Normag K 15 a - K 18 a - F 22 - F 30

Valmistaja
Mallit
Normag K 15 a, Normag K 18 a, Normag F 22
Vuodet
1956-57
Esittely
Vuonna 1956 tehtiin viimeiset tekniset ja ulkonäölliset päivitykset Normag-traktoreihin. Kornett I ja II saivat seuraajikseen mallit K 15 a ja K 18 a. Faktor II:n ja III:n seuraajat vastaavasti olivat F 22 ja F 30. Näiden lisäksi mallistossa olivat pieni F 12 ja isot NG 35 M ja NG 45 L.
Normagin omistajaksi oli vuonna 1955 tullut O&K. Normagin tehtaan valmistuskapasiteettia tarvittiin O&K:n koneiden valmistukseen, joten heikosti kannattavasta traktorinvalmistuksesta luovuttiin vuonna 1957. Luxemburgilainen maatalouskonekauppias kokosi pienen määrän traktoreita Normag-komponenteista nimellä NH ja myöhemmin Lux-Trac noin vuoteen 1960 asti.
Tekniset tiedot
| Malli | Normag K 15 a | Normag K 18 a | Normag F 22 |
|---|---|---|---|
| Valinnat | |||
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei | Ei |
| Vuodet | 1956-57 | 1955-57 | 1956-57 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1956 | 1955 | 1956 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1957 | 1957 | 1957 |
| Moottorin tyyppi | - | L 114/16b | BM 24a |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 1 | 1 | 2 |
| Iskutilavuus cm3 | 1170 | 1282 | 2112 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 105x135 | 110x135 | 95x150 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 15/1500 | 18/1500 | 22/1500 |
| Nimellisteho hv DIN | 15 | 18 | 22 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 1500 | 1500 | 1500 |
| Vaihteita | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Nopeudet nimellisk. | 2,4-18,0 | 2,7-19,8 | 2,7-19,8 |
| Nostolaitehydrauliikka | (mek.) | (mek.) | - |
| Voiman ulosotto | 540 | 540 | 542 |
| Jarrut | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. |
| Ohjaus | mek. | mek. | mek. |
| Eturenkaat takaveto | 4.50-16 | 4.50-16 | 5.50-16 |
| Takarenkaat takaveto | 8-24 | 9-24 | 10-24 |
| Paino kg takaveto | (1000) | (1070) | (1390) |
| Korkeus cm | (144) | (155) | (160) |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 253 | 262 | 278 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 169 | 153 | 176 |
| Ryömintävaihteisto | lisäv. | - | - |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit





