Kuukauden Konedata-nosto: FiatAgri/New Holland 110-90 oli pitkään lähes muuttumaton perustraktori

Fiatin 80-sarjan ensimmäiset mallit 780 ja 880 esiteltiin vuonna 1975. Jo aivan uusi muotoilu paljasti, että uutuuksissa oli paljon uutta ajattelua. Ne olivat ensimmäiset Fiatit, jotka suunniteltiin alusta alkaen turvaohjaamolla varustettaviksi. Tehdasasenteinen, kumityynyjen päälle asennettu ohjaamo oli tuolloin markkinoiden parhaimmistoa. Kytkimessä oli keraamiset pinnat. Vetovarsitunnustelu oli myös varsin edistyksellistä tässä kokoluokassa. Jarrut olivat öljykylpyiset levyjarrut, ja neliveto oli toteutettu keskiakselilla.

Katso FiatAgrin/New Holland 110-90 -traktoreiden tekniset tiedot Konedatasta.

Vuoden 1978 uutuus oli Pininfarina-ohjaamo, ja 880:n vaihteisto vaihtui täysin synkronoituun 12+3-vaihteiseen vaihteistoon. 880:n rinnalle tuli 6-sylinterinen 980 vuonna 1979. Keväällä 1980 vaihdettiin 880:n moottori uuteen 5-sylinteriseen. Vuodeksi 1982 tuli etuakselin automaattinen hammaslukko, ja hydrauliikkapumppu vaihdettiin tehokkaampaan.

Vuonna 1984 Fiatin 80-sarja korvattiin uudistetulla Fiatagri 90-sarjalla. 5-sylinterinen malli oli nyt 90-90 ja 6-sylinterinen 100-90. Moottorien tilavuudet olivat kasvaneet 4,9 ja 5,4 l:aan. Vaihteisto oli 15+3-vaihteinen ja ryömintävaihteilla varustettuna 20+4-vaihteinen. Nostovoimaa oli lisätty tuntuvasti eli 4 500 kg:aan. Kääntöympyrän 11,4 m:n halkaisija oli valitettavasti entisellään. Myös Pininfarina-ohjaamo oli lähes ennallaan eikä enää yltänyt kärkitasolle meluttomuudellaan tai tilavuudellaan.

Vuonna 1986 (Suomessa 1988) tuli myyntiin Fiatagri 110-90, jossa oli perusrakenteeltaan järeämpää, 1 000 kg painavampaa 115-90:tä vastaava 5,9-litrainen moottori. Muut ominaisuudet vastasivat 100-90:tä suurempaa hydrauliikan tuottoa lukuun ottamatta. Vuonna 1988 maantienopeus nostettiin lähelle 40 km/h:ta. Samalla etuakseli vaihtui tuntuvasti ketterämpään.

100-90 ja 110-90 säilyivät mallistossa edullisina perustraktoreina todella pitkään. 110-90 poistui länsimaiden myyntiohjelmasta päästömääräysten takia vuonna 2003. Tuolloin traktorin merkki oli New Holland, ja myös väri oli vaihtunut siniseksi vuotta aikaisemmin.

110-90 oli 6-sylinteriseksi traktoriksi pienikokoinen ja kevyt. Se ei kuitenkaan tarkoittanut heikkoa rakennetta, vaan 110-90 sai maineen kestävänä traktorina. Maine oli osittain perua jo aikaisemmista malleista turvesoilta. Fiatagrin jäähdytysjärjestelmän teho riitti suollakin, ja etuakselilla oli hammaslukko vuoteen 1995 asti.

Moni 110-90 on saanut jälkeenpäin turboahtimen, eikä voimansiirron kestävyys ole tehostettunakaan muodostunut ongelmaksi. Vakiona moottorien sitkeys jäi jälkeen useimmista kilpailijoista. Pienempiin malleihin tullutta suunnanvaihtajaa ei keskiluokkaan tuotu. Vaihteiden määrä peltonopeuksilla oli melko pieni.