Käytetyn kuorma-auton varustaminen leveillä renkailla toisi ratkaisuja maatalouden kuljetustarpeisiin – tieliikennelaki jarruttaa
Kuorma-autojen varusteleminen leveillä renkailla toisi monikäyttöisyyttä maatalouden kuljetuksiin, mutta tieliikennelaki estää, osin perusteetta.
Keski-Euroopassa kuorma-autoja käytetään maatalouden ajossa tarkoituksenmukaisilla renkailla varustettuna. Kuva: Seppo Pentti3.5.202408:00
Edellisessä Koneviestissä oli artikkeli, jossa käsiteltiin käytetyn kuorma-auton soveltuvuutta maatalousajoon. Aiheesta virinnyt keskustelu osoitti, että asiaa pohditaan. Niinpä julkaisemme myöhemmin vielä laskelman kuorma-auton toteutuneista käyttökustannuksista maatalousajossa, jotta jokainen voisi saada vertailupohjaa omiin laskelmiinsa.
Kuorma-auton heikot maasto-ominaisuudet kuitenkin rajoittavat oleellisesti käyttöä maatilan ajossa. Asia korjautuisi, jos käytettyyn kuorma-autoon voisi asentaa leveät, isokehäiset vyörenkaat. Näin saataisiin aikaan vetokyky ja maastokelpoisuus, jotka tekisivät kuorma-autosta huomattavasti monikäyttöisemmän maatalouden kuljetuksiin: pellolle, maastoon, säilörehun korjuuseen sekä kapeille yksityisteille – myös kelirikkoaikana.
Renkaanvaihto-operaatioon tulisi riittää piirturin kalibrointi sekä nopeudenrajoittimen ja ABS-jarrujen säädöt, ynnä muut mahdolliset helposti tehtävät toimenpiteet. Jälleenmyyntiarvon säilyttämiseksi auto tulisi olla palautettavissa alkuperäiseksi.
Toki on selvitettävä, minkä kokoiset renkaat kuorma-autoon voidaan teknisesti asentaa. Lisäksi renkaiden kantavuudet voivat muodostua rajoitteeksi. Silti esimerkiksi Saksassa on kuorma-autoja maatalouskäytössä maastokelpoisilla renkailla.
Kuorma-autoammattilaisten näkökulmasta suurimmaksi esteeksi muodostuukin nimenomaan Suomen tieliikennelainsäädäntö, jonka kirjaimellisessa tulkinnassa käytännön ymmärrys tuntuu loistavan poissaolollaan. Esimerkiksi vaatimus paripyöristä tietyille akseleille täyden kantavuuden saavuttamiseksi on perusteeton. Paripyörät vain nostavat raskaassa liikenteessä rengaskustannuksia ja lisäävät polttoaineen kulutusta, mutta kantavuuteen niillä ei ole vaikutusta.
Kuorma-autot voisivat olla tehokas helpotus maatilatalouden kuljetustarpeisiin, jos siihen olisi tahtotila.
Joko sinulle tulee Koneviestin uutiskirje? Tilaamalla maksuttoman uutiskirjeen saat noin kerran kuukaudessa sähköpostiisi toimituksen valitsemia kiinnostavimpia juttuvinkkejä. Tilaa uutiskirje
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
