Ford 5640-8340

Suosittujen 10-sarjan Fordien seuraaja 40-sarja esiteltiin vuoden 1992 alussa. Traktorit olivat uudistuneet huomattavasti perusteellisemmin kuin pienemmät ja suuremmat mallit siirtyessään 30-sarjaan. 40-sarjassa oli suuritilavuuksiset PowerStar-moottorit. Malleissa 6640 ja 7740 oli uusi 5,0-litrainen ja 8240:ssa ja 8340:ssa 7,5-litrainen. Nelivetomallien ketteryys oli luokkansa paras 55 asteen kääntökulman ansiosta.

Ohjaamo oli nimeltään SuperLux, jonka melutaso oli noin 77 dB. 40-sarjasta oli 2 mallia: SL ja SLE. SL:ssä oli työntövarsitunnustelu, hammaspyöräpumppu ja analoginen mittaristo. SLE:ssä oli sähkönostolaite, vetovarsitunnustelu (ei 5640), säätötilavuuspumppu ja elektroninen valvontajärjestelmä. SLE:ssä oli myös muita varusteita, kuten takalasin pyyhin, säädettävä ohjauspyörä ja Comfort-istuin. SL:n vaihteisto oli täysin synkronoitu 12+12 SynchroShift. Maantienopeus oli 4-vetomalleissa 40 km/h. SLE-malleissa oli 4-portaisella pikavaihteella varustettu 16+16 -ElectroShift-vaihteisto, joka perustui kahteen märkään monilevykytkimeen. Suunnanvaihtaja oli kuitenkin mekaaninen. Sähkönostolaitteessa oli ainutlaatuista perinteisen näköinen asennonsäätövipu, jonka tarkoitus oli pehmentää vanhoillisen asiakaskunnan siirtymistä sähkönostolaitteeseen.

Vuonna 1994 tuli tarjolla kolmas vaihteistovaihtoehto: SynchroShift varustettuna Dual Power -alentavalla pikavaihteella. 8340:n teho kasvoi 125 hevosvoimaan.

Vuoden 1995 alussa keulan Ford-merkki vaihtui New Hollandiksi, rungon väri muuttui sinisestä harmaaksi, ohjaamon katon valkoisesta siniseksi ja pyörän napojen sinisestä mustaksi. Carraro-etuakseli vaihtui oman konsernin italialaistuotteeksi.

Vuoden 1996 alussa uusittiin takalokasuojat ja tehtiin alin porras irrotettavaksi. Sähkönostolaitteeseen tuli heilahduksenvaimennustoiminto ja SLE-mallien istuin kääntyi molempiin suuntiin.

Italiassa ja muutamissa muissa Fiat-uskollisissa maissa 40-sarjaa myytiin loppuvuosina myös Fiatin väreissä New Holland S-sarjana.