksella esillä Stihlin moottori- ja raivaussahoja sekä nykyisin nopeasti yleistyviä akkutuotteita. Paikalle saapuneet metsänomistajat ja metsäammattilaiset pääsivät tutustumaan alan uusimpiin tuotteisiin. Valitettavasti muiden valmistajien osalta näyttely oli hiljaisempi. Kuva: Tommi Hakala

Kone-Ketosen osastolla olivat esillä myös Logmit-tuotteet. Esillä oli Takeuchi-kaivukone varusteltuna Logmit-apupuomistolla ja Keto Forst -harvesteripäällä. Ulottumaa on yhdeksän metrin verran. Rajattoman kääntökulman mahdollistava Keto 360° Plus -rotaattori on saanut etenkin kaivukoneasennuksissa suosiota, ja nyt siitä on kuvan pienempikin versio saatavilla. Kuva: Tommi Hakala

Energiapuun alueellisesti melkoisen suuret kuutiohinnat puhuttivat näyttelyn keskusteluissa. Myös ensiharvennusten korjuu energiapuuksi näkyy metsäteiden varsissa. Samalla tilanne hyvinkin ilmeisesti vaikuttaa ensiharvennuksissa käytettävän konekaluston kokoon.

Kun energiapuuta ostavat siihen erikoistuneet yritykset, niiden kiinnostus kaluston osalta suuntautuu kohtuuhintaisempiin ja kevyempiin konemalleihin. Siitä seurannee se, että järeämpi kalusto työskentelee valtaosin väljennyksillä ja uudistushakkuilla – kyseessä taitaa olla win–win-tilanne ja ehkä markkinat järjestävät ajouraleveydet takaisin 1990-luvun 4-4,5 metriin.

Moisio Forestin valmistamien patentoituun giljotiinileikkuriin perustuvien Moipu-harvesteripäiden mallistosta ovat uudistuneet nyt 300- ja 310 EC -mallit. Venttiilistöt on kokonaisuudessaan toteutettu Parker LS90 -venttiilistöillä. Moipu 300 on uudistunut myös mitoitukseltaan: runkorakennetta on avarrettu ja leikkuuterien sylinterien asentoja muutettu. Kuva: Tommi Hakala

Yksi vanhimmista harvesteripäämerkeistä, eli Tapio, tarjoaa laajalla kattauksella versioita. Järein malli on kuvan sykesyöttöinen 600 EXS, jonka vakiovarustukseen kuuluvat ohjausventtiilistöön asennetut rotaattori- ja kaatosylinterivarusteet. Niiden myötä asennus onnistuu kaivukoneisiinkin. Maksimi kaatoläpimitta on 55 senttiä ja painoa on 550 kiloa. Kuva: Tommi Hakala

Vörå Maskin o Traktor Oy Ab edustaa Sloveniassa valmistettavia Tajfun-tuotteita. Vinssien ja klapikoneiden lisäksi paikalla oli metsäperävaunuyhdistelmä. GAP 110 -perävaunun ja DOT 55K -nosturin yhdistelmässä tukijalkojen osalta oli toteutettu mielenkiintoinen ratkaisu – pitkähköt kääntyvämalliset tukijalat ovat suunnattu takaviistoon, jotta ne eivät ota kiinni vetotraktorin renkaisiin. Kuva: Tommi Hakala

Puuvirrat Oy osastolla esiteltiin Klapitec-tuotteita. Yritys valmistaa klapikoneen lisävarusteita ja -komponentteja. Puhdistusrumpu (saatavilla 60 ja 100 cm versiot) oli mielenkiintoisesti toteutettu: rivat ovat kulmarautaa, jonka kourupuoli on sisäänpäin. Klapit nousevat ripojen mukana korkeammalle ja puhdistavaa iskua syntyy enemmän. Kuva: Tommi Hakala

Kaucon Motolube IBC -säiliö on kehitetty metsäkoneyrittäjien käyttöön. Vaikka 1 000 litran säiliö on ulkomitoiltaan napakka, on siinä on kaksoisvaippa ja valuma-allas. Sivuseinämissä ilmatilaa on tarkistuskuvaukseen tarvittava 20 mm, päädyissä sisäosa ja ulkokuori ovat päälletysten. Valumatila on sisäsäiliön alapuolella. Varustelaatikko on tiivistetty valumien estämiseksi. Kuva: Tommi Hakala

Fuelk esitteli uuden PA-Kärryn. Kokonaispainoltaan maksimissaan 2 700 kiloiseen vaunuun on asennettavissa joko 1 000 tai 2 000 litran IBC-kontti. Pikakiinniteisyydestä johtuen vaunu ei ole säiliöperävaunu, ja vaunulla voidaan kuljettaa täysi säiliö työmaalle ja tuoda sieltä tyhjä pois. 2 000 litraisen säiliön kuljetus vaatii ADR-luvat, kuvan 1 000 litrainen versio ei. Kuva: Tommi Hakala

Finia Oy esitteli Infraline-ympäristökontin, jonka mitat ovat 225 x 213 cm ja korkeus 186 cm. Sisälle mahtuu 2 000 litran metallisen IPC-säiliön lisäksi kuution IPC-muovisäiliö. 3 000 litraisella säiliöllä tilaa jää vielä kahdelle tynnyrille. Kontissa kulkevat työkalut, varaosat ja nesteet. Sisältö on räätälöitävissä. Hinta varustelusta riippuen noin 9 500 € alv 0 %. Kuva: Eemeli Linna

Infraline FMS -säiliön käyttäjäseuranta lähettää suomenkieliset raportit tankkauksista omistajan sähköpostiin modeemilla. Käyttäjä tunnistautuu tägillä. Ohjelma on SKS-Contro Oy:n tekemä. Kehitystyö on kestänyt aktiivisesti kaksi vuotta. Järjestelmä on räätälöitävissä useaan säiliöön ja käyttöliittymäksi saa kosketusnäytön. Hinta alkaen 3 000 € alv 0 %. Finia Oy. Kuva: Eemeli Linna

CopyCut on pelkkahirsien varauksien tekemiseen kehitetty moottorisahavoimainen kutterihöylä. Varattavien hirsien paksuudet voivat olla 4", 5", 6" sekä 7" ja niille on laitteessa säätöreiät. Laite kopioi telineelle lukituista hirsistä alemman korkeuden ja muodon ylemmän alapintaan. Laitteelle on tarjolla omat hollihakansa. Laitetta valmistaa ja markkinoi Tmi Antero Vilander. Kuva: Tommi Hakala