McCormick International Farmall DLD2 – DGD4
Fabryka IH zlokalizowana w Neuss w Niemczech produkowała od 1937 roku amerykańskie modele Farmall. Pierwszym modelem z silnikiem Diesla był wprowadzony w 1951 roku 25-konne DF-25, który nadal bazował na przedwojennych amerykańskich modelach.
W 1952 roku niemiecki IH zastąpił 20-konnego FG nowym modelem DED. Model ten został zaprojektowany w dużej mierze niezależnie w Niemczech. Silnik stanowił zupełnie nowy, 3-cylindrowy diesel z komorą wstępną, a liczba biegów zwiększyła się z czterech do pięciu. Przednia oś była zawieszona na resorach. Kolor był intensywniejszą czerwienią niż wcześniej, a obręcze zostały pomalowane na biało. Mocowanie tylnych kół zmieniono na europejski styl. Zgodnie z niemiecką tradycją blokada mechanizmu różnicowego była wyposażeniem standardowym.
W kolejnym roku asortyment rozbudowano do trzech modeli. DED zastąpił DED3, który zawierał drobne ulepszenia. Poniżej wprowadzono 2-cylindrowy DLD2, a powyżej 4-cylindrowy DGD4. Silniki były w dużej mierze identyczne, różniła je jedynie liczba cylindrów. Skróty literowe pochodziły od słów: „Deutscher Leicht Diesel”, „Deutscher Einheits Diesel” oraz „Deutscher Gross Diesel”.
W ostatniej fazie serii przekładnia została zmieniona na 6-biegową.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | McCormick International Farmall DLD2 | McCormick International Farmall DED3 | McCormick International Farmall DGD4 |
|---|---|---|---|
| Marka | McCormick International Farmall | McCormick International Farmall | McCormick International Farmall |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1953-56 | 1953-56 | 1953-56 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1953 | 1953 | 1953 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1956 | 1956 | 1956 |
| Typ silnika | DD-66 | DD-99 | DD-132 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 2 | 3 | 4 |
| Pojemność skokowa cm3 | 1088 cm³ | 1631 cm³ | 2175 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 82,6×101,6 mm | 82,6×101,6 mm | 82,6×101,6 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 14/1750 hp DIN/rpm | 20/1800 hp DIN/rpm | 30/1800 hp DIN/rpm |
| Liczba biegów | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Prędkości znamionowe | 2,6-18,8 | 3,3-20,7 | 3,3-20,6 |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 300 kg | 500 kg | 500 kg |
| Moc wyjściowa | 540 | 540 | 540 |
| Hamulce | dry disc | dry disc | dry disc |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | mech. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 4,4 jarrulla | 7 | 4,6 jarrulla |
| Opony przednie do napędu tylnego | 4.00-15 | 4.00-19 | 4.00-19 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 7-24 | 8-32 | 10-28 |
| Masa kg napędu tylnego | (900) kg | (1230) kg | (1295) kg |
| Wysokość cm | (155) cm | (159) cm | (158) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 246 cm | 273 cm | 283 cm |
| Zbiornik paliwa l | 18 l | 33 l | 39 l |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | - | 87/1200 Nm/rpm DIN | - |
| Wydajność hydrauliki l/min | - | 21 l/min | 21 l/min |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | - | 168 cm | 178 cm |
- Więcej od tego producenta
