Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

International 384-884

80IH684
78IH884ohjaamo
77IH384
77IH384ohjaamo
80IH684
78IH884ohjaamo
77IH384
77IH384ohjaamo
Hersteller
Modelle
International 384, International 484, International 584, International 684, International 784, International Hydro 84, International 884
Jahre
1977-81
Info

Die englischen International-Modelle wurden Ende 1977 zur 84-Serie umbenannt. Neue Modelle kamen jedoch erst ein Jahr später nach Finnland. Die Verbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen waren geringfügig. Die neue fast flache Sekura-Kabine wurde ab Werk montiert. Die Wartungsfreundlichkeit wurde stärker berücksichtigt, z. B. musste die Kabine für eine Kupplungsreparatur nicht mehr demontiert werden. Die Hubkraft war etwas höher als zuvor und das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks wurde vergrößert. Den 784 und 884 gab es auch als Allradmodelle. Die Vorderachse stammte vom japanischen Hersteller Kimco.

Neben den 484-884-Modellen gehörten zur Modellpalette auch der parallele Hydro 84 mit hydrostatischem Antrieb des 784 sowie der kleine 384, der weiterhin einen sehr alten Vorkammerdiesel und ein unsynchronisiertes Getriebe hatte. Der 384 basierte hauptsächlich auf der Technik des früheren 444. Das untere Bild der Kabine zeigt die LP-Kabine des 384.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Technische Daten
ModellInternational 384International 484International 584International 684International 784International Hydro 84International 884
ProduktnahmeInternationalInternationalInternationalInternationalInternationalInternationalInternational
Importiert nach FinnlandNeinJaJaJaJaJaNein
Baujahre1977-811977-811977-811977-811977-811977-811977-81
Erstes Verkaufsjahr1977197719771977197719771977
Letztes Verkaufsjahr1981198119811981198119811981
MotortypBD-154AD-179D-206D-239D-246D-246D-268
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung4344444
Hubraum cm32520 cm³2934 cm³3376 cm³3915 cm³4032 cm³4032 cm³4392 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm88,9×101,6 mm98,4×128,5 mm98,4×111,1 mm98,4×128,5 mm100×128,5 mm100×128,5 mm100×139,7 mm
Nennleistung PS/U/min DIN45/2100 hp DIN/rpm50/2200 hp DIN/rpm60/2200 hp DIN/rpm69/2300 hp DIN/rpm77/2400 hp DIN/rpm77/2400 hp DIN/rpm85/2400 hp DIN/rpm
Drehmoment Nm/ U/min161/1300 Nm/rpm DIN182/1600 Nm/rpm DIN220/1400 Nm/rpm DIN238/1600 Nm/rpm DIN256/1600 Nm/rpm DIN256/1600 Nm/rpm DIN288/1600 Nm/rpm DIN
Gänge8+28+48+48+48+42+18+4
Hydraulikleistung l/min29.5 l/min43 l/min45 l/min45 l/min47 l/min47 l/min49 l/min
Hubwerkmech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Hubkraft kg1179 kg1680 kg2000 kg2000 kg2000 kg2000 kg2000 kg
Zapfwelle U/min540540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Bremsendry discwet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Lenkungmech.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Bereifung vorn (Allrad)6,00-167,50-167,50-167,50-1810,00-1610,00-167,50-16
Traktorreifen Hinterradantrieb12,4-2813,6-3613,6-3613,6-3813,6-3813,6-3813,6-38
Kippbare Fahrerhausxxxxxxx
Synchronisiert-8+48+48+48+4hydrost.8+4
Nenngeschwindigkeiten-2,9-31,33,0-32,72,9-31,73,1-33,10-303,1-33,1
Hydraulikdruck bar-172 bar172 bar172 bar172 bar172 bar172 bar
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb-6.766.767.627.627.627.62
Gewicht kg Heckantrieb-2845 kg2845 kg2935 kg2985 kg3020 kg-
Höhe cm-254 cm254 cm256 cm256 cm256 cm256 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)-324 cm337 cm349 cm349/359 cm349 cm349/359 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)-214 cm214 cm225 cm225/217 cm225 cm225/217 cm
Kraftstofftank l-100 l100 l100 l100 l100 l77/95 l
Lautstärke kabine dB-83 dB84.5 dB84.5 dB82 dB85 dB82 dB
Kriechgang--opt.opt.opt.-opt.
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb----10-10
Bereifung hinten (Allrad)----13.6-38-13.6-38
Gewicht kg Allradantrieb----3125 kg--
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.