Lamborghini Premium 1100-1300 / Hürlimann 911/913 XT

W roku 2000 wprowadzono duże modele Lamborghini Premium. Design różnił się tylko nieznacznie od modeli siostrzanych, czyli Same Silvere. Kolor ciągnika, w przeciwieństwie do mniejszych Premiumów, był srebrny.

Doładowane i międzystopniowo chłodzone silniki 6,0 litra były chłodzone wodą. Podawane wartości momentu obrotowego różniły się nieco od odpowiedników Same. Wzrost momentu obrotowego wynosił 30 i 34%. Podstawowa skrzynia biegów w dużych Premiumach miała 24+24 przełożeń z biegami pełzającymi, ale do Finlandii importowano skrzynię Agroshift 72+72 ze 3-stopniowym hydraulicznym szybkozłączem. Oprócz 3-stopniowego szybkozłącza, na świecie znane są również szybkozłącza 2-stopniowe, w których dostępne przełożenia to 24+12, 36+18 lub 48+24.

Standardowy przełącznik kierunku jazdy był mechaniczny, ale w Finlandii Kesko dostarczał Lamborghiniche lepiej wyposażone niż Same, z hydraulicznym przełącznikiem kierunku jazdy w standardzie. Automatyka napędu na cztery koła SBA i blokady była dostępna jako wyposażenie dodatkowe. Na końcu dźwigni przełącznika kierunku, umieszczonego po lewej stronie kierownicy, znajdował się także przycisk włącznika. Opcjonalnie dostępny był wielofunkcyjny podłokietnik oraz komputer pokładowy.

Podnośnik miał elektryczne sterowanie, a siła udźwigu wynosiła w obu modelach 6200 kg. Układ hydrauliczny był otwarty, a wydajność wynosiła 58 litrów na minutę. WOM miał 4 prędkości oraz dodatkowy WOM jazdy. Zawieszenie przedniej osi było dostępne jako wyposażenie opcjonalne.

Odpowiednie zielone modele Hürlimann to 911 XT i 913 XT.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.