New Holland TD5.65-TD5.115

New Holland TD5-sarja julkistettiin T5- ja T6-sarjojen rinnalla syksyn 2011 Agritechnicassa. Myös TD5:ssä oli nyt yhtenäinen ulkomuoto muiden sarjojen kanssa. Kaksi pienintä mallia siirtyivät 3-sylinterisiin 2,9-litraisiin 8000-sarjan moottoreihin. Vääntöä näissä oli yllättäen enemmän kuin edeltävän malliston uudemmissa 3,2-litraisissa. Pienin 4,5-litrainen poistui valikoimasta ja vastaavasti malliston yläpää laajentui kahdella tehokkaammalla mallilla. Suuremmat mallit sai nyt 38-tuumaisilla pyörillä.

Pienimmissä malleissa vaihteisto oli 12+4 Synchro Command. Nelisylinterisissä oli aina suunnanvaihtajalla varustettu 12+12 -vaihteisto. Mekaanisena sen nimi oli Synchro Shuttle ja hydraulisella suunnanvaihtajalla varustettuna Powershuttle. Hydraulinen oli Suomessa vakiona mallissa TD5.115. Voimanotossa vakiona oli nopeudet 540 ja 750 sekä ajovoimanotto. Hydrauliikan tuotto oli entistä pienempi (nelisylinterisissä 50 l/min). Katossa oli läpinäkyvä kattoikkuna. Suomessa vakiovarusteluun sisältyi etuakselin kitkalukko ja kolme hydrauliventtiiliä. Nelivedon ja voimanoton kytkimet olivat mekaanisia. Lisävarusteena sai sähkönostolaitteen. Ulkomitoista ja painoista NH antoi hyvin ristiriitaisia tietoja. Taulukkoon on otettu brittiläisen esitteen mukaiset tiedot. Ilmoitetut kääntöympyrät olivat huomattavasti edeltäjää suurempia.

Joissakin maissa mallivalikoima oli erilainen. Vanhemmankin polven 8000-sarjan moottorit oli sovitettu Tier 3-vaatimusten mukaiseksi ja mallit olivat: TD5.65 (2,9 l/65 hv), TD5.75 (3,9 l/75 hv), TD5.80 (2,9 l/80 hv), TD 5.90 (3,9 l/(88 hv), TD5.100 (3,9 l/98 hv) ja TD5.110 (3,9 l/110 hv). Molemmat valikoimat oli saatavana myös avo-ohjaamolla. Takavetomallina sai malleja TD5.65, TD5.85, TD5.95 sekä halvemmasta valikoimasta kaikki paitsi TD5.110.

Suomeen TD5-malleja saatiin vasta keväällä 2013.