Volvo BM T 430
Valmistaja
Mallit
Volvo BM T 430, Volvo BM T 430
Vuodet
1969-78
Esittely
42,5-hevosvoimainen BM Volvo Buster uudistettiin vuonna 1969 malliksi T 430. Perkinsin 3-sylinterinen moottori oli ennallaan, mutta ulkonäkö oli suurempien T 600 ja T 800 -mallien tavoin kulmikas. Ajokytkimestä riippumaton hydrauliikka oli aikaisempaa tehokkaampi ja lisävarusteena oli uusi hydraulinen pikavaihde Trac Trol. Moottorin teho nostettiin 44,5 hevosvoimaan vuonna 1972. T430:n etuakseli oli 40 % Busteria vahvempi, mutta lisäksi T 430:sta oli myös vahvemmalla, säädettävällä etuakselilla varustettu Special-malli. Ohjaamo oli Fernmon valmistama ja huomattavasti muita Volvoja alkeellisempi.
Tekniset tiedot
| Malli | Volvo BM T 430 | Volvo BM T 430 |
|---|---|---|
| Merkkinimi | Volvo BM | Volvo BM |
| Maahantuotu Suomeen | Kyllä | Kyllä |
| Vuodet | 1969-72 | 1972-78 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1969 | 1972 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1972 | 1978 |
| Moottorin tyyppi | D25 Perkins | D25 Perkins |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 3 | 3 |
| Iskutilavuus cm3 | 2500 | 2500 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 91,44×127 | 91,44×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 42,5/2250 | 44,5/2250 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | 167/1350 | 170/1200 |
| Vaihteita | 8+2 | 8+2 |
| Pikavaihde | lisäv. | lisäv. |
| Nopeudet nimellisk. | 2,5-31,1 | 2,5-31,1 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | 33 | 35 |
| Hydrauliikan paine bar | 160 | 160 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | 1250 | 1400 |
| Voiman ulosotto | 540/ajo | 540/ajo |
| Jarrut | kuivat levyj. | kuivat levyj. |
| Ohjaus | mek. | mek./teh. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | 7.4 | 7.4 |
| Eturenkaat takaveto | 6,00-16 | 7,50-16 |
| Takarenkaat takaveto | 12,4-32 | 12,4-36 |
| Paino kg takaveto | 2120 | 2400 |
| Korkeus cm | 235 | 235 |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 326 | 326 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 210 | 210 |
| Polttoainesäiliö l | 45 | 45 |
| Melutaso dB | 92N | 89 |
| Umpinainen ohjaamo | x | x |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
