International Farmall 966-1568

Im Jahr 1971 wurde die überarbeitete Farmall-Baureihe vorgestellt, die neue Motoren und eine leistungsstärkere Hydraulik besaß. Für Europa wurden die Modelle 966, 1066, 1466 und 1566 eingeführt. Der 966 war mit einem 6,8-Liter-Motor und einer Leistung von 105 PS ausgestattet. Sein Pendant war der 966 Hydro (später Hydro 100) mit hydrostatischem Antrieb. Derselbe aufgeladene Motor wurde im Modell 1066 verwendet. Darüber rangierte der aufgeladene 1466 mit 7,1 Litern, dessen leistungsstärkere Version 1974 als 1566 vorgestellt wurde. An der Spitze der Modellpalette standen die 1468 und 1568, ausgestattet mit dem 9,0-Liter-V8-Motor eines International-Lkw. Die Flaggschiffe der IH-Baureihe waren jedoch die Großtraktoren 4166, 4366 und 4568.

Das Getriebe des 966 verfügte über eine hydraulisch schaltbare Kriechgangstufe und bot 16+8 Gänge. Die 12-Zoll-Kupplungsscheibe war keramisch. Für den 1066 war neben dem Standardgetriebe auch ein hydrostatischer Antrieb erhältlich. Der 1566 hatte nur 3 Grundgänge und insgesamt 12+6 Gänge. Die hydraulisch zuschaltbare Zapfwelle bot Wellen mit 540 und 1000 U/min, bei 1466 und 1566 nur 1000 U/min. Die Lenkung war hydrostatisch, und die hydraulischen Scheibenbremsen waren mit Unterstützung ausgestattet. Es gab insgesamt drei Hydraulikpumpen: für die Arbeits-Hydraulik, die Lenkung und das Zapfwellen-Kupplungssystem. Die Bilder zeigen ein in Schweden verkauftes Modell mit Hara-Fahrerhaus.

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