Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryGüldnerGüldner A 20 - AF 30
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Güldner A 20 - AF 30

Producent
Modele
Güldner A 20, Güldner A 28, Güldner AF 30
Lata
1937-52
Info

Założona w 1904 roku firma Güldner była znaczącym i renomowanym producentem silników diesla. W 1938 roku zaprezentowała swój pierwszy traktor, prosty, kanciasty, szary model A 20. Jego silnik był jednostkowahilindrowym, chłodzonym cieczą dieslem. Skrzynia biegów była Prometheusa lub ZF o przełożeniach 4+1. Układ elektryczny był standardem, a WOM i koło pasowe stanowiły wyposażenie dodatkowe. Model A 20 wyprodukowano w umiarkowanej liczbie 1500 sztuk, zanim fabryka została niemal całkowicie zniszczona podczas bombardowania.

W czasie wojny opracowano dwucylindrowy model A 30, a rokiem 1946 powstał z niego rzeczywisty model produkcyjny A 28. Skrzynia biegów to ZA o przełożeniach 4+1. Prędkość maksymalna wzrosła do 20 km/h. Na przedniej osi zastosowano poprzeczny pakiet resorów piórowych.

W 1948 roku model podwyższono o 11 cm, zmienił kolor na zielony i oznaczono jako AF 30. Silnik zyskał kilka dodatkowych koni mechanicznych, a skrzynia biegów była teraz Fahr 5+1. Hydrauliczny układ podnośnika był dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Nowe elementy standardowego wyposażenia to hamulce kierownicze, blokada mechanizmu różnicowego oraz amortyzowany punkt zaczepu. W trakcie produkcji AF 30 maska silnika zyskała bardziej zaokrąglone kształty, a wyposażenie uzupełniono o termostat chłodzenia.

Dane techniczne
ModelGüldner A 20Güldner A 28Güldner AF 30
Opcje
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNie
Lata1937-431946-481948-52
Pierwszy rok sprzedaży193719461948
Ostatni rok sprzedaży194319481952
Typ silnika1 F2 F2 F
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.122
Pojemność skokowa cm31557 cm³2598 cm³2598 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm115x150 mm105x150 mm105x150 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN20/150028/150030/1500
Moc znamionowa KM DIN202830
Prędkość znamionowa obr. DIN150015001500
Liczba biegów4+14+15+1
Prędkości znamionowe3,2-13,03,4-20,03,6-20,0
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.
Moc wyjściowa(560)(540)(540)
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła7,27,07,0
Opony przednie do napędu tylnego5.50-166.00-166.00-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego8.00-2011.25-2411.25-24
Masa kg napędu tylnego(1870) kg(1825) kg(2040) kg
Wysokość cm(170) cm(168) cm(180) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)265 cm292 cm304 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)166 cm180 cm179 cm
Zbiornik paliwa l42 l42 l42 l
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.