New Holland L60-95 / 4635-7635

Fiatin 94-sarja korvattiin vuoden 1996 alussa New Holland Fiatagri L-sarjalla ja vastaavilla New Holland Ford 35-malleilla. Suomessa pääpaino oli pienissä malleissa Fiatien myynnissä. Samaan aikaan esitellystä M-sarjasta poiketen L-sarja oli lähinnä kosmeettinen muutos ja Fiat-juuret olivat selvästi esillä. Mallistoa valmistettiin Italian Jesissä, hytittömiä versioita loppuvaiheessa myös Englannissa.

L75:n moottori oli nyt 3,9-litrainen 72-94:n 3,6-litraisen sijasta. Mallistoa oli laajennettu yhdellä mallilla ylöspäin: L95:ssa oli tehoa mallimerkintänsä mukaiset 95 hv ja sen vääntömomentin nousu-% oli muiden mallien 20-26 %:n sijasta 30 %. Ajanmukaisista lukemista huolimatta kyseessä olivat Ivecon kierroskoneet, joiden veto jäi vaisuksi saman tehoisiin kilpailijoihin verrattuna. Pienin malli oli varustettu Suomessa 12+12 -vaihteistolla ja muissa oli joko ryömintävaihteilla varustettu 20+12 tai pikavaihteella varustettu 24+12. Valmistusohjelmassa oli edelleen myös 12+4- ja 20+8-vaihteiset versiot.

Hydrauliikan tuottoa oli aikaisempaa enemmän, sillä 44,5 litran pumppu oli nyt pienemmissä malleissa ja kahdessa suurimmassa oli 55-litrainen. Tämän lisäksi pienintä mallia lukuun ottamatta oli erillinen ohjauspumppu. Nostolaite oli mekaaninen ja nostovoimaa oli 2900-4200 kg. Vetovastustunnustelu tapahtui vetovarsien kautta. Voimanoton kytkentä oli sähköhydraulinen ja ajovoimanotto oli vakiona. Voa-nopeus oli valittavissa ohjaamosta. Neliveto kytkettiin sähköisesti, kuten myös tasauspyörästöjen lukot pienintä mallia lukuun ottamatta. Fordin nimellä myydyissä oli Suomessa 3 ulkopuolisen hydrauliikan venttiililohkoa 4635:a lukuun ottamatta.

Ohjaamo oli matala: traktorin korkeus oli 249-253 cm. Sisustus oli pelkistetty. Melutasoksi ilmoitettu 74 dB oli kaukana todellisuudesta. Myöhemmissä TL-malleissa lukemaa korotettiinkin 79 desibeliin. L-sarjalle mitattiin testeissä 81-82 dB:n lukemia. Näkyvyys oli hyvä keulan muotoilun ja kapeiden tolppien ansiosta. Mittaristo ja nostolaitteen jäykkätoiminen pikahallinta olivat monien muiden yksityiskohtien ohella tuttuja Fiateista. Kääntöympyrä oli selvästi aikaisempaa pienempi.