Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryInternational HarvesterMcCormick International/Farmall 404-656
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

McCormick International/Farmall 404-656

Producent
Modele
McCormick Farmall 404, McCormick International 404, McCormick Farmall 504, McCormick Farmall 504 Diesel, McCormick International 606, McCormick International 606 Diesel, McCormick International 656, McCormick International 656 Diesel
Lata
1961-68
Info

W roku 1961 IH wprowadził dwa małe nowości: 404 i 504. Standardowy ciągnikowy tylny podnośnik trzypunktowy był teraz wyposażeniem standardowym i miał zintegrowane czujniki ramion podnoszących. Znaczącą innowacją w świecie ciągników był opcjonalny układ kierowniczy hydrostatyczny oferowany w modelu 504. Nowością w ciągnikach był również suchy papierowy filtr powietrza. Dla oleju hydraulicznego zastosowano chłodnicę. Silnik w modelu 404 był tym samym 2,2-litrowym silnikiem benzynowym, który wcześniej stosowano w modelu 340. Większy 504 miał tylko kilka koni mechanicznych więcej, ale był też dostępny w wersji z silnikiem diesla. W modelu 504 zastosowano również większą skrzynię biegów, do której można było dodać bieg szybki. Nieco później pojawił się 6-cylindrowy model 606, dostępny wyłącznie w wersji International z szeroką osią przednią.

W 1965 roku zaprezentowano mocniejszy model 656, a dwa lata później rozpoczęto produkcję długo opracowywanego 656 Hydro wyposażonego w hydrostatyczny układ napędowy. Prędkość można było regulować (0…34 km/h), a kierunek jazdy zmieniać jednym dźwignią.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelMcCormick Farmall 404McCormick International 404McCormick Farmall 504McCormick Farmall 504 DieselMcCormick International 606McCormick International 606 DieselMcCormick International 656McCormick International 656 Diesel
MarkaMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormick
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieNieNie
Lata1961-681961-681961-681961-681961-671961-671965-721965-72
Pierwszy rok sprzedaży19611961196119611961196119651965
Ostatni rok sprzedaży19681968196819681967196719721972
Typ silnikaC-135C-135C-153D-188C-221D-236C-263D-282
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.44446666
Pojemność skokowa cm32209 cm³2209 cm³2492 cm³3073 cm³3614 cm³3872 cm³4303 cm³4610 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm82,6×103,2 mm82,6×103,2 mm85,7×108 mm93,66×111,52 mm90,5×93,7 mm93,7×93,7 mm90,5×111,5 mm93,7×111,5 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN47/2000 hp DIN/rpm47/2000 hp DIN/rpm51/2200 hp DIN/rpm51/2200 hp DIN/rpm55/2000 hp DIN/rpm55/2000 hp DIN/rpm70/1800 hp DIN/rpm70/1800 hp DIN/rpm
Liczba biegów8+28+25+1/10+25+1/10+25+1/10+25+1/10+25+1/10+25+1/10+2
Prędkości znamionowe3,6-33,82,0-29,82,0-26,72,0-26,72,1-27,82,1-27,82,8-26,62,8-26,6
Wydajność hydrauliki l/min17/35 l/min17/35 l/min45 l/min45 l/min45/64 l/min45/64 l/min45 l/min45 l/min
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Moc wyjściowa540540540540540540540540
Hamulcedry discdry discdry discdry discdry discdry discdry discdry disc
Układ kierowniczymech.mech./hydrost.mech./hydrost.mech./hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła4,57 jarrulla-4,69 jarrulla4,69 jarrulla6,04 jarrulla6,04 jarrulla7.37.3
Opony przednie do napędu tylnego5.00-155.50-166.00-166.00-167.50-167.50-167.50-167.50-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego11.2-3612.4-2812.4-3612.4-3614.9-2814.9-2816.9-3016.9-30
Masa kg napędu tylnego(1542) kg(1478) kg(1982) kg(1982) kg(2087) kg(2087) kg(2631) kg(2767) kg
Wysokość cm(162) cm(153) cm(188) cm(188) cm(157) cm(157) cm(157) cm(157) cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)208 cm191 cm218 cm218 cm198 cm198 cm203 cm203 cm
Zbiornik paliwa l61 l61 l86 l86 l86 l86 l87 l87 l
Przełącznik biegów---/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)------386 cm386 cm
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.