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McCormick International Farmall DLD2 – DGD4

55IHDGD4
Hersteller
Modelle
McCormick International Farmall DLD2, McCormick International Farmall DED3, McCormick International Farmall DGD4
Jahre
1953-56
Info

Das in Neuss, Deutschland, ansässige IH-Werk stellte ab 1937 amerikanische Farmall-Modelle her. Das erste Dieselmotor-Modell war der 1951 vorgestellte 25-PS starke DF-25, der weiterhin auf der vor dem Krieg gebauten amerikanischen Modellreihe basierte.

Im Jahr 1952 ersetzte das deutsche IH den 20-PS-FG durch den neuen DED. Das Modell wurde in Deutschland sehr eigenständig entwickelt. Angetrieben wurde es von einem komplett neuen 3-Zylinder-Vorkammerdiesel, und die Getriebeanzahl wurde von vier auf fünf erhöht. Die Vorderachse war gefedert. Die Farbe war ein intensiveres Rot als zuvor, und die Felgenfarbe wechselte zu Weiß. Die Befestigung der Hinterräder wurde auf europäischen Stil umgestellt. Nach deutscher Art war die Sperre des Differenzials serienmäßig.

Im Folgejahr wurde die Modellreihe auf drei Modelle erweitert. Der DED wurde vom DED3 mit kleinen Verbesserungen abgelöst. Darunter wurde der 2-Zylinder-DLD2 eingeführt und darüber der 4-Zylinder-DGD4. Die Motoren waren weitgehend identisch, nur die Zylinderzahl variierte. Die Buchstabenabkürzungen standen für: „Deutscher Leicht Diesel“, „Deutscher Einheits Diesel“ und „Deutscher Groß Diesel“.

In der Endphase der Baureihe wurde das Getriebe auf sechs Gänge umgestellt.

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Technische Daten
ModellMcCormick International Farmall DLD2McCormick International Farmall DED3McCormick International Farmall DGD4
ProduktnahmeMcCormick International FarmallMcCormick International FarmallMcCormick International Farmall
Importiert nach FinnlandJaJaJa
Baujahre1953-561953-561953-56
Erstes Verkaufsjahr195319531953
Letztes Verkaufsjahr195619561956
MotortypDD-66DD-99DD-132
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung234
Hubraum cm31088 cm³1631 cm³2175 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm82,6×101,6 mm82,6×101,6 mm82,6×101,6 mm
Nennleistung PS/U/min DIN14/1750 hp DIN/rpm20/1800 hp DIN/rpm30/1800 hp DIN/rpm
Gänge5+15+15+1
Nenngeschwindigkeiten2,6-18,83,3-20,73,3-20,6
Hubwerkmech.mech.mech.
Hubkraft kg300 kg500 kg500 kg
Zapfwelle U/min540540540
Bremsendry discdry discdry disc
Lenkungmech.mech.mech.
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb4,4 jarrulla74,6 jarrulla
Bereifung vorn (Allrad)4.00-154.00-194.00-19
Traktorreifen Hinterradantrieb7-248-3210-28
Gewicht kg Heckantrieb(900) kg(1230) kg(1295) kg
Höhe cm(155) cm(159) cm(158) cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)246 cm273 cm283 cm
Kraftstofftank l18 l33 l39 l
Drehmoment Nm/ U/min-87/1200 Nm/rpm DIN-
Hydraulikleistung l/min-21 l/min21 l/min
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)-168 cm178 cm
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.