Hela

Niemiec Hermann Lanz założył swoją firmę w 1888 roku. Nie był spokrewniony z Heinrichem Lanzem, założycielem firmy Lanz. Hela produkowała różne maszyny rolnicze, ale pierwszy traktor Samson pojawił się dopiero w 1929 roku, kiedy to pojawiła się kolejna generacja. Przed wojną Hela była wyposażona głównie w 1- i 2-cylindrowe silniki Deutz oraz skrzynie biegów ZF. W modelu wprowadzonym na rynek w 1947 roku firma przeszła na silniki MWM i własne skrzynie biegów. Od 1955 roku Hela również przez dobre dziesięć lat produkowała własne silniki. Ten eksperyment pochłonął ogromne nakłady finansowe.

Gama modeli Hela obejmowała szeroką gamę mniejszych traktorów. Ponadto, od 1955 roku, od firmy Vari Werk kupowano model Varimot z napędem na cztery koła, który miał cztery duże koła i układ kierowniczy z hamulcami skrętnymi. Popularność Heli nigdy nie osiągnęła szczytu, ale lokalnie, w południowych Niemczech, Hela miała duże znaczenie. W 1978 roku Hela połączyła się z producentem maszyn budowlanych IBH, a produkcja traktorów zakończyła się w następnym roku. Łącznie wyprodukowano ponad 30 000 traktorów Hela. Z tego około 4600 trafiło na eksport. Traktory Hela były najczęściej zielone, choć produkowano również modele w kolorze czerwonym, specjalnie na eksport. Na początku lat 50. XX wieku podjęto próbę importu do Finlandii.