Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktorySchlüterSchlüter Compact 950 V 6 – 1050 V 6
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Schlüter Compact 950 V 6 – 1050 V 6

83SchluterCompact
Producent
Modele
Schlüter Compact 950 V 6, Schlüter Compact 950 V 6, Schlüter Compact 950 V 6, Schlüter Compact 1050 V 6, Schlüter Compact 1050 V 6, Schlüter Compact 1050 V 6
Lata
1982-93
Info

Od 1982 roku w modelach Compact wprowadzono silniki MAN 6-cylindrowe, a własna produkcja silników Schlütera skupiła się na większych klasach. Silniki były dużymi szóstkami, a oznaczenie modelu V oznaczało w Schlüterze napęd na cztery koła. Skrzynia biegów była nadal 12+6-biegowa ze zmianą kierunku ZF, jednak od 1983 roku najwyższy bieg nie był już dostępny do jazdy wstecznej. Sprzęgło turbinowe było nadal wyposażeniem dodatkowym. W 1986 roku zaprezentowano wersje o prędkości 50 km/h.

W modelach z napędem na cztery koła na przedniej osi zastosowano osobne hamulce tarczowe. Zamiast wykrywania na drążkach wypychających wprowadzono teraz wykrywanie na drążkach siłowych. Kabina była dostępna również w niższej wersji Mini-Cab. Poziom hałasu w kabinie wynosił 80 dB.

W 1988 roku wprowadzono jako wyposażenie dodatkowe hydrauliczny szybkozłącz. Modele z nim miały dłuższy rozstaw osi. Również w modelach standardowych w 1990 roku zastosowano dłuższy rozstaw osi.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelSchlüter Compact 950 V 6Schlüter Compact 950 V 6Schlüter Compact 950 V 6Schlüter Compact 1050 V 6Schlüter Compact 1050 V 6Schlüter Compact 1050 V 6
MarkaSchlüterSchlüterSchlüterSchlüterSchlüterSchlüter
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNie
Lata1982-841984-901990-931982-841984-901990-93
Pierwszy rok sprzedaży198219841990198219841990
Ostatni rok sprzedaży198419901993198419901993
Typ silnikaMAN D 0226 ME 51MAN D 0226 ME 51MAN D 0226 ME 51MAN D 0226 ME 51MAN D 0226 ME 51MAN D 0226 ME 51
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.666666
Pojemność skokowa cm35687 cm³5687 cm³5687 cm³5687 cm³5687 cm³5687 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm102×116 mm102×116 mm102×116 mm102×116 mm102×116 mm102×116 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN90/2200 hp DIN/rpm90/2200 hp DIN/rpm95/2200 hp DIN/rpm100/2200 hp DIN/rpm100-105/2200 hp DIN/rpm105/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN336/1300 Nm/rpm DIN336/1300 Nm/rpm DIN360/1300 Nm/rpm DIN373/1300 Nm/rpm DIN373-400/1300 Nm/rpm DIN400/1300 Nm/rpm DIN
Liczba biegów12+512+512+512+512+512+5
Synchronizowane12+512+512+512+512+512+5
Przełącznik kierunku jazdyxxxxxx
Prędkości znamionowe2,9-37,43,1-38,83,1-38,83,1-38,83,1-38,83,1-38,8
Prędkość maksymalna km/h30/40 km/h30/40/50 km/h40/50 km/h30/40 km/h30/40/50 km/h40/50 km/h
Wydajność hydrauliki l/min38 l/min38/55 l/min55 l/min45 l/min49 l/min55 l/min
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg3600/4500 kg3900/5200 kg3900/6200 kg3600/4500 kg3900/5200 kg3900/6200 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła8,6 jarrulla8,6 jarrulla8,6 jarrulla8,6 jarrulla8,6 jarrulla8,6 jarrulla
Opony przednie do napędu 4x412.4R2814.9R2814.9R2812.4R2814.9R2814.9R28
Opony terenowe do napędu na cztery koła18.4R3818.4R3818.4R3818.4R3818.4R3818.4R38
Masa kg napęd na cztery koła4400 kg4400 kg4400 kg4600 kg4600 kg4600 kg
Wysokość cm271 (260) cm271 (260) cm271 (260) cm271 (260) cm271 (260) cm271 (260) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)417 cm417/422 cm431 cm417 cm417/422 cm431 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)240 cm243 cm252 cm240 cm243 cm252 cm
Zbiornik paliwa l160 l160 l140 l160 l160 l140 l
Poziom hałasu dB80 dB80 dB81 dB80 dB80 dB81 dB
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lock
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Przełącznik biegów-opt.opt.-opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.