Uusi sähköpakettiautomerkki Suomeen yhdeltä maailman suurimmista autoalan toimijoista

Farizon kuuluu kansainväliseen Geely-konserniin, joka on yksi maailman suurimmista autoalan toimijoista. Konserni tunnetaan muun muassa Volvo Carsin, Polestarin ja Lotuksen omistajana. Geelyn vahva teknologia-, tuotekehitys- ja tuotanto-osaaminen näkyy myös Farizonin sähköisissä hyötyajoneuvoissa, jotka on suunniteltu alusta alkaen ammattikäyttöön.

Suomessa jo noin 700 sähköbussia liikenteeseen toimittanut YES-EU aloittaa Farizon-sähköpakettiautojen myynnin ja huollon kuluvan syksyn aikana neljällä paikkakunnalla: Vantaalla, Turussa, Tampereella ja Kuopiossa. Täyssähköisten Farizon SuperVan- ja V7E-mallien ajoneuvoteknologia yhdessä YES-EU:n oman huoltoverkoston ja latausratkaisutarjonnan kanssa mahdollistaa siirtymän sähköiseen kalustoon aina ajoneuvon hankinnasta sen lataukseen ja ylläpitoon.

Suomeen tuotava mallisto käsittää Farizon SuperVanin sekä Farizon V7En. SuperVaniin on tarjolla kolme akkukokoa; 67, 83 ja 106 kWh. WLTP-syklin mukaista toimintamatkaa luvataan 334–384 kilometriä. Auton kokonaispituus on 5 995 mm. Tavaratilaa on suurimmillaan 13 kuutiota kantavuuden ollessa 1 290 kg. Vetomassaa löytyy täydet kaksi tonnia. Erikoisuutena voi mainita oikean sivustan B-pilarittoman rakenteen, minkä ansiosta lastausaukko on 1,5 metrin levyinen.

Noin viisi metriä pitkä Farizon V7E on saatavilla 50 ja 67 kWh akkupaketilla, joilla saavutetaan 240-328 km toimintamatka. Tavaratilaa on 7 m3 kantavuuden ollessa 1 373 kg. Vetomassa on vaatimaton tonni.

Autoa maahantuovan YES-EU Oyn tiedotteen mukaan Farizonin malliston vahvuuksia ovat matala lastauskorkeus, suuret oviaukot ja helppo kuormatilan käytettävyys. Kyseiset ominaisuudet ovat tärkeitä esimerkiksi jakelu-, asennus- ja huoltotehtävissä. Farizon on ainoa valmistaja, joka tarjoaa vakiona kuormanvalvontajärjestelmän. SuperVan-malliin kuuluva järjestelmä näyttää kuorman painon reaaliajassa auttaen välttämään ylikuormauksen. Vakiona tulee myös V2L-ominaisuus, joka mahdollistaa sähkölaitteiden käyttämisen suoraan ajoneuvosta myös työmailla tai huoltokohteissa. Virtalähdepistokkeita on saatavilla myös tavaratilassa.

SuperVan-malliston hinnat alkavat 50 900 eurosta ja V7E-malliston hinta on alkaen 37 500 euroa. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 25,5 % sekä toimituskulut. Molempien mallien akkutakuu on kahdeksan vuotta (tai 200 000 kilometriä) ja ajoneuvon perustakuu viisi vuotta (tai 200 000 kilometriä).

YES-EU tunnetaan Suomessa sähköbussien markkinajohtajana ja sähköpakettiautojen tuominen markkinoille on jatkoa yhtiön pitkälle kokemukselle hyötyajoneuvoalalta. Yhtiö tarjoaa ajoneuvojen ohella huolto- ja varaosapalveluiden lisäksi myös niihin liittyvät latausratkaisut, akkujen korjaukset ja rahoituksen. Kaikkiin tuotteisiin on saatavilla huolenpitosopimus ja elinkaaripalvelut, mikä helpottaa sähköiseen kalustoon siirtymistä. YES-EU tuo Suomen markkinoille lähiaikoina myös sähköiset kuorma-autot, jolloin yhtiön valikoima kattaa koko hyötyajoneuvokaluston latausratkaisuineen.

”Sähköisiä hyötyajoneuvoja valitessaan asiakkaat arvostavat ennen kaikkea toimintavarmuutta, huoltoa ja tukea. Tämä näkyy myös markkinatutkimuksessamme, jonka mukaan 87 prosenttia vastaajista pitää paikallisten huolto- ja korjauspalveluiden saatavuutta tärkeänä tekijänä hyötyajoneuvoa valittaessa”, YES-EU Oyn pakettiautojen myyntijohtaja Juha Turunen kertoo tiedotteessa.