Deutz-Fahr 6160.4-6230

Valmistaja

Deutz / Deutz-Fahr

Mallit

Deutz-Fahr Agrotron 6160.4, Deutz-Fahr Agrotron 6170.4, Deutz-Fahr Agrotron 6160, Deutz-Fahr Agrotron 6170, Deutz-Fahr Agrotron 6180, Deutz-Fahr Agrotron 6190, Deutz-Fahr Agrotron 6210, Deutz-Fahr Agrotron 6230

Vuodet

2022-

Esittely

Syksyllä 2022 esitellyissä 6-sarjan traktoreissa teho- ja vääntölukemat olivat hieman muuttuneet edellisvuonna esiteltyihin ensimmäisiin Stage V -versioihin verrattuna. Öljynvaihtoväli oli 1000 tuntia tai 2 vuotta. Perusvaihteisto oli ZF:n 30+15 kuusiportaisella pikavaihteella ja mekaanisella päävaihdevivulla. Robottivaihteisto RCShift oli myös ZF:n valmistama. Kaikki vaihteet vaihtuivat haluttaessa automaatikan avulla. Pikavaihteita myös harpattiin välistä tarvittaessa. 50 km/h nopeus saavutettiin 1447-1530 kierroksella. RCShiftissä ryömintävaihteet olivat vakiona ja tällöin vaihteita oli 54+27. Hydrauliikan tuotto oli avoimella järjestelmällä 84 l/min. Suomessa oli vakiona 120 l/min kuormantunteva hydrauliikka, 4 sähkölohkoa ja 9700 kg nostovoima.

Kaikki etuakselit olivat uusia ja Danan valmistamia. Etuakselin jousitus oli hydraulinen. Ohjaamon jousitus oli joko mekaaninen tai pneumaattinen, vakiona se oli vain kahdessa suurimmassa mallissa. Polttoainesäiliöt olivat entistä suurempia ja AdBlue-säiliöt pienempiä. Ohjaamossa oli pieniä uudistuksia. Lisävarusteena sai 8″ tai 12″ terminaalin. Kaikki mallit sai nyt myös Warrior-versiona, jossa oli 5 värivaihtoehtoa, LED-valopaketti ja mukavuusistuin.

Malli	Deutz-Fahr Agrotron 6160.4	Deutz-Fahr Agrotron 6170.4	Deutz-Fahr Agrotron 6160	Deutz-Fahr Agrotron 6170	Deutz-Fahr Agrotron 6180	Deutz-Fahr Agrotron 6190	Deutz-Fahr Agrotron 6210	Deutz-Fahr Agrotron 6230
Valinnat
Merkkinimi	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr
Maahantuotu Suomeen	Kyllä	Kyllä	Kyllä	Kyllä	Kyllä	Kyllä	Kyllä	Kyllä
Vuodet	2022-	2022-	2022-	2022-	2022-	2022-	2022-	2022-
Ensimmäinen myyntivuosi	2022	2022	2022	2022	2022	2022	2022	2022
Moottorin tyyppi	TCD4.1	TCD4.1	TCD6.1	TCD6.1	TCD6.1	TCD6.1	TCD6.1	TCD6.1
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.	4TI	4TI	6TI	6TI	6TI	6TI	6TI	6TI
Iskutilavuus cm3	4038	4038	6057	6057	6057	6057	6057	6057
Syl. halk. x iskun pituus mm	101×126	101×126	101×126	101×126	101×126	101×126	101×126	101×126
Nimellisteho hv/kierr. ISO	155/2100	163/2100	155/2100	163/2100	174/2100	179/2100	197/2100	204/2100
Nimellisteho hv ISO	155	163	155	163	174	179	197	204
Nimelliskierrosluku ISO	2100	2100	2100	2100	2100	2100	2100	2100
Maksimiteho hv/kierr. ISO	161(171)/1900	171/1900	161(171)/1900	171/1900	181(192)/1900	192/1900	216/1900	217(230)/1900
Maksimiteho hv ISO	161	171	161	171	181	192	216	217
Maksimikierrosluku ISO	1900	1900	1900	1900	1900	1900	1900	1900
Vääntö Nm/kierr. ISO	675(685)/1500	699/1500	698(709)/1500	727/1500	772(796)/1500	821/1500	849/1500	849(891)/1500
Vaihteita	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27
Synkronoituja	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27	30+15/54+27
Pikavaihde	6-port.	6-port.	6-port.	6-port.	6-port.	6-port.	6-port.	6-port.
Suunnanvaihtaja	hydr.	hydr.	hydr.	hydr.	hydr.	hydr.	hydr.	hydr.
Nopeudet nimellisk.	3,4/0,17-40/50	3,4/0,17-40/50	3,4/0,17-40/50	3,4/0,17-40/50	3,4/0,18-40/50	3,4/0,17-40/50	3,4/0,17-40/50	3,4/0,17-40/50
Maksiminopeus km/h	40/50	40/50	40/50	40/50	40/50	40/50	40/50	40/50
Hydrauliikan tuotto l/min	84 (120/160)	84 (120/160)	84 (120/160)	84 (120/160)	84 (120/160)	120 (160)	120 (160)	120 (160)
Hydrauliikan paine bar	200	200	200	200	200	200	200	200
Nostolaitehydrauliikka	sähk.	sähk.	sähk.	sähk.	sähk.	sähk.	sähk.	sähk.
Nostovoima kg	6200/9700	6200/9700	6200/9700	6200/9700	6200/9700	6200/9700	6200/9700	6200/9700
Voiman ulosotto	540/750/ 1000/1250	540/750/ 1000/1250	540/750/ 1000/1250	540/750/ 1000/1250	540/750/ 1000/1250	540/750/ 1000/1250	540/750/ 1000/1250	540/750/ 1000/1250
Jarrut	öljyk levyj.	öljyk levyj.	öljyk levyj.	öljyk levyj.	öljyk levyj.	öljyk levyj.	öljyk levyj.	öljyk levyj.
Ohjaus	hydrost.	hydrost.	hydrost.	hydrost.	hydrost.	hydrost.	hydrost.	hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto	-	-	11	11	11	11	11	11
Eturenkaat neliveto	420/85R28	420/85R28	480/70R28	480/70R28	540/65R28	540/65R28	540/65R28	540/65R28
Takarenkaat neliveto	520/85R38	520/85R38	580/70R38	580/70R38	650/65R38	650/65R38	650/65R38	650/65R38
Paino kg neliveto	7080	7080	7200	7200	7200	7200	7930	7930
Korkeus cm	302	302	303	303	308	308	315	315
Pituus cm (takaveto/neliveto)	476	476	494	499	499	499	507	507
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)	254	254	277	277	277	277	285	285
Polttoainesäiliö l	300+AB21	300+AB21	350+AB29	350+AB29	350+AB29	350+AB29	410+AB29	410+AB29
Melutaso dB	68	68	68	68	68	68	68	68
Umpinainen ohjaamo	x	x	x	x	x	x	x	x
Etuakselin lukko	kitkaj.	kitkaj.	kitkaj.	kitkaj.	kitkaj.	kitkaj.	kitkaj.	kitkaj.
Tasausp. lukkoautomatiikka	x	x	x	x	x	x	x	x
Ilmajousitettu istuin	x	x	x	x	x	x	x	x
Ilmastointi	x	x	x	x	x	x	x	x
Ryömintävaihteisto	lisäv./x	lisäv./x	lisäv./x	lisäv./x	lisäv./x	lisäv./x	lisäv./x	lisäv./x

Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.

Deutz-Fahr 6160.4-6230

Lukijoiden videot ja kuvat

Deutz-Fahr 8310 TTV - 8340 TTV

Deutz-Fahr Agrotron TTV 9290-9340

Deutz-Fahr 6160.4-6230

Deutz-Fahr 6115 C – 6135 C

Deutz-Fahr 5070 D – 5100 D Keyline

Deutz-Fahr Agrotron 90-110 MK3

Deutz-Fahr 5075 D – 5105 D

Koneet ja kulkuneuvot | Nokian Renkailta uusi versio Truck D-renkaasta – parempi kulutuskestävyys ja talvipito keskiössä

Koneet ja kulkuneuvot | MP-messuilla ennätysyleisö – sähköistyminen yleistyy mönkijöissä

Koneet ja kulkuneuvot | Moottorityökoneiden ensirekisteröinnit 2025: Lasku jatkuu, mutta kärjessä kaksi kotimaista

Koneet ja kulkuneuvot | Testissä pitkä kahdeksanpyöräinen mönkijän perävaunu – Gulon veto-ominaisuudet yllättivät

Koneet ja kulkuneuvot | Hiljaisuus tekee Can-Am Outlander Electric -sähkömönkijällä ajamisesta elämyksen – pakkanen rokottaa ajomatkaa

Koneet ja kulkuneuvot | CFMoto U10 Pro -traktorimönkijän voimalinja uusiksi – myös sähköinen vaihteensiirto ja aluevaihteet ovat uutta rinnakkain istuvassa mallissa

Koneet ja kulkuneuvot | Hybeko Group laajentaa valikoimaansa Faresin-kurottajilla – valikoimassa sekä diesel- että täyssähkökäyttöisiä malleja

Ympäristönhoitokoneet | Onko lumistoppari toimiva ratkaisu harjanteisiin? Eri valmistajien lumistoppareita esittelyssä

Traktorit | Kokeilussa ollut Solis 26 HST yllätti monipuolisuudellaan – hydrostaattinen voimansiirto helpottaa ajamista ja työskentelyä

Traktorit | Ford 7740 SLE -traktori toi uutta tekniikkaa 90-luvun lamakauteen – Suomessa uusi mallisto ilmestyi huonoimpaan mahdolliseen aikaan

Traktorit | Agritechnica 2025 -traktoriuutuudet: Sähköä, autonomiaa ja perinteisiä dieselratkaisuja

Ympäristönhoitokoneet | Stark RMB -tienhoitopuomi tuo tehoa ja ulottuvuutta pusikon murskaukseen – ihanteellisissa oloissa leikkuunopeus on jopa 25 km/h

Koneet ja kulkuneuvot | Mercedes-Benz Unimog on erikoisajoneuvo, joka voidaan rekisteröidä myös traktoriksi – mallisto jakautuu offroad- ja työlaitemalleihin

Koneet ja kulkuneuvot | Harrastuksesta jalostui yhden miehen traktoribisnes – ”Vuonna 2010 innostuin ostamaan Hollannista traktorin: Riskikerroin oli korkea”