New Holland T6.125-T6.180

New Hollandin uudistettu T6-sarja tuli Suomeen vuoden 2017 alussa. Mallistoon oli lisätty tehokkaampia 4-sylinterisiä vaihtoehtoja ja 6-sylinterisiä oli jäljellä enää T6.180. New Holland oli kuitenkin päätellyt asiakkaiden haluavan 4-sylinteriseen traktoriinsa 6-sylinterisen ulkomitat ja kääntöympyrän, joten akseliväli oli kasvatettu samaksi kuin 6-sylinterisessä moottorin ja vaihteiston välissä olevalla lisäpalalla. Kääntöympyrä oli runsaan metrin entistä suurempi. Moottorit olivat tuttuja 4,5-ja 6,7-litraisia varustettuna urearuiskutuksella, hapetuskatalysaattorilla ja lisäteho-ominaisuudella.

Vakiovaihteisto oli 4-portaisella pikavaihteella varustettu 16+16 -vaihteinen EC. Kahdeksan suurimman tai kahdeksan pienimmän vaihteen käyttö onnistui sähkönapeilla sähköisen aluevaihdon avulla. Vaihtoautomatiikka näiden alueiden sisällä oli Suomessa vakiona. 50 km/h versiossa oli päävaihteiston ohittava erillinen 17. vaihde. Lisävarusteena oli edelleen tarjolla 65 asteen kääntymiskulman mahdollistava SuperSteer-etuakseli (ei etujousituksen yhteydessä) ja ohjausliikettä pienentävä Fast Steer -pikaohjaus.

Suomessa oli vakiona kuormantunteva hydrauliikka 113 l/min pumpulla, 4 hydrauliikkalohkoa, ilmastointi, ilmaistuin ja perävaunun jarruventtiili. Deluxe-mallessa oli lisäksi sähköinen aluevaihde, moottorin kierroslukuautomatiikka, levylukko etuakselilla ja lukkojen sähköinen ohjaus ja ohjaamon jousitus. Lisävarusteena sai mm. entisestä parannetun päisteautomatiikan ja hydrauliikan sähköventtiilit. Monissa muissa maissa vakiovarustus oli karsitumpaa ja esim. Britanniassa perusmallin nimi oli Deluxe.

Vuodelle 2018 tuli tarjolle uusi Dynamic Command -kaksoiskytkinvaihteisto, joka tarjosi 8-portaisen pikavaihteen.

Vuoden 2021 alussa esiteltiin Stage V -mallit. T6.125 poistui ja uutuutena tuli pienempi 6-sylinterinen T6.160. Siinä oli malliston kovin, 46 % vääntömomentin nousu.