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McCormick International Deering W-4 – WD-9

Hersteller
Modelle
McCormick International Deering W-4, McCormick International Deering W-6, McCormick International Deering WD-6, McCormick International Deering W-9, McCormick International Deering WD-9
Jahre
1939-54
Info

Auf Basis der erfolgreichen Farmall-Reihenfräsmuster entwickelte IH die Deering-Standardtraktorenserie. Bei den Vorgängermodellen W-12, W-30 und W-40 war der Motor das Hauptmerkmal, das mit den Farmalls gemeinsam war. In der 1939 vorgestellten Serie waren sowohl Design als auch Technik identisch mit den Farmalls. Das kleinste Modell W-4 entsprach dem Modell H, und die Modelle W-6/WD-6 entsprachen den Modellen M/MD. Für die größeren Modelle W-9 und dessen Dieselvariante WD-9 gab es im Farmall-Sortiment keine Entsprechung. Alle Motoren waren 4-Zylinder und alle Modelle verfügten über 5+1 Gänge. Die Vorderachse war breit, und Radstand sowie Bodenfreiheit waren geringer als bei den Farmalls. Parallelmodelle waren die WR-Modelle für den Reisanbau und die O-Modelle für Obstgärten. Ähnliche Traktoren wurden auch in gelber Ausführung als Industrieware unter der International I-Serie verkauft. Ab 1952 waren die Modelle W-6/WD-6 zudem mit einem hydraulischen Schnellgang erhältlich. Der Absatz der Deering-Serie betrug etwa ein Fünftel des Farmall-Marktes, wobei das beliebteste Modell der W-9 war.

In den Jahren 1952/1953 erhielten auch die Deerings ein größeres Hubvolumen und die Modellbezeichnung wurde um den Zusatz Super erweitert.

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Technische Daten
ModellMcCormick International Deering W-4McCormick International Deering W-6McCormick International Deering WD-6McCormick International Deering W-9McCormick International Deering WD-9
ProduktnahmeMcCormick InternationalMcCormick InternationalMcCormick InternationalMcCormick InternationalMcCormick International
Importiert nach FinnlandJaJaJaJaJa
Baujahre1939-521940-541940-541940-541940-54
Erstes Verkaufsjahr19391940194019401940
Letztes Verkaufsjahr19521954195419541954
MotortypC-152C-248D-248C-335D-335
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung44444
Hubraum cm32490 cm³4060 cm³4060 cm³5480 cm³5480 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm85,7×108 mm98,4×133,4 mm98,4×133,4 mm111,8×139,7 mm111,8×139,7 mm
Nennleistung PS/Drehzahl28/1650 hp/rpm39/1450 hp/rpm36,5/1450 hp/rpm52/1500 hp/rpm49/1500 hp/rpm
Gänge5+15+15+15+15+1
Nenngeschwindigkeiten3,8-23,73,8-24,73,8-24,73,6-24,93,8-24,7
Hubwerkmech.mech.mech.mech.mech.
Zapfwelle U/min540537537538538
Bremsendrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Lenkungmech.mech.mech.mech.mech.
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb6.17799
Bereifung vorn (Allrad)5.50-166.00-166.00-167.50-187.50-18
Traktorreifen Hinterradantrieb13-2614-3014-3014-3414-34
Gewicht kg Heckantrieb(1553) kg(1956) kg(2177) kg(2490) kg(2803) kg
Höhe cm(152) cm(169) cm(169) cm(159) cm(159) cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)287 cm316 cm316 cm342 cm342 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)169 cm193 cm193 cm212 cm212 cm
Kraftstofftank l66 l80 l82+bens 4 l137 l140+bens 4 l
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.