Hela D 225 – D 230, D 434 – D 438, D 534 – D 538

Wprowadzony w 1961 roku D 225 był następcą udanego modelu D 24. Rozstaw osi został powiększony o 20 centymetrów. Skrzynia biegów miała teraz dwa biegi wsteczne, a układ podnośnika oparty na hydraulice Bosch był wyposażony w system przeniesienia obciążenia. W WOM występowały prędkości 560 i 980 obr./min.

Obok zaprezentowano mocniejszą wersję D 230. Silnik był taki sam – 2,2-litrowy Hela, a skrzynia biegów 6+2. Oprócz mocy różniła się sprzęgłem dwutarczowym i większymi przednimi kołami. Jako alternatywę dla tradycyjnej maksymalnej prędkości 20 km/h oferowano przekładnie umożliwiające szybszą jazdę do 25 km/h.

W 1964 roku wprowadzono lekkie, 3-cylindrowe modele D 434 i D 438, z których ten drugi przeznaczony był wyłącznie na rynki eksportowe. Rynki eksportowe obejmowały zachodnioeuropejskich sąsiadów Niemiec. Silnik to 2,2-litrowy MWM, a skrzynia biegów Helan 6+2. Standardowo montowano sprzęgło dwutarczowe oraz WOM z dwoma prędkościami i jazdą WOM. Model równoległy do D 434 to D 534, wyposażony w skrzynię biegów Helan 10+2 z 2 zakresami. D 538 był natomiast mocniejszą wersją eksportową tego samego ciągnika. Moc obu modeli wzrosła w 1970 roku do 40 koni mechanicznych.