Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryInternational HarvesterMcCormick International Deering W-4 – WD-9
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

McCormick International Deering W-4 – WD-9

Producent
Modele
McCormick International Deering W-4, McCormick International Deering W-6, McCormick International Deering WD-6, McCormick International Deering W-9, McCormick International Deering WD-9
Lata
1939-54
Info

Na podstawie udanych modeli siewników rzędowych Farmall, IH opracował serię traktorów standardowych Deering. We wcześniejszych modelach W-12, W-30 i W-40 wspólnym elementem z Farmallami był głównie silnik. W serii przedstawionej w 1939 roku zarówno design, jak i technika były takie same jak w Farmallach. Najmniejszy model W-4 odpowiadał modelowi H, a modele W-6/WD-6 odpowiadały modelowi M/MD. Dla większych modeli W-9 i jego wersji diesla WD-9 nie znaleziono odpowiednika w serii Farmall. Wszystkie silniki były czterocylindrowe, a wszystkie modele miały 5+1 biegów. Oś przednia była szeroka, a prześwit i długość były mniejsze niż w Farmallach. Modelami równoległymi były modele WR do uprawy ryżu oraz modele O do sadów owocowych. Podobne traktory sprzedawano również w żółtym kolorze jako modele przemysłowe International serii I. Do modeli W-6/WD-6 od 1952 roku dodano również hydrauliczny szybkozłącze. Sprzedaż serii Deering stanowiła około jednej piątej sprzedaży Farmall, a najpopularniejszym modelem był W-9.

W latach 1952/1953 także traktory Deering otrzymały większą pojemność skokową i do oznaczenia modelu dodano słowo Super.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelMcCormick International Deering W-4McCormick International Deering W-6McCormick International Deering WD-6McCormick International Deering W-9McCormick International Deering WD-9
MarkaMcCormick InternationalMcCormick InternationalMcCormick InternationalMcCormick InternationalMcCormick International
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTak
Lata1939-521940-541940-541940-541940-54
Pierwszy rok sprzedaży19391940194019401940
Ostatni rok sprzedaży19521954195419541954
Typ silnikaC-152C-248D-248C-335D-335
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.44444
Pojemność skokowa cm32490 cm³4060 cm³4060 cm³5480 cm³5480 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm85,7×108 mm98,4×133,4 mm98,4×133,4 mm111,8×139,7 mm111,8×139,7 mm
Moc znamionowa KM/obr.28/1650 hp/rpm39/1450 hp/rpm36,5/1450 hp/rpm52/1500 hp/rpm49/1500 hp/rpm
Liczba biegów5+15+15+15+15+1
Prędkości znamionowe3,8-23,73,8-24,73,8-24,73,6-24,93,8-24,7
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Moc wyjściowa540537537538538
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła6.17799
Opony przednie do napędu tylnego5.50-166.00-166.00-167.50-187.50-18
Opony bliźniacze do napędu tylnego13-2614-3014-3014-3414-34
Masa kg napędu tylnego(1553) kg(1956) kg(2177) kg(2490) kg(2803) kg
Wysokość cm(152) cm(169) cm(169) cm(159) cm(159) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)287 cm316 cm316 cm342 cm342 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)169 cm193 cm193 cm212 cm212 cm
Zbiornik paliwa l66 l80 l82+bens 4 l137 l140+bens 4 l
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.