Kumipyörätraktoreihin saatiin talvisin vetokykyä kitkaketjuilla — ensimmäiset liukuesteet tehtiin lattaraudoilla yhdistetyistä telalapuista

Pyörätraktoreita alettiin käyttää yleisemmin metsä- ja talvitöihin vasta 1950-luvun puolella. Kumipyörien myötä traktorista oli tullut monikäyttöisempi, mutta talvella tarvittiin pyörien ympärille metallia varmistamaan etenemistä liukkailla ja lumisilla pinnoilla. Monenlaisten kokeilujen jälkeen todettiin karkaistu ketju kätevämmäksi liukuesteeksi.