Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritDavid Brown / CaseCase / Case IH 1494-1694
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Case / Case IH 1494-1694

84Case1694
85Case1694ohjaamo
84Case1694
85Case1694ohjaamo
Valmistaja
David Brown / Case
Mallit
Case 1494, Case 1494 Hydra Shift, Case 1494 Hydra Shift, Case 1594, Case 1594 Hydra Shift, Case 1694 Hydra Shift
Vuodet
1984-88
Esittely

Punaraitaisessa 94-sarjassa Hydra Shift -vaihteisto oli ensimmäistä kertaa saatavissa nelivetomalleihin. 1694:n tehoa oli kasvatettu ja uutena mallina esiteltiin ahtamaton 6-sylinterinen 1594. 1594:ssä ja 1694:ssä oli vetovarsitunnustelu. Muilta osin 94-sarjan uudistukset kohdistuivat lähinnä ohjaamon pieniin parannuksiin. Ohjauspumppu oli entistä tehokkaampi ja ohjausventtiili oli sijoitettu hytin ulkopuolelle. Ohjaamon ilmanotto oli siirretty konepellin sivulle ja polttoaineen täyttöaukko ohjaamon etupuolelle. Ilmastointilaite oli nyt saatavana tehdasasenteisena lisävarusteena samoin kuin ryömintävaihteisto. Hydrauliikan kaksoispumppu oli joissakin versioissa vakiovaruste.

Vuoden 1984 lopussa Casen omistaja Tenneco hankin omistukseensa International Harvesterin maatalouskonetuotannon. Ensimmäiset vaikutukset traktoreihin nähtiin vuoden 1985 lopussa, kun molempien merkkien väri muuttui puna-mustaksi ja tuotemerkki Case Internationaliksi. 94-sarjasta karsittiin pienimmät mallit pois ja jäljelle jäivät 1394-1694. Suomeen kaikki traktorit tuotiin HS-vaihteistolla. Syksyllä 1986 vaihteiston välitystä harvennettiin 10 %:lla maantienopeuden kasvattamiseksi.

Tekniset tiedot
MalliCase 1494Case 1494 Hydra ShiftCase 1494 Hydra ShiftCase 1594Case 1594 Hydra ShiftCase 1694 Hydra Shift
Valinnat
MerkkinimiCaseCaseCaseCaseCaseCase
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKylläKylläKylläKyllä
Vuodet1984-861984-861986-881984-861984-881984-88
Ensimmäinen myyntivuosi198419841986198419841984
Viimeinen myyntivuosi198619861988198619881988
Moottorin tyyppiAD4/55TAD4/55TAD4/55TAD6/55AD6/55AD6/55T
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.4T4T4T666T
Iskutilavuus cm3359435943594539253925392
Syl. halk. x iskun pituus mm100×114,3100×114,3100×114,3100×114,3100×114,3100×114,3
Nimellisteho hv/kierr. DIN83/220083/220083/220097/232597/2325112/2350
Nimellisteho hv DIN8383839797112
Nimelliskierrosluku DIN220022002200232523252350
Vääntö Nm/kierr. DIN296/1600296/1600296/1600329/1425329/1425396/1600
Vaihteita12+412+412+412+412+412+4
Synkronoituja8hydr. plan.hydr. plan.8hydr. plan.hydr. plan.
Pikavaihde-4 port.4 port.-4 port.4 port.
Nopeudet nimellisk.2,1-29,91,9-29,61,9-29,62,2-302,2-27,62,2-27,6
Maksiminopeus km/h33333335.430.230
Hydrauliikan tuotto l/min6533337641,5/7641,5/76
Hydrauliikan paine bar176176176176176176
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.mek.mek.mek.
Nostovoima kg297029702970363036303630
Voiman ulosotto540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Jarrutöljyk. levyj.öljyk. levyj.öljyk. levyj.öljyk. levyj.öljyk. levyj.öljyk. levyj.
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m takaveto7.87.8--8.5-
Kääntöymp. halk. m neliveto9.59.59.510.910.911.4
Eturenkaat takaveto10,00-1610,00-16--10,00-16-
Eturenkaat neliveto12.4-2413.6-2413.6-2414.9-2414.9-2413.6-28
Takarenkaat takaveto16,9-3416,9-34--16,9-38-
Takarenkaat neliveto16.9-3416.9-3416.9-3416.9-3816.9-3816.9-38
Paino kg takaveto33703450--4000-
Paino kg neliveto363537153940425543504350
Korkeus cm259259264269269269
Pituus cm (takaveto/neliveto)384384384420420420
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)224224224254254254
Polttoainesäiliö l136136136136136136
Melutaso dB848482838383
Umpinainen ohjaamoxxxxxx
Etuakselin lukkokitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.