Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritJohn DeereJohn Deere 9RX 710-830
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

John Deere 9RX 710-830

Valmistaja
Mallit
John Deere 9RX 710, John Deere 9RX 770, John Deere 9RX 830
Vuodet
2024-
Esittely

Vuoden 2024 alussa John Deere esitteli markkinoiden tehokkaimman sarjatuotantotraktorin. Uudet 9RX 710-, 770- ja 830-mallit poikkesivat monilta osin pienemmistä 9RX-malleista. Yhteistä olivat neljä telastoa, joissa vetopyörät oli kuitenkin kasvatettu 20 cm:llä 1,2-metrisiksi. Maahan kohdistuva pintapaine (0,58 kg/cm2) oli samaa luokkaa kuin pienemmissä 9RX-malleissa.

Pienemmissä malleissa runkorakenne oli itsekantava, mutta isojen mallien modulaarinen rakenne oli suunniteltu ennen kaikkea helpon huollettavuuden ehdoilla. Painoa oli ilman lisäpainoja 33 500 kg. Leveys jäi juuri alle 3 metrin rajan. Kääntöympyräksi ilmoitettiin 19,6 metriä. 1 952 litran polttoainesäiliöt olivat ohjaamon alla toisin kuin pienemmissä malleissa, joissa ne olivat takavaunussa. ADR-määräyksistä riippuen Euroopan maissa polttoainemäärä oli rajattu 1 500 litraan.

Moottorina oli 18-litrainen JD18X, jota oli aiemmin käytetty suurimmissa ajosilppureissa. Tehokkaimmassa mallissa maksimiteho oli 913 hv ja vääntö 4 234 Nm. Stage V -päästöihin ei tarvittu urearuiskutusta eikä hiukkassuodatinta, sillä yli 762 hevosvoiman teholuokissa päästövaatimukset olivat väljemmät kuin pienemmissä. EGR kuitenkin tarvittiin NOx-päästöjen vähentämiseksi.

Perusvaihteisto oli täysin mekaanisesti toteutettu e21 PowerShift, jossa oli 24 vaihdetta eteen ja 11 taakse. Käytännössä hyödynnettävissä oli vain 21 vaihdetta, loppuja käytettiin apuna muiden vaihteiden ja kytkimien kuormituksesta riippuen. Vaihteiden 13 ja 14 välillä oli hitaammin vaihtuva pääkytkimen käyttö. Maksiminopeus oli 40 km/h. Hydrauliikassa oli tuottoa kahdella pumpulla 424 l/min ja kolmella 636 l/min. Hydrauliikkaöljyn vaihtoväli oli 4 000 tuntia.

Ohjaamo oli nimeltään CommandView 4 Plus ja kooltaan ja lasipinta-alaltaan aikaisempaa suurempi. Ohjaamon mekaaninen jousitus oli uudistettu, kolmiportaisesti säädettävä. Ohjausvoimaa ja ohjauksen välitystä säädettiin ajonopeuden mukaan, mikä paransi käyttömukavuutta pellolla ja paransi ajettavuutta tiellä. Ohjaamossa oli vakiona yksi 12,8” näyttö, mittaristo etupilarissa ja JD Precision Ag -integrointi, kuten säädettävä levitysmäärä ja lisävarusteena lohkoautomatiikka.

Tekniset tiedot
MalliJohn Deere 9RX 710John Deere 9RX 770John Deere 9RX 830
MerkkinimiJohn DeereJohn DeereJohn Deere
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKyllä
Vuodet2024-2024-2024-
Ensimmäinen myyntivuosi202420242024
Moottorin tyyppiJD18XJD18XJD18X
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6TI6TI6TI
Iskutilavuus cm3180001800018000
Syl. halk. x iskun pituus mm148x174148x174148x174
Nimellisteho hv/kierr. ISO710/2100770/2100830/2100
Nimellisteho hv ISO710770830
Nimelliskierrosluku ISO210021002100
Maksimiteho hv/kierr. ISO781/1700847/1700913/1700
Maksimiteho hv ISO781847913
Maksimikierrosluku ISO170017001700
Vääntö Nm/kierr. ISO3622/14003928/14004234/1400
Vaihteita21+1121+1121+11
Synkronoitujapowershiftpowershiftpowershift
Pikavaihdepowershiftpowershiftpowershift
Maksiminopeus km/h404040
Hydrauliikan tuotto l/min212 (424/636)212 (424/636)212 (424/636)
Hydrauliikan paine bar200200200
Voiman ulosotto100010001000
Jarrutöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levy
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto19,619,619,6
Eturenkaat neliveto762 mm762 mm762 mm
Takarenkaat neliveto762 mm762 mm762 mm
Paino kg neliveto335003350033500
Korkeus cm377377377
Pituus cm (takaveto/neliveto)887887887
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)462462462
Polttoainesäiliö l1952 (1490)1952 (1490)1952 (1490)
Umpinainen ohjaamoxxx
Etuakselin lukkokitkaj.kitkaj.kitkaj.
Tasausp. lukkoautomatiikkaxxx
Ilmajousitettu istuinxxx
Ilmastointixxx
Ajotietokoneilman tutkaailman tutkaailman tutkaa
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.