International 554-844

Niemiecką średnią klasę IH, tzw. serię B, od 1974 roku stanowiły modele 554-844. W poprzedniej gamie (553-824) sprzedaż koncentrowała się na najmniejszych modelach, ale z nowej serii ulubieńcem został 844-S (80 KM).

W nowej serii do zsynchronizowanej 8+4-biegowej skrzyni dodano mechaniczny reduktor. W pierwszych latach trzecią opcją była 12+4-biegowa wersja Agriomatic S. Przełączniki biegów znajdowały się pod kierownicą, na desce rozdzielczej. Udźwig podnośnika został znacznie zwiększony w stosunku do poprzedniego modelu, a hydraulika została również ulepszona. W ofercie produkcyjnej były wersje zarówno z hamulcami tarczowymi na sucho, jak i z hamulcami w kąpieli olejowej. W Finlandii model 844 wyposażony był w hamulce olejowe. Hydraulika miała czujnik ramienia podnośnika. Kabina była początkowo montowana lokalnie (w Finlandii model z napędem na cztery koła Turla na zdjęciu). W 1976 roku zaprezentowano fabrycznie montowaną kabinę Comfort 2000 (por. 946-1246). Równocześnie zmieniono układ biegów, a reduktor stał się zsynchronizowany.

W Finlandii początkowo sprzedawano model 844, który w 1976 roku zastąpił 844-S z silnikiem o pojemności 4,4 litra. W modelach 844 rozstaw osi był o 27 cm dłuższy niż w poprzednim 824. Modele z napędem na cztery koła wyposażono w przednią oś ZF APL 1552, a do cięższych zastosowań do 844 dostępna była także mocniejsza oś PL 3052.