Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit
EtusivuTraktoritNew HollandNew Holland T7510-7550
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

New Holland T7510-7550

09NHT7500
09NHT7500ohjaamo
09NHT7500
09NHT7500ohjaamo
Valmistaja
New Holland
Mallit
New Holland T7510, New Holland T7520, New Holland T7530, New Holland T7540, New Holland T7550
Vuodet
2007-09
Esittely

New Hollandin mallistoon tuotiin portaaton voimansiirto vuonna 2004 tekemällä Case IH CVX:ään hyvin pieniä muutoksia. Tuolloin esitelty NH TVT sai keväällä 2007 seuraajakseen T7500-sarjan. Moottorit olivat 6,6-litraisia sähköisesti ohjattuja SisuDieseleitä. TVT-sarjassa vain suurin malli oli varustettu yhteispaineruiskutuksella, nyt kaikki olivat common raileja. Tehoa oli muutama hevosvoima edeltäviä malleja enemmän. Voimansiirto oli Steyrin kehittämä S-Tronic, jossa oli kolme nopeusaluetta. Kaasupolkimen tilalla oli nopeuspoljin ja elektroniikka sovitti kierrosluvun sopivaksi voimantarpeen ja taloudellisuuden huomioiden. Nopeusalue oli joko 0-40 km/h tai 0-50 km/h. 40 km/h nopeus saavutettiin jo 1510 kierroksella. Vaihteistoa hallittiin käsinojan kahvan nappuloista. Suunnanvaihtovipu oli käsinojan lisäksi ohjauspyörän alla vasemmalla.

Nostovoimaa löytyi edelleen 9900 kg. Hydrauliikka oli kuormantunteva ja tuotto oli 105-130 l/min. Ulkopuolisen hydrauliikan neljä (tai viisi) venttiiliä olivat sähköohjattuja ja yhdessä venttiilissä oli myös aikaohjaus. Voimanotossa oli Steyr-tyyliin neljä nopeutta. Etuakseli oli kahdessa suurimmassa mallissa varustettu Carraron hydraulisella erillisjousituksella. Ohjaamoa oli kevyesti uudistettu, mutta silti Steyr-peräinen 6-pilarinen ohjaamo poikkesi selvästi muista New Hollandeista. Ohjaamo oli jousitettu kaikissa malleissa. Melutaso oli 72 dB. Suomeen T7500:aa ei tuotu. Vuonna 2009 T7500 korvattiin T7000-sarjan Auto Command -malleilla.

Tekniset tiedot
MalliNew Holland T7510New Holland T7520New Holland T7530New Holland T7540New Holland T7550
MerkkinimiNew HollandNew HollandNew HollandNew HollandNew Holland
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEi
Vuodet2007-092007-092007-092007-092007-09
Ensimmäinen myyntivuosi20072007200720072007
Viimeinen myyntivuosi20092009200920092009
Moottorin tyyppiSisu 620.60Sisu 620.61Sisu 620.62Sisu 620.63Sisu 620.64
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6TI6TI6TI6TI6TI
Iskutilavuus cm365976597659765976597
Syl. halk. x iskun pituus mm108×120108×120108×120108×120108×120
Nimellisteho hv/kierr. ISO141/2100151/2100160/2100175/2100196/2100
Maksimiteho hv/kierr. ISO143(161)/ 1900154(174)/ 1900163(183)/ 1900179(200)/ 1900197(216)/ 1900
Vääntö Nm/kierr. ISO585(665)/ 1400630(705)/ 1400675(750)/ 1400745(820)/ 1400792(847)/ 1500
Vaihteitaportaatonportaatonportaatonportaatonportaaton
Synkronoitujaportaatonportaatonportaatonportaatonportaaton
Pikavaihdeportaatonportaatonportaatonportaatonportaaton
Suunnanvaihtajahydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Nopeudet nimellisk.0-400-400-400-400-40
Maksiminopeus km/h40/5040/5040/5040/5040/50
Hydrauliikan tuotto l/min105 (130)105 (130)105 (130)130130
Hydrauliikan paine bar205205205205205
Nostolaitehydrauliikkasähk.sähk.sähk.sähk.sähk.
Nostovoima kg99009900990099009900
Voiman ulosotto540/750/ 1000/1400540/750/ 1000/1400540/750/ 1000/1400540/750/ 1000/1400540/750/ 1000/1400
Jarrutöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levy
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto10.810.810.810.810.8
Eturenkaat neliveto540/65R28540/65R28540/65R28540/65R30540/65R30
Takarenkaat neliveto650/65R38650/65R38650/65R38650/65R42650/65R42
Paino kg neliveto63906390649067706770
Korkeus cm300300300304304
Pituus cm (takaveto/neliveto)474474474477477
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)281281281283283
Polttoainesäiliö l310310310310310
Melutaso dB7272727272
Umpinainen ohjaamoxxxxx
Etuakselin lukkohammasl.hammasl.hammasl.hammasl.hammasl.
Tasausp. lukkoautomatiikkaxxxxx
Ilmajousitettu istuinxxxxx
Ilmastointixxxxx
Ryömintävaihteisto(x)(x)(x)(x)(x)
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.