John Deere 6M 180-250

Vuosimallissa 2027 6M-sarjan isojen mallien erot 6R-sarjaan pienentyivät entisestään, kun ohjaamo muuttui enemmän 6R:n kaltaiseksi ja tarjolle tuli e19-vaihteisto. Malleissa 180-240 nostovoima oli kasvanut 9 tonniin.

”Suurella rungolla” varustettuja malleja oli neljä teholuokkaa 180-240 ja ”erittäin suurella rungolla” varustettuja kaksi: 230 ja 250 Kolmea suurinta mallia yhdisti se, että niissä oli sekä muuttuvageometrisella että kiinteägeometrisella turbolla varustetut PSS-moottorit. Mekaanisella vaihteistolla varustettuna vaihteita oli 20+20 (mallit 180-220). Kehittyneimmillään robotisoiduilla aluevaihteilla vaihteisto oli CommanQuad Plus -versiona.

Uusi e19 oli PowrQuad-vaihteiston pohjalta kehitetty powershift-vaihteisto, joka yhdisti kaksoiskytkimen ja proportionaaliventtiiliohjauksen. Voimansiirron ohjaukseen kuuluva kallistusanturi mahdollisti maaston huomioivan vaihteenvalinnan, mikä teki vaihteenvaihdoista nopeampia ja ennakoivampia. Skip Shift -toiminto mahdollisti useamman vaihteen ohittamisen nopeissa kiihdytyksissä tai hidastuksissa, kun taas Scroll Shift piti kytkimet osittain kytkettyinä nopeampia siirtymiä, pienempää lämpökuormaa ja vähäisempää kulumista varten. Vaihteistoa voitiin ohjata perinteisellä vivulla, Compact CommandARM -käsinojasta tai uudella CommandX Plus -ajokahvalla.

Mittaristo sijaitsi etupilarissa. Lisävarusteena 6M:ään oli saatavana mm. hallintalaitekyynärnoja, 10,1″ tai 12,8″ näyttö, automaattiohjaus, lohkoautomatiikka, mekaaninen ohjaamon jousitus, hydropneumaattinen etujousitus ja perävaunun jarruventtiili. Kahdessa suurimmassa mallissa oli etuakselin 100 % lukko ja 180:sta lähtien sen sai lisävarusteena. Taakse sai enimmillään neljä hydrauliikkalohkoa. Traktorin kokonaispaino oli suurissa 13,5 tonnia ja erittäin suurissa 15 tonnia.