Hanomag R35-R55

Vuonna 1950 korvattiin R40 uudella R45:llä, jossa oli uudenaikaisempi muotoilu ja 5,7-litrainen moottori. Nyt tarjolla oli myös hydraulinen nostolaite. Vaihteisto oli vanha 5+1, jossa välityksiä oli hieman hidastettu. Vuonna 1953 tuli uusi maski. Vuonna 1955 omaa valmistusta edustanut syöttöpumppu korvattiin Boschilla. R45 C oli 25 km/h nopeuteen yltänyt maantiemalli.

Vuonna 1953 esitelty R35 oli pitkälti sama traktori kuin R28, mutta esikammiodieselin teho oli nostettu 35 hevosvoimaan. Maski oli pystyrivoitettu. Tasauspyörästön lukko oli lisävaruste. Ensimmäiset yksilöt tehtiin Tevesin hydrauliikalla, mutta useimmissa oli Boschin hydrauliikka. Boschilta oli myös mm. käynnistysmoottori ja valot. Kytkin oli F&S ja ohjaus ZF. Traktorin väri oli kotimarkkinoilla tummanvihreä tai punainen, viennissä yleensä punainen.

Vuodelle 1955 esitelty R35/45 oli aikaansa edellä. Se oli suunniteltu voimanottoa vaativaan käyttöön, kuten vetopuimurin eteen. Ulosottoa käytettäessä voitiin kytkeä mekaanisesti käyttöön 10 lisähevosvoimaa eli 35 hv traktorista tuli 45-hevosvoimainen. Tehon lisäämiseksi käytössä oli mekaaninen Roots-ahdin. Vakiona oli myös kaksoiskytkin, jonka takia moottorin ja vaihteiston välissä oli jatkopala.

Vuonna 1955 esiteltiin myös aikansa suurtraktori, R55. Siinä moottorin teho oli nostettu 55 hevosvoimaan ja pyöräkoko oli suurempi. R55 ATK oli maantieversio, jossa oli nestekytkin ja 32,5 km/h nopeus sekä umpinainen hytti.