Allgaier A111-A144 (1952-55), Porsche-Diesel P111-P144

Allgaierin vuosina 1952-53 esitelty uusi mallisarja oli Porschen Stuttgartissa kehittämä. Kustannustehokkuuden lisäämiseksi eri malleissa oli mahdollisimman paljon samoja osia. Kevytmetallia käytettiin paljon vähemmän kuin alkuperäisessä AP 17-mallissa. Moottorista oli 1-, 2-, 3- ja 4-sylinterinen versio. Moottori oli ilmajäähdytteinen pyörrekammiodiesel. Vaihteita oli A 111:ssä 4+4 ja muissa 5+1. Vaihteisto olivat Getragin ja ZF:n valmistamia. A 133:ssa ja A 144:ssä oli Voith-turbiinikytkin. A 111:n perusmallissa oli lyhyt konepelti vain moottorin kohdalla ja pitkä akseliväli, joka mahdollisti työvälineiden kiinnittämisen traktorin alle. Pitkässä A 111 L:ssä konepeitto oli täyspitkä. Myöhemmin tästä tuli vakioversio ja rinnalle tuli 150 cm akselivälillä varustettu lyhyt K-versio. Suomeen tuotiin lähinnä vain mallia A 133. Suurin A 144 jäi kaikkiaan harvinaiseksi, ja Allgaier-merkillä niitä tehtiin vain noin 150 kappaletta.

Vuoden 1956 alusta merkiksi vaihtui Porsche-Diesel ja saman vuoden kesällä mallimerkinnän A-kirjain vaihtui P:ksi.