Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritFordMuir-Hill 161
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Muir-Hill 161

Valmistaja
Ford
Mallit
Muir-Hill 161
Vuodet
1969-75
Esittely

Vuonna 1969 esiteltiin selvästi aikaisempia tehokkaampi Muir-Hill -malli, 161. Moottorina oli Perkinsin 8,36-litrainen V8 teholtaan 163 hv ja vaihteistona Fullerin 10+2. Kytkimiä oli kaksi 14-tuumaista.

Ulkomitoiltaan 161 oli lähes yhtä kompakti kuin pienemmät mallit, akseliväli oli 8 cm pitempi. Kääntöympyräksi luvattiin 10,0 metriä ja ohjausjarrulla ainoastaan 6,1 metriä. Paineilmajärjestelmä oli vakiovaruste, ja tasauspyörästöjen lukot kytkettiin paineilmatoimisesti. Edessä lukko oli lisävaruste. Renkaat olivat edessä ja takana samankokoiset, leveimmillään kokoa 23.1-26.

Valtaosa valmistuneesta noin 200 traktorista oli teollisuusmallia. Esimerkiksi nostolaite (Cat III) ja voiman ulosotto olivat lisävarusteita.

Ohjaamo oli tasalattiainen ja suurikokoinen, mutta sisustukseltaan peltinen. 161 säilyi tuotannossa vuoteen 1975. Vasta seuraajamalli 171 sai pienempiin malleihin vuonna 1972 tulleen Series II -ohjaamon.

Tekniset tiedot
MalliMuir-Hill 161
Valinnat
MerkkinimiMuir-Hill
Maahantuotu SuomeenEi
Vuodet1969-75
Ensimmäinen myyntivuosi1969
Viimeinen myyntivuosi1975
Moottorin tyyppiV8.510
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6
Iskutilavuus cm38360
Syl. halk. x iskun pituus mm108x114,3
Teho hv163
Teho kierr.2500
Nimellisteho hv/kierr. SAE163/2500
Vääntö Nm/kierr. DIN523/1600
Vaihteita10+2
Nopeudet nimellisk.3,7-33,1
Hydrauliikan tuotto l/min91
Nostolaitehydrauliikkamek.
Voiman ulosotto1000
Jarrutöljyk. levy
Ohjaushydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto10,0
Eturenkaat neliveto13.6-38
Takarenkaat neliveto13.6-38
Paino kg neliveto5443
Korkeus cm290
Pituus cm (takaveto/neliveto)414
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)198
Polttoainesäiliö l291 (477)
Etuakselin lukkolisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.