Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

International 955-1455

80IH1055
80IH1255
80IH955ohjaamo
80IH1055
80IH1255
80IH955ohjaamo
Producent
Modele
International 955, International 955, International 1055, International 1255, International 1455
Lata
1977-81
Info

Model 946-1246 został zastąpiony w 1977 roku modelami serii C 955 i 1055 oraz w 1979 roku modelami serii D 1255 i 1455. Seria C była produkowana w Niemczech, Francji i RPA, natomiast seria D tylko w Niemczech. Kabina w traktorach produkowanych w Niemczech posiadała płaską podłogę Comfort 2000, stosowaną również w poprzednich modelach.

Skrzynia biegów w modelach 955 i 1055 była własnej konstrukcji IH, 16+8 Synchron, z mechaniczną redukcją. W modelach 1255 i 1455 stosowano starsze skrzynie ZF 12+5 lub 16+7, przy czym ta ostatnia miała więcej biegów o małych przełożeniach. Przednie mosty w wersjach z napędem na cztery koła były modelami ZF, z niewielkim kątem skrętu kół. Na przednim moście był hamulec cierny pełniący funkcję blokady, z wyjątkiem pierwszych roczników modeli 955 i 1055. Hamulce modeli 955 i 1055 zostały zmienione na mokre w kąpieli olejowej w 1979 roku. W modelach 1255 i 1455 zastosowano hamulce bębnowe.

Silnik modelu 955 został powiększony w 1979 roku do pojemności 5,9 litra, takiej samej jak w modelu 1055 i z doładowaniem w modelu 1255. Dla modelu 1455 opracowano nowy silnik 6,6-litrowy. Modele 1255 i 1455 miały opcjonalne sprzęgło turbinowe. Udźwig podnośnika w modelach 1255 i 1455 wynosił nieco poniżej 5 ton, a dzięki pomocniczym cylindrom podniesienie zwiększono do 6,15 tony.

W Finlandii moc podawano ponownie jako moc maksymalną zamiast wg normy DIN: w modelu 955 – 95 KM, 1055 – 110 KM, 1255 – 135 KM, a 1455 – 160 KM.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelInternational 955International 955International 1055International 1255International 1455
MarkaInternationalInternationalInternationalInternationalInternational
Model sprzedawany w FinlandiiNieTakTakTakTak
Lata1977-791979-811977-811979-811979-81
Pierwszy rok sprzedaży19771979197719791979
Ostatni rok sprzedaży19791981198119811981
Typ silnikaD-310D-358D-358DT-358DT-402
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6666T6T
Pojemność skokowa cm35073 cm³5867 cm³5867 cm³5867 cm³6588 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm98,4×111,1 mm98,4×128,5 mm98,4×128,5 mm98,4×128,5 mm100×139,7 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN90/2300 hp DIN/rpm90/2200 hp DIN/rpm100/2200 hp DIN/rpm125/2200 hp DIN/rpm145/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN319/1500 Nm/rpm DIN334/1400 Nm/rpm DIN378/1400 Nm/rpm DIN456/1600 Nm/rpm DIN520/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów16+816+816+812+5/16+712+5/16+7
Synchronizowane16+816+816+812+5/16+712+5/16+7
Przełącznik biegówmech.mech.mech.--
Prędkości znamionowe1,8-28,31,8-28,01,8-28,31,0-27,91,1-29,4
Prędkość maksymalna km/h30 km/h30 km/h30 km/h30 km/h30 km/h
Wydajność hydrauliki l/min36 l/min36 l/min36 l/min50 l/min50 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar167 bar167 bar167 bar172 bar172 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg4325 kg4325 kg4325 kg4800 kg4600 kg
Moc wyjściowa540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000540/1000
Hamulcedry disc (wet disc)wet discdry disc (wet disc)drum brakesdrum brakes
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła10.110.110.1--
Średnica zawracania m napęd na cztery koła10.6410.6410.6412.112.1
Opony przednie do napędu tylnego7,50-187,50-1811,00-16--
Opony przednie do napędu 4x412.4-2812.4-2814.9-2413.6-2814.9-28
Opony bliźniacze do napędu tylnego18,4-3416,9-3818,4-38--
Opony terenowe do napędu na cztery koła18.4-3416.9-3818.4-3818.4-3820.8-38
Masa kg napędu tylnego4090 kg4290 kg4330 kg--
Masa kg napęd na cztery koła4585 kg4670 kg4790 kg5550 kg5800 kg
Wysokość cm277 cm277 cm277 cm287 cm291 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)419/423 cm419/423 cm419/430 cm474 cm476 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)263/259 cm263/259 cm263/259 cm280 cm280 cm
Zbiornik paliwa l140 l140 l140 l200 l200 l
Zamknięta kabinaxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegoopt.friction lockopt.friction lockfriction lock
Poziom hałasu dB-85 dB86,5/85 dB85 dB85 dB
Bieg pełzający-opt.-opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.