Fendt 720-728 Vario Gen7

Seitsemännen sukupolven täysin uudistunut Fendt 700 Vario esiteltiin syksyllä 2022 ja toimituksia luvattiin syksylle 2023. Moottorina oli Fendtiä varten kehitetty 7,5-litrainen Agco Power AP75 -matalakierrosmoottori ilman pakokaasunkierrätystä tai säätyvää turboa. Suurin teho saavutettiin 1700 kierroksella ja vääntöä oli huomattavasti enemmän kuin aikaisemmissa 700-sarjan traktoreissa. Lisäteho-ominaisuus oli ainoana 728:ssa ja siinäkään sitä ei rajoittanut esim. ajonopeus tai voa:n käyttö. Jäähdytyspuhaltimella oli 1000-sarjan tapaan hydraulimoottorikäyttö, jonka sanottiin säästävän polttoainetta ja tilaa keulalla.

Teknisiltä arvoiltaan 700 Gen7 oli suunnilleen samalla tasolla 800-sarjan kanssa. Hydrauliikan tuotto oli vakiona 165 l/min ja nostovoimaa oli 11 tonnia. Voimansiirron uuden VarioDrive-ohjauksen johdosta kuljettajan ei tarvinnut huolehtia alueiden vaihdosta tai nelivedon kytkennästä, etu- ja taka-akselille oli omat hydrauliyksikkönsä. 50 km/h saavutettiin 1200 kierroksella ja 726:ssa ja 728:ssa 60 km/h 1450 kierroksella. Pneumaattisissa kaksipiirijarruissa oli vakiona yksi poljin. Rengaspaineita voitiin säätää terminaalista lisävarusteisen VarioGrip-järjestelmän avulla. 800-sarjan luokkaan suurentuneista ulkomitoista huolimatta kääntöympyrä oli pienentynyt 11,0 metristä 10,0 metriin, mihin auttoi voimansiirron tarjoama mahdollisuus nopeuttaa etupyöriä käännöksessä.

Ohjaamo oli perusrakenteeltaan entinen. FendtONE-konseptin terminaali oli käsinojassa 12-tuumainen ja kattoon sai lisävarusteena toisen, joka voitiin nostaa piiloon kattoverhouksen sisään. Lisävarusteena sai mm. sähkösäätöisen istuimen muistilla ja nelostason ilmansuodatuksen, joka suojasi mm. kemikaaleilta. Hydrauliikkaan sai lisävarusteena suuremman läpäisykyvyn flat face -tyyppiset liittimet, jotka on helppo pitää puhtaana.

Syksyn 2025 Gen7.1-uudistus toi kaikkiin malleihin 20 hevosvoimaa lisätehoa sekä 724-, 726- ja 728-malleihin 60 km/h version.