Lamborghini Premium 850-1060 / Hürlimann 908-910.6 XT
Nowością Lamborghiniego z 1995 roku była linia Premium klasy średniej, której największą różnicą w stosunku do równocześnie wprowadzonego Same Silver był silnik chłodzony cieczą. W ofercie były trzy czterocylindrowe i jeden sześciocylindrowy silnik. Wszystkie były turbodoładowane, w przeciwieństwie do Silvera, gdzie najmniejszy model nie miał turbodoładowania. Każdy cylinder miał własną, elektronicznie sterowaną pompę wtryskową.
Podstawowa skrzynia biegów miała 20+20 przełożeń i standardowo wyposażona była w biegi pełzające. Wybierając trzybiegową przekładnię Multispeed, liczba biegów potrajała się. Wówczas traktor był także wyposażony w przyciskowe sprzęgło na gałce dźwigni zmiany biegów. Model 1060 miał sprzęgło ceramiczne. Opcjonalnie do wszystkich modeli dostępne były dwa sprzęgła kąpielowe olejowe, umożliwiające hydrauliczną zmianę kierunku jazdy.
Układ hydrauliczny był otwarty o wydajności 58 litrów. Podnośnik miał czujnik siły zaczepu, a w wersji wyposażonej w elektryczny podnośnik amortyzację w pozycji transportowej. Dodatkowo dostępny był automatyczny system końcówek SBA, przy którym sprzęgła kątowe zastąpiono hamulcami ciernymi. Również oś przednia wyposażona była w tarczowe hamulce kąpielowe olejowe.
W porównaniu z eleganckim przodem, kabina z prostą szybą wyglądała dość prostolinijnie, a wykończenie wnętrza było oszczędne. Silnik ogrzewania miał tylko dwa biegi. Poziom hałasu w kabinie określono jako przeciętny, wynoszący 77 decybeli.
Całą linię Lamborghini Premium sprowadzała do Finlandii firma Agroma w latach 1996-2000. Po przejęciu importu przez firmę Kesko z oferty wycofano najmniejszy model, a w dwóch największych wprowadzono na stałe przekładnię szybką oraz elektryczny podnośnik. Modele 850 i 950 sprowadzone przez Agromę miały przeważnie opony 420/480 mm.
W ofercie Hürlimanna te same traktory były malowane na zielono i nosiły nazwy 908 XT, 909 XT, 910.4 XT oraz 910.6 XT.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Lamborghini Premium 850 | Hürlimann 908 XT | Lamborghini Premium 950 | Hürlimann 909 XT | Lamborghini Premium 1050 | Hürlimann 910.4 XT | Lamborghini Premium 1060 | Hürlimann 910.6 XT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 |
| Typ silnika | 1000.4-WT3 | 1000.4-WT3 | 1000.4-WT2 | 1000.4-WT2 | 1000.4-WT1 | 1000.4-WT1 | 1000.6W1 | 1000.6W1 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4T | 4T | 4T | 4T | 4TI | 4TI | 6 | 6 |
| Pojemność skokowa cm3 | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 6000 cm³ | 6000 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 85/2500 hp DIN/rpm | 85/2500 hp DIN/rpm | 95/2500 hp DIN/rpm | 95/2500 hp DIN/rpm | 103/2500 hp DIN/rpm | 103/2500 hp DIN/rpm | 105/2500 hp DIN/rpm | 105/2500 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 308/1400 Nm/rpm DIN | 308/1400 Nm/rpm DIN | 342/1400 Nm/rpm DIN | 342/1400 Nm/rpm DIN | 380/1400 Nm/rpm DIN | 380/1400 Nm/rpm DIN | 395/1400 Nm/rpm DIN | 395/1400 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 |
| Synchronizowane | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 | 20+20/60+60 |
| Przełącznik biegów | -/3-step | -/3-step | -/3-step | -/3-step | -/3-step | -/3-step | -/3-step | -/3-step |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) |
| Prędkości znamionowe | 0,41-38,6 | 0,41-38,6 | 0,41-38,6 | 0,41-38,6 | 0,41-38,8 | 0,41-38,8 | 0,41-40,0 | 0,41-40,0 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 58 l/min | 58 l/min | 58 l/min | 58 l/min | 58 l/min | 58 l/min | 58 l/min | 58 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. (elec.) | mech. (elec.) | mech. (elec.) | mech. (elec.) | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 3500 (4500) kg | 3500 (4500) kg | 3500 (4500) kg | 3500 (4500) kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg |
| Moc wyjściowa | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 9.2 | 9.2 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.9 | 9.9 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 14.9R24 | 14.9R24 | 14.9R24 | 14.9R24 | 13.6R28 | 13.6R28 | 380/70R28 | 380/70R28 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.4R34 | 16.4R34 | 16.9R38 | 16.9R38 | 480/70R38 | 480/70R38 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3850 kg | 3850 kg | 3880 kg | 3880 kg | 3980 kg | 3980 kg | 4290 kg | 4290 kg |
| Wysokość cm | 267 cm | 267 cm | 267 cm | 267 cm | 271 cm | 271 cm | 271 cm | 271 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 412 cm | 412 cm | 412 cm | 412 cm | 412 cm | 412 cm | 441 cm | 441 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 238 cm | 238 cm | 238 cm | 238 cm | 238 cm | 238 cm | 264 cm | 264 cm |
| Zbiornik paliwa l | 140 l | 140 l | 140 l | 140 l | 140 l | 140 l | 170 l | 170 l |
| Poziom hałasu dB | 77 dB | 77 dB | 77 dB | 77 dB | 77 dB | 77 dB | 77 dB | 77 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Bieg pełzający | x | x | x | x | x | x | x | x |
- Więcej od tego producenta
