McCormick International BM / BMD / Super BMD / BW-6 / BWD-6

Die International-Fabrik in Doncaster, England, nahm 1949 den Betrieb auf. Zu dieser Zeit wurde das Modell Farmall BM produziert, das sich kaum vom amerikanischen Farmall M unterschied. 1952 wurde das Dieselmodell BMD mit britischem Ventilmotor vorgestellt. 1953 folgten die verbesserten Modelle Super BM und Super BMD mit einer weiterentwickelten kupplungsunabhängigen Hydraulik und einer 12"-Kupplung. Die Riemenscheibenleistung des Dieselmodells betrug 47 PS, also 25 % mehr als zuvor. Es gab 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Die Drehzahl der Zapfwelle wurde auf den Standard 540 U/min angepasst. Die Super-Modelle verfügten über selbstjustierende Scheibenbremsen. In Schweden war der BM unter der Bezeichnung EM bekannt.

1954 wurden die Modelle Super BW-6 und das Dieselmodell Super BWD-6 vorgestellt. Der Radstand war kürzer als zuvor. Die britischen Modelle begannen sich von den Farmall-Modellen zu unterscheiden und erhielten die Bezeichnung McCormick International. Das Erscheinungsbild ähnelte den Vorgängermodellen und unterschied sich von den amerikanischen Neuheiten Farmall 100, 200, 300 und 400.

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