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McCormick International/Farmall 404-656

Hersteller
Modelle
McCormick Farmall 404, McCormick International 404, McCormick Farmall 504, McCormick Farmall 504 Diesel, McCormick International 606, McCormick International 606 Diesel, McCormick International 656, McCormick International 656 Diesel
Jahre
1961-68
Info

Für das Jahr 1961 stellte IH zwei kleine Neuheiten vor: den 404 und den 504. Die normale Dreipunkt-Hubvorrichtung war nun serienmäßig und mit einem Druckstangen-Sensor ausgestattet. Eine bedeutende Neuerung in der Traktorwelt war die als Sonderausstattung für den 504 angebotene hydrostatische Lenkung. Auch der trockene Papierluftfilter war bei den Traktoren neu. Für das Hydrauliköl gab es einen Kühler. Der Motor im 404 war derselbe 2,2-Liter-Benzinmotor, der zuvor im Modell 340 verwendet wurde. Der größere 504 hatte nur wenige PS mehr, war aber auch als Diesel erhältlich. Der 504 verfügte außerdem über ein Getriebe der größeren Serie, bei dem ein Schnellgang erhältlich war. Etwas später kam der 6-Zylinder 606, der nur mit breiter Vorderachse als International-Version erhältlich war.

Im Jahr 1965 wurde der leistungsstärkere 656 vorgestellt und zwei Jahre später wurde der lang entwickelte 656 Hydro mit hydrostatischem Antrieb in die Produktion aufgenommen. Die Geschwindigkeit konnte stufenlos von 0 bis 34 km/h eingestellt und die Fahrtrichtung mit einem Hebel gewechselt werden.

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Technische Daten
ModellMcCormick Farmall 404McCormick International 404McCormick Farmall 504McCormick Farmall 504 DieselMcCormick International 606McCormick International 606 DieselMcCormick International 656McCormick International 656 Diesel
ProduktnahmeMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormick
Importiert nach FinnlandNeinNeinNeinNeinNeinNeinNeinNein
Baujahre1961-681961-681961-681961-681961-671961-671965-721965-72
Erstes Verkaufsjahr19611961196119611961196119651965
Letztes Verkaufsjahr19681968196819681967196719721972
MotortypC-135C-135C-153D-188C-221D-236C-263D-282
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung44446666
Hubraum cm32209 cm³2209 cm³2492 cm³3073 cm³3614 cm³3872 cm³4303 cm³4610 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm82,6×103,2 mm82,6×103,2 mm85,7×108 mm93,66×111,52 mm90,5×93,7 mm93,7×93,7 mm90,5×111,5 mm93,7×111,5 mm
Nennleistung PS/U/min DIN47/2000 hp DIN/rpm47/2000 hp DIN/rpm51/2200 hp DIN/rpm51/2200 hp DIN/rpm55/2000 hp DIN/rpm55/2000 hp DIN/rpm70/1800 hp DIN/rpm70/1800 hp DIN/rpm
Gänge8+28+25+1/10+25+1/10+25+1/10+25+1/10+25+1/10+25+1/10+2
Nenngeschwindigkeiten3,6-33,82,0-29,82,0-26,72,0-26,72,1-27,82,1-27,82,8-26,62,8-26,6
Hydraulikleistung l/min17/35 l/min17/35 l/min45 l/min45 l/min45/64 l/min45/64 l/min45 l/min45 l/min
Hubwerkmech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Zapfwelle U/min540540540540540540540540
Bremsendry discdry discdry discdry discdry discdry discdry discdry disc
Lenkungmech.mech./hydrost.mech./hydrost.mech./hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb4,57 jarrulla-4,69 jarrulla4,69 jarrulla6,04 jarrulla6,04 jarrulla7.37.3
Bereifung vorn (Allrad)5.00-155.50-166.00-166.00-167.50-167.50-167.50-167.50-16
Traktorreifen Hinterradantrieb11.2-3612.4-2812.4-3612.4-3614.9-2814.9-2816.9-3016.9-30
Gewicht kg Heckantrieb(1542) kg(1478) kg(1982) kg(1982) kg(2087) kg(2087) kg(2631) kg(2767) kg
Höhe cm(162) cm(153) cm(188) cm(188) cm(157) cm(157) cm(157) cm(157) cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)208 cm191 cm218 cm218 cm198 cm198 cm203 cm203 cm
Kraftstofftank l61 l61 l86 l86 l86 l86 l87 l87 l
Kriechgang---/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)------386 cm386 cm
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.