BM Volvo T 600
Valmistaja
Mallit
BM Volvo T 600
Vuodet
1967-71
Esittely
BM Volvo T 600 esiteltiin vuonna 1967 Boxer 350:n seuraajaksi. Siinä oli 3,8-litraiseksi kasvatettu ja vahvistettu Volvon 3-sylinterinen moottori teholtaan 62 hv (66 hv SAE). Voimansiirto oli edeltäjän kaltainen. Vaihteita oli 10+2 ja kytkimen halkaisija oli 13″.
Ulkonäkö oli modernin kulmikas suuremman T 800:n tavoin. Ohjaamona oli alkuvaiheessa alkeellinen Klippan, mutta myöhempi Klippan oli aikanaan hiljainen ja ikkunapinta-alaltaan suuri.
Terra-Trol -hydraulijärjestelmää oli parannettu. Hydrauliikan tuotto oli 40,5 litraa minuutissa, mutta 15 litran öljytilavuus ei pitkälle riittänyt. Pidennetyistä nostovarsista huolimatta nostolaitteen nostokorkeus oli poikkeuksellisen pieni ja etupainoille ei ollut vakiona kiinnitystelinettä.
Tekniset tiedot
| Malli | BM Volvo T 600 |
|---|---|
| Merkkinimi | BM Volvo |
| Maahantuotu Suomeen | Kyllä |
| Vuodet | 1967-71 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1967 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1971 |
| Moottorin tyyppi | 1113 ATR |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 3 |
| Iskutilavuus cm3 | 3780 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 111,1×130 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 62/1950 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | 245/1300 |
| Vaihteita | 10+2 |
| Nopeudet nimellisk. | 2,8-30,0 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | 24 |
| Hydrauliikan paine bar | 140 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. |
| Nostovoima kg | 1950 |
| Voiman ulosotto | 540/ajo |
| Jarrut | rumpuj. |
| Ohjaus | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | 7.8 |
| Eturenkaat takaveto | 7,50-18 |
| Takarenkaat takaveto | 13,6-38 |
| Paino kg takaveto | 2910 |
| Korkeus cm | 244 |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 352 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 231 |
| Polttoainesäiliö l | 65 |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
