New Holland TN55D – TN75S

Syksyllä 1998 esiteltiin New Holland TN-sarja, josta oli viisi erilaista versiota. Vakiomallin tunnus oli TND. TNS-malli oli varustettu SuperSteer-etuakselilla, jossa etuakseli kääntyi runkoon nähden kääntyvyyden parantamiseksi. Meillä tuntemattomiksi jäivät kapeat viinin- ja hedelmänviljelyn erikoismallit TNV, TNN ja TNF sekä hytitön TN.

Malliston perustekniikka oli läheistä sukua edeltävälle Fiat 66-sarjalle. Moottorit olivat 3-sylinteisiä Ivecoja DIN-teholtaan 50-72 hv. Kapeassa mallistossa oli myös 4-sylinterisiä malleja 88 hevosvoimaan asti. Vaihteistovaihtoehtoja oli kolme. Perusversio oli 16+16-vaihteinen Shuttle Command ilman lisähienouksia. Mekaaninen suunnanvaihtaja oli vasemmalla puolella. Split Command oli lisäksi varustettu mekaanisella alentavalla pikavaihteella, jolloin vaihteita oli 32+16. Dual Commandissa vaihteita oli sama määrä, mutta pikavaihde oli hydraulinen ja suunnanvaihtaja vaihtui sähköhydrauliseen PowerShuttleen. Pienin nopeus oli versiosta riippuen 0,5-0,8 km/h, mutta kaikkiin malleihin sai lisäksi varsinaisen ryömintävaihteiston, jolloin vaihteita oli parhaimmillaan 44+16. Aluevaihde oli synkronoimaton.

Tasauspyörästöjen lukot kytkettiin sähköhydraulisesti. TNS-malleissa oli automaattinen nelivedon kytkentä luistonvalvonnan perusteella. Sähkönostolaite oli saatavissa lisävarusteena. Perusnostolaitteeseenkin sisältyi Fiatin klik-klakin seuraaja Lift-O-Matic -pikahallinta ja vetovarsitunnustelu. Hydrauliikassa oli vakiona 3 lohkoa. Ajovoimanotto oli vakiona ja voa-nopeuksista 540 (TNS-malleissa 540/750). Ohjaamossa oli matalahko keskikoroke, jonka ansiosta traktorin korkeus oli vain 230 cm. Melutasoksi ilmoitettiin 78-79,5 dB. TNS-malleissa oli digitaalimittaristo. Etelä-Euroopassa TN:t oli saatavissa myös Fiatagrin väreissä.